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Copiapó
Comuna de Chile
Historia Alternativa: Chile No Socialista

Bandera de Copiapó
Bandera
Escudo de Copiapó
Escudo
Entidad Comuna
• País Chile
 • Región Atacama
 • Provincia Copiapó
Alcalde Marcos López Rivera (PS)
 • Fundación 8 de diciembre de 1744
Superficie  
 • Total 16,681 km²
Población (2012)  
 • Total 185,552 hab.
 • Densidad 11,12 hab/km²
Gentilicio Copiapino (a)
Prefijo telefónico +52
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Copiapó es una ciudad y comuna del Norte Chico de Chile, capital de la provincia homónima y de la región de Atacama, con tradición minera desde sus orígenes. Es conocida por ser un oasis donde florece el desierto y además, por poseer en su valle la primera exportación de uvas del país, lo que aporta grandes beneficios a este. Forma además junto a las zonas urbanas contiguas de Tierra Amarilla, particularmente el sector de Paipote, la conurbación Copiapó-Tierra Amarilla.

Historia

En 1978 y 1979 Copiapó se convirtió en un importante punto de abastecimiento para las tropas chilenas durante la Guerra Sudamericana, ante un posible avance de las fuerzas invasoras hasta Antofagasta.

En la década de 1990 la ciudad comenzó a vivir un período de auge producto del incremento de las explotaciones mineras en sus alrededores, intensificándose dicha situación desde 2004, lo que produjo un aumento explosivo de su población, convocando a las autoridades comunales y regionales a desarrollar un nuevo Plano Regulador, que determinó zonas de construcción y estableció necesidades de servicios sociales y transporte en la ciudad.

Administración

El alcalde de Copiapó es Marcos López Rivera (PS), quien es asistido por el Concejo Municipal, compuesto de 8 integrantes:

  • Magaly Milla Montaño (FRI)
  • Miguel Carvajal Macaya (PS)
  • Mario Bordoli Vergara (PN)
  • Paloma Fernandez Valdés (ECOL)
  • Cristian Gonzalez Alvera (PDC)
  • Omar Luz Hidalgo (PRU)
  • Luis Orrego Salinas (PPC)
  • Rosa Ahumada Campusano (PCCh)
Véase también: Alcaldes de Copiapó

Transportes

Copiapó desarrolló a partir de los años 2000 un extenso plan de transporte para prepararse ante el aumento de población y de construcciones que se proyectaba para los años siguientes, y que finalmente fueron llevados a cabo.

Para incentivar el uso de la bicicleta, se construyó desde 2003 una extensa red de ciclovías de más de 30 kilómetros. Asimismo, se ampliaron las principales avenidas longitudinales y se establecieron nuevas conexiones viales.

Respecto a los microbuses, en 2008 se decidió relicitar los recorridos de éstos, aglutinándolos bajo un solo servicio denominado TransCopiapó e implementando el servicio bajo tarjeta prepagada.

El 17 de septiembre de 2010 fue inaugurado el Metro de Copiapó, que incluye una línea que va desde Paipote hasta San Pedro, pasando por el centro de la ciudad, y que usa el mismo sistema de pago que el TransCopiapó. En 2013 se inició la construcción de la extensión hasta el Aeropuerto Desierto de Atacama.

Atractivos urbanos

En 1998 fue inaugurado el Parque Kaukari, que recuperó el lecho del río Copiapó, que había comenzado a sufrir una disminución de su caudal.

Notas

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