| Гюнтер Фольграббе Günther Folgrabbe 
Гюнтер Фольграббе в кабине МиГ-17 ВВС Фольксхарме ГДР 1961 год. | |
| Гражданство: |  Веймарская республика; Третий Рейх; ГДР
|
|---|---|
| Рождение: | 18 июля 1923, Штендаль, Веймарская республика |
| Смерть: | 8 января 1964, Берлин, ГДР |
| Похоронен: | Штендаль, ГДР |
| Военная служба | |
| Годы службы: | 1942-1964 |
| Принадлежность: | Третий Рейх ГДР
|
| Род войск: |  ВВС ННА ГДР
|
| Звание: |  Капитан(Гауптман)
|
| Сражения: | Вторая мировая война Третья мировая война |
| Награды: |
|
Гюнтер Фольграббе (нем. Günther Folgrabbe; 18 июля 1923 - 8 января 1964) - Летчик-ас ГДР. Наиболее результативный летчик ВВС Фольксхарме ГДР, на его счету 28 самолетов противника за время Третьей мировой войны, и второй по результативности ас реактивной авиации после Евгения Пепеляева(34). Кроме того во время Второй мировой войны сбил еще 38 самолетов будучи ведомым у Германа Графа. Итого 56 воздушных побед.
Во время воздушного боя над Дамсхагеном, сбил свой первый реактивный самолет, и столкнулся там с лучшим летчиком-асом мира Эрихом Хартманном, сбив его ведомого капитана Крампе. В том же бою Хартманн сбил ведомого Фольграббе, лейтенанта Лемке, что стало последней победой Хартманна.
Умер 8 января 1964 года, из-за последсвий лучевой болезни, похоронен в родном городе Штендаль. Там же ему установлен памятник.
Биография[]
Родился в городе Штендаль в 1923 году в семье рабочего. Поступил в начальную школу, от туда после её окончания попал в СА рекрутом. После был зачислен на летные курсы Люфтваффе. Офицеры обучающие его отмечали его талант. После окончания обучения, был зачислен в 52-ю эскадрилью пилотом. Был ведомым у Германа Графа. Первую воздушную победу одержал 14 мая.
Служил с тем же Графом во франции в Истребительной группе "Восток", участвовал в воздушных боях с американцами, на его счету 6 мустангов, 3 аэрокобры, плюс бомбардировщик В-17(Сбил совместно с Графом). Участвовал в воздушной обороне Рейха, и в Битве за Берлин. Сдался в плен Советским войскам. Был отправлен в лагерь.
После Аденауэрской амнистии, изъявил желание стать гражданином ГДР. Во многом на его решение повлияло то что там находился его родной город, и его семья. В 1956 году пройдя политическую проверку зачислен в новые ВВС ГДР. Проходил переучивание в СССР на новые реактивные самолеты, под руководством советских инструкторов стал квалифицированным пилотом МиГ-17. В СССР получил прозвище во время обучения - "Мастер Собачей свалки"("Собачья свалка" - жаргонное название быстрого маневренного воздушного боя(По анг. Догфайт)). Вплоть до 1962 года служил в ВВС Фольксхарме ГДР. Не смотря на отличный послужной список, не смог стать майором из-за своего прошлого в СА.
Третья мировая война[]
Основная статья: Воздушный бой над Дамсхагеном
МиГ-17 ВВС ННА ГДР. На данном самолете Фольграббе прошел всю Третью мировую войну.
Третья мировая война застала Гюнтера на его родной авиабазе под Висмаром, будучи офицером второй эскадрильи четвертого авиаполка ВВС ННА ГДР. За 10 минут до нанесения крупномасштабного удара по ФРГ и НАТО, его эскадрилья была поднята по тревоге. Командир эскадрильи разделил её на боевые четверки. Фольграббе получил в командование одну из них. И был направлен патрулировать и прикрывать район в треугольнике Дассов-Дамсхаген-Калькхорст.
В течении непродолжительного времени четверка МиГов барражировала над лесом в данном районе на малой высоте с тем что бы снизить вероятность обнаружения. Сказывался военный опыт Фольграббе. Как раз в это время у Дамсхагена два F-104 71-й эскадрильи ФРГ за штурвалом одного из которых был и командир эскадрильи Эрих Хартманн, атаковали 3-ю батарею третьего дивизиона 159-й ракетной бригады советских войск. Данные действия не остались незамеченными Фольграббе, и его боевой четверкой. Увидев что оба самолета идут на второй заход Фольграббе используя преимущество решил атаковать их зайдя к ним с низу в хвост. Как опытный пилот, он знал что для захода на наземную цель любой самолет сбрасывает скорость, и в течении этих нескольких минут F-104 которые порядком превосходили МиГ-17 оказались в равный условиях с ними. А значит Фольграббе имел шанс атаковать.
F-104 Старфайтер.
Успешно совершив маневр и зайдя в хвост двум F-104, Фольграббе разделил свою четверку на двойки. Лейтенанту Лемке, и его ведомому он приказал атаковать ведущий самолет, то есть Хартманна. Фольграббе и его ведомый же взялись за замыкающего то есть за Крампе. Подойдя к нему оба начали вести огонь. Ведомый Фольграббе всего полгода как закончил обучение, потому не сумел вести точный огонь из авиационных пушек. Однако попав под уроганный огонь, и застигнутый этим врасплох, Крампе запаниковал, с свернул влево, тем самым попав под огонь Фольграббе который был метким стрелком, перед тем как он увеличил скорость. Тем самым самолет Крампе получил серьезное повреждение был разбит руль высоты. Самолет потерял устойчивость и свалился в штопор. Крампе пытался катапультироваться однако катапульта не сработала и он погиб вместе с самолетом. Это была первая воздушная победа Фольграббе на реактивном истребителе.
В случае с Хартманном Лемке зашел с ведомым в самый хвост, однако увидев на фюзеляже и на крыльях тевтонские кресты, замешкался, так как Хартманн тоже был немец, тем самым было упущено время, и после того как Крампе сообщил что его атаковали Хартманн заметив что на его хвосте МиГи включил форсаж и ушел.
В это время тройка майора Тилля сбросила бомбы на хозяйственные корпуса. Вся эта потасовка привлекла внимание еще одной четверки МиГов капитана Дитера Рауха. Которая заходила на атаку на тройку F-104 Тилля. Фольграббе приказал своей четверке атаковать тройку в лоб, и сообщил об этом Рауху. Однако Хартманн заметил это и приказал Тиллю и его ведомым уходить. В результате атаки в лоб и созданного авиационными пушками МиГов Фольграббе уроганного огня, был поврежден самолет тройки Тилля. После обе четверки начали перегрупировываться. Что дало Хартманну шанс на атаку. Развернув самолет он ворвался в группу МиГов Фольграббе сев на хвост Лемке который до этого упустил шанс сбить Хартманна, и атаковал его длинной очередью из пушки М61. МиГ Лемке был сбит, пилот не выжил. А сам Хартманн после этого вновь включил форсаж и ушел на высоту тем самым вышел из боя, записав на свой счет 353 воздушную победу.
Военные специалисты позже разобрав этот бой поминутно, склонны считать что если бы Лемке открыл огонь, Хартманн так же был бы сбит, и будучи отвлечены на Фольграббе, тройка майора Тилля не сумела бы вовремя заметить четверку Рауха, и была бы атакой с тыла и с фронта уничтожена в Собачьей свалке, чьим мастером являлся Фольграббе.
После окончания этого боя, лишившись одного пилота своей четверки Фольграббе продолжил патрулировать этот район. Всего за один день 27 октября он сбил два самолета, один Датский, один Американский(А именно бомбардировщик В-47), один самолет Суперсэйбр сбил его ведомый Вальтер Мильх. После выполнения данного патрульного полета они вернулись на базу под Висмаром.
28 октября Фольграббе и его два ведомых участвовали в операциях прикрытия советских Ту-4Т доставлявших оборудование и вооружение советскому десанту на захваченной ночью авиабазе Аурих(По иронии судьбы там же прошлой ночью погиб и Хартманн, с которым за день до этого Фольграббе имел дело). Во время данной операции сбил 2 Сэйбра, и еще 2 Суперсэйбра при возвращении на базу.
29 октября Фольграббе потерял двух ведомых в результате атаки двух Тандерчифов вооруженных ракетами Сайдвиндер. Больше 20 минут он пытался оторваться от них. Пока не сумел заметить рядом поднимающееся грибовидное облако образовавшееся от взрыва. Фольграббе сумел оторваться от них влетев в атомный гриб, сбросив там скорость. Пилоты Тандерчифов пролетели под облаком, и вышли вперед, не сумев визуально обнаружить МиГ Фольграббе, пилоты Тандерчифов свернули на север как раз в тот самый момент когда Фольграббе вышел из облака, оба пилота не заметили его, потому Фольграббе использовал момент для атаки. Он дал полную скорость, и как только оказался на достаточно близком расстоянии накрал два самолета плотным пулеметным огнем, расстреляв их обоих. Один самолет взорвался в воздухе, другой свалился в штопор, пилот выпрыгнул с парашютом. Фольграббе примерно пять минут кружил над ним расстреливая его. После чего вернулся на базу.
После возвращения он приказал техникам дезактивировать самолет. И приказал сделать небольшие отсеки с металлическим мусором рядом с соплом которые мог бы открывать пилот. Во время данного боя, он заметил что Сайндвиндер ушел за обломком самолета его ведомого. Об этом открытии и о его новом приспособлении для борьбы с ракетой он рассказал остальным. Самого Фольграббе так же принялись дезактивировать. Он не знал, но этот воздушный бой и привел к его смерти через год. Но через день он снова пошел в бой.
Прикрывая бомбардировщики Ту-4, и Ту-16, он сбил к началу ноября еще 9 самолетов. С началом ноябрьских операций он имел счет в 21 самолет, его изобретение для борьбы с ракетами оказалось действенным. Последнюю воздушную победу Фольграббе одержал за два дня до окончания войны, сбив Суперсэйбр. За два дня до окончания войны признаки лучевой болезни сделали его не боеспособным, из-за чего он был отправлен в госпиталь Приморского фронта в Арнеме. Конец войны встретил там же.
После войны, смерть.[]
После войны капитан Фольграббе был отмечен воинскими наградами ГДР, включая был награжден званием Герой ГДР. Стал знаменитым пилотом. Продолжал лечение в бывшем Западном Берлине в военном госпитале. Однако последствия облучения полученного в бою 29 октября были слишком сильны. В июне он был уволен в запас. 8 января 1964 года он умер. Тело как зараженное было кремировано, прах захоронен в родном городе Штендаль. У него осталась жена, сын и дочь. Так как отец был героем войны, семья не испытывала нужды не в чем. В 1972 году в годовщину начала Третьей мировой войны, в Штендале был торжественно открыт памятник Фольграббе.