FANDOM


Ten artykuł należy do Alternatywnej Historii która została anulowana, tj. autor nie będzie jej już dalej prowadził i ma charakter archiwalny.
Obecna wersja Stara wersja
Steyr 1500A

"Ale to nie byli Niemcy tylko naziści"

Ten artykuł opisuje starą i nie-kanoniczną część War On Pi, jednak został on zachowany w ramach archiwizacji.

Lista ta opisuje czołgi użyte przez NCN podczas III Wojny Światowej.

Panzer IEdytuj

Niemcy01
PzKpfw I
- lekki czołg zwiadowczy używany dość rzadko, głównie do walki z piechotą, nie nadawał się bowiem do walki z czołgami. Większość oddano Latynoskiej Konfederacji

BudowaEdytuj

Panzer I powstał po raz pierwszy w 1934 roku w zakładach Grusonwerk (Krupp), MAN, Rheinmetall, Henschel i Daimler-Benz. Były szeroko używane przez III Rzeszę podczas II Wojny Światowej.

Czołgi PzKpfw I A miały długość 4,20 m, szerokość 2,06 m i wysokość (ze złożoną anteną) 1,72 m. Załogę stanowiło 2 żołnierzy: dowódca/strzelec i kierowca.

Na wyposażenie PzKpf składały się dwa karabiny maszynowe MG-13, radiostację krótkiego zasięgu FuG2 i celownik optyczny TZF2.

WariantyEdytuj

  • Ausf. A - jedna z dwóch podstawowych wersji czołgu, oraz pierwsza wyprodukowana.
  • Ausf. B - jedna z dwóch podstawowych wersji czołgu.
  • Ausf. C - czołg rozpoznawczy, przeznaczony głównie dla jednostek powietrznodesantowych. Była to zupełnie odmienna konstrukcja niemająca prawie nic wspólnego z wariantami A i B.
  • Ausf. D - prototypowa konstrukcja oparta na bazie wersji C, lepiej opancerzona i wyposażona w mocniejszy silnik. Używana jedynie przez Latynoską Konfederację, budowana "na lewo" w ich fabrykach.
  • Ausf. F - dużo lepiej opancerzony Panzer I, którego masa wzrosła do 21 000 kg. Używany dość rzadko, w wojnie głównie przez Latynoską Konfederację.

Panzer IIEdytuj

Niemcy02
PzKpfw II
znany także jako Jaguar - lekki czołg bojowy, używany podczas III Wojny Światowej głównie jako wsparcie.

BudowaEdytuj

Słabe opancerzenie, dochodzące do 35 mm od frontu i wynoszące zaledwie 14,5 mm z boku i z tyłu, czyniło go niezwykle wrażliwym na ogień nieprzyjacielskich czołgów i dział, dlatego już w 1944 wycofano go z eksploatacji. Nowe Cesarstwo Niemieckie zdecydowało się rozdać połowę pozostałych Panzerów Latynoskiej Konfederacji, a reszty używać jako pojazdów wsparcia.

W armii Latynoskiej Konfederacji stały się głównie znane jako Jaguar i były przez nich używane jako jedne z podstawowych czołgów dzięki ich nielegalnej produkcji w fabrykach w Ameryce Południowej.

Czołg okazał się dość dobry do walki w miastach, dzięki swojemu małemu jak na pojazd bojowy rozmiarowi mógł bowiem wciskać się w ciasne uliczki.

Na wyposażenie tego czołgu składała się radiostacja FuG-5, karabin maszynowy MG 34 i armata.


Panzer IIIEdytuj

Niemcy03PzKpfw III - pierwszy podstawowy średni czołg.

BudowaEdytuj

Podstawowy średni czołg bojowy, używany od 1937 roku nieprzerwanie aż do III Wojny Światowej kiedy to przeszedł raczej do roli pojazdów wsparcia dla cięższych czołgów.

Na wyposażenie tego czołgu składała się radiostacja FuG-5, dwa karabiny maszynowe MG 34 i armata.

Czołg ten był stopniowo ulepszany podczas III Wojny Światowej aby móc walczyć z coraz to silniejszymi pojazdami.

Podczas III Wojny Światowej stał się też jednym z podstawowych czołgów Latynoskiej Konfederacji, gdzie to określano go mianem Cóndor (Kondor), i był używany podczas wielu ataków na siły GDA na kontynencie Amerykańskim.

Dodatkowo Latynoska Konfederacja, podobnie jak PzKpf I i PzkKpf II produkowała te czołgi "nielegalnie" w swoich fabrykach rozmieszczonych po całej Ameryce Środkowej i Południowej.


Panzer IVEdytuj

Niemcy04
PzKpfw IV
- drugi podstawowy czołg średni, używany znacznie częściej, oraz tylko przez Niemcy.

BudowaEdytuj

Mimo pojawienia się cięższych maszyn PzKpfw V Panther i PzKpfw VI Tiger nigdy nie został przez nie wyparty z dywizji pancernych i do końca II Wojny Światowej był podstawowym czołgiem niemieckim, kontynuując tą tradycję również podczas III Wojny, będąc w dużych grupach zdolnym do likwidowania pojazdów GDA z łatwością.

Uzbrojony podovnie jak PzKpf III w dwa karabiny maszynowe MG 34 i armatę. Latynoska Konfederacja nie otrzymała tego modelu, albowiem Nowe Cesarstwo NIemieckie wymagało ich stosunkowo jak najwięcej dla samych siebie i swoich operacji.

Ostateczną wersją czołgu stała się Ausf. J. Pojazd stał się też podwoziem dla wielu innych pojazdów Niemieckich, w tym dział samobieżnych i artylerii.

Pojazd był podstawowym czołgiem użytym podczas inwazji na Francję w 1948 roku która rozpoczęła III Wojnę Światową.

Panzer VEdytuj

Niemcy05
PzKpf V Panther
- zaawansowany czołg średni.

BudowaEdytuj

Wóz wprowadzono do służby w 1943 roku jako bezpośrednią odpowiedź na radziecki czołg średni T-34. Panther z miejsca stał się jednym z podstawowych czołgów, używanym jednak rzadziej od PzKpfw IV i PzKpf III. Powstało kilka wersji PzKpf V Panther, kolejno Ausf. A, Ausf. B i Ausf G. Pojazd był też pierwszym który III Rzesza zaczęła nazywać na cześć wielkich kotów, tradycja którą później kontynuował PzKpf VI i dalsze modele.








TigerEdytuj

Niemcy06
PzKpf VI Tiger
- podstawowy czołg ciężki.

BudowaEdytuj

W Niemczech starano się tworzyć projekty ciężkich czołgów po I wojnie światowej już od połowy lat 20. Okazało się to konieczne po tym, gdy w Rosji dawne niemieckie czołgi średnie typu PzKpfw III i PzKpfw IV były bez problemu niszczone przez radzieckie T-34/76. W toku produkcji czołgów PzKpfw VI wprowadzono liczne zmiany i modyfikacje.

Czołg ten okazał się z miejsca bardzo dobrym projektem i produkowany od 1942 wziął udział w bitwie na wszystkich niemalże frontach nie tylko Drugiej, ale i Trzeciej Wojny Światowej. Czołgi Tiger były przebudowywane też na szereg innych pojazdów, takich jak samobieżne działa Sturmtiger.

Tygrysy stały się też najbardziej rozpoznawalnym czołgiem zarówno III Rzeszy, jak i Nowego Cesarstwa Niemieckiego.


Tygrys KrólewskiEdytuj

Niemcy07
Tiger II
- zaawansowany czołg ciężki, oraz trzeci najcięższy czołg Niemiec.

BudowaEdytuj

Tygrys to trzeci najcięższy czołg w armii Nowego Cesarstwa Niemieckiego - oraz największy i najcięższy czołg II wojny światowej użyty w boju. Na bazie pojazdu powstał niszczyciel czołgów Jagdtiger Ausführung B Sd.Kfz.186. Prototyp zbudowały zakłady Nibelungen w kwietniu 1944 roku, nie użyty jednak podczas III Wojny Światowej z powodu braku dostępnych egzemplarzy.

Tygrys Królewski to jedyny ciężki czołg produkowany - chociaż nielegalnie i bez zezwolenia Niemiec - przez Latynoską Konfederację, dzięki skradzionym przez ich agentów planom.

Do pewnego momentu był to najcięższy czołg Nowego Cesarstwa Niemieckiego.




MausEdytuj

Niemcy39
Tiger II
- czołg superciężki, oraz drugi najcięższy czołg Niemiec.

BudowaEdytuj

Maus był podczas II Wojny Światowej zaledwie prototypem, zbudowanym w dwóch egzemplarzach które po prostu nie były w stanie działać na polu bitwy. Decyzja opracowania superciężkiego czołgu Maus podjęta została 5-6 marca 1942 roku, ale dopiero podczas III Wojny Światowej pod władzą Cesarską czołgi przeszły chrzest bojowy.

Bardziej mobilny bunkier aniżeli czołg, Maus to drugi największy czołg Cesarstwa. Jego pancerz był bardzo trudny do przebicia, wynosząc około 200 milimetrów grubości z przodu, 100 z boku i 150 z tyłu. Jako duże cele dla lotnictwa, były one na ogół wspierane przez pojazdy P-Lot, na polu bitwy podróżując w konfiguracjach jednego Mausa i dwóch przeciwlotniczych pojazdów.

Zdolny do niszczenia czołgów wroga z łatwością oraz sam bardzo trudny do zniszczenia konwencjonalnymi metodami, miał trzy podstawowe wady - koszty, niewielką prędkość i brak możliwości przejeżdżania przez głębsze zbiorniki wodne.


P-1000 RatteEdytuj

Niemcy40
Landkreuzer P-1000 Ratte
- czołg superciężki, oraz najcięższy czołg Niemiec.

BudowaEdytuj

Landkreuzer P-1000 Ratte nie może nawet technicznie być nazwany czołgiem, albowiem bardziej odpowiednim terminem jest "mobilna twierdza". Uzbrojony w dwa działa kalibru 280 mm, czołg ten był zdolny do niszczenia dróg po prostu przejeżdżając po nich. Jego działa były w stanie niszczyć całe bataliony wroga, oraz rozrywać ich budynki, w tym bunkry.

Główną wadą czołgu była jego wielkość oraz waga - dosłownie rozjeżdżając wszystko na swojej drodze nie mógł przejeżdżać przez mosty, a jego transport graniczył z niemożliwym.

Zbudowano tylko jeden egzemplarz.

Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA , o ile nie zaznaczono inaczej.