Roberto Smith | |
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Historia Alternativa: Chile No Socialista | |
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2 de febrero de 1999 - 2 de febrero de 2004 | |
Presidente | Henrique Salas Römer |
Predecesor | Maritza Izaguirre |
Sucesor | Humberto García Larralde |
26 de julio de 1990 - 10 de enero de 1992 | |
Presidente | Carlos Andrés Pérez |
Predecesor | Edgar Osuna |
Sucesor | Fernando Martínez |
10 de enero de 1992 - 3 de noviembre de 1995 | |
Información personal
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Nacimiento | 1 de mayo de 1958 (66 años) |
Familia
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Cónyuge | Marina Pocaterra |
Hijos | Corina Smith |
Educación
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Información profesional
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Partido | Foro Republicano (desde 2019) Movimiento de Integridad Nacional (2007-2012) Proyecto Venezuela (1998-2005) Independiente (1989-1998) |
Roberto Smith Perera (Barquisimeto, estado Lara, Venezuela, 1 de mayo de 1958) es un político y empresario. Fue Ministro de Transporte y Comunicaciones de Venezuela de 1990 a 1992, durante la presidencia de Carlos Andrés Pérez. Fue ministro de Finanzas entre 1999 y 2004.
Buscó la presidencia de la República en las elecciones de 2008, por el Movimiento de Integridad Nacional, logrando 13 % y el cuarto lugar. Aunque mostró su apoyo a la presidenta Machado, en 2020 le retiró su respaldo.
Es miembro de Foro Republicano.
Biografía[]
Estudios[]
Graduado de Licenciado en Matemáticas en la Universidad Simón Bolívar en 1981, obtuvo el Master y el PhD en Políticas Públicas de la Universidad de Harvard de Estados Unidos en 1985 y 1987, respectivamente.
Ministro de Transporte y Comunicaciones[]
Ingresó en el gabinete de gobierno (como político independiente) del presidente de Venezuela Carlos Andres Pérez, primero como coordinador del VIII Plan de la Nación (1989-1990). El 26 de junio de 1990 es nombrado por el presidente Carlos Andrés Pérez como Ministro de Transporte y Comunicaciones.
Sus contribuciones incluyen la creación del Fondo de Transporte Urbano (FONTUR); la construcción de la línea 4 del Metro de Caracas; la modernización de CANTV y la apertura de las telecomunicaciones; la fundación del Consejo Nacional de Telecomunicaciones; la construcción de dos aeropuertos internacionales, la promoción de la competencia en la aviación comercial y la política de cielos abiertos andinos; la puesta en marcha del Plan Nacional de Autopistas, Mantenimiento Vial y Vialidad Agrícola, el Plan Ferrocarrilero Nacional, el Servicio Autónomo de Vialidad Rural y el Laboratorio Nacional del Vialidad; la obtención de preferencias arancelarias de la Unión Europea y la apertura del mercado a la Orimulsión; más de $50 millones en asistencia de la Unión Europea.
Embajador[]
En enero de 1992 abandona el Ministerio de Transporte y Comunicaciones es designado como Embajador de Venezuela ante la Unión Europea, Bélgica y Luxemburgo logrando afianzar los lazos comerciales con el conglomerado de naciones europeas.