Космическая гонка (Социализм с человеческим лицом)

Космическая гонка (англ. Space Race) — период острого соперничества в области освоения космоса между СССР и США в 50—70-е годы XX века. Космическая гонка проистекала из гонки вооружений между двумя военно-политическими блоками и была одним из проявлений Холодной войны, внесшим значительный вклад в развитие науки и техники, а так же оказавшим колоссальное воздействие на культуру.

Началом Космический гонки стал запуск Советским Союзом первого искусственного спутника Земли 4 октября 1957 года. Окончание связывают с совместной миссией советского корабля «Союз» и американского «Аполлон» 24 сентября 1976 года и замораживанием администрацией президента США Макговерна пилотируемых космических полетов на несколько последующих лет.

Предыстория

Советские разработки

Одни из первых проектов создания аппаратов для космических полетов были разработаны в России в 1880-х годах Николаем Кибальчичем и Константином Циолковским, идеи которых были подхвачены в Советском Союзе и реализованы выдающимся конструктором Сергеем Королёвым. Еще в 1931 году он основал Группу изучения ракетного движения (ГИРД) — государственную конструкторскую лабораторию, в которой были созданы и испытаны первые советские жидкостно-баллистические ракеты. В годы Великой Отечественной войны разработки в области ракетостроения были приостановлены и возобновились лишь после ядерных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки. Благодаря тому, что в руки советских конструкторов после войны попали образцы немецких ракет ФАУ-2, уже в 1948 году удалось создать ее аналог — ракету Р-1, прошедшую успешные испытания на полигоне Капустин Яр 10 октября. К этому времени Королёв официально был назначен Главным конструктором Специального конструкторского бюро по ракетной технике, преобразованного в апреле 1950 году в ОКБ-1, взяв, фактически, все работы по разработкам ракет в Советском Союзе в свои руки. В 1957 году им была успешно испытана двухступенчатая ракета Р-7 — именно ей предстояло стать основной ракетой-носителем на первом этапе осуществления советской космической программы.

«Три К» советской науки — академики Сергей Королёв, Игорь Курчатов и Мстислав Келдыш

Все разработки в области космоса в СССР проистекали из особенностей его ядерной программы — в отличие от Соединенных Штатов, имевших базы в Европе и Азии, с которых в случае вооруженного конфликта между двумя странами могли осуществляться атомные бомбардировки территории Советского Союза, Москва долго не располагала возможностями поражать территорию США. Чтобы достичь военного паритета, руководство СССР сделало ставку на развитие межконтинентальных баллистических ракет — ракетные и спутниковые технологии могли служить как военным, так и мирным целям, и, кроме того, были весомым аргументом в идеологическом соперничестве двух систем, демонстрирующим научно-технический потенциал и военную мощь страны. Поэтому, когда 26 мая 1954 году Королёв послал докладную записку «Об искусственном спутнике Земли» в Совет министров, его предложение горячо поддержали не только такие выдающиеся ученые, как академик Келдыш, а так же ракетостроители Глушко и Тихонравов, но и главный куратор советского атомного проекта Лаврентий Берия.

26 октября 1954 года Совет министров подписал постановление о создании и выводе на орбиту первого искусственного спутника Земли — в качестве ракеты-носителя предполагалось использовать тогда еще только проектируемую Р-7, а запуск спутника должен был состояться не позднее 1957—1958 годов. Контроль над советской космической программой со стороны правительства осуществлял непосредственно Берия, а так же министры Вячеслав Малышев и Дмитрий Устинов. В феврале 1955 года был создан Научно-исследовательский испытательный полигон № 5 Министерства обороны СССР на территории Казахстана, в районе железнодорожной станции Тюра-Там. Позже он будет преобразован в первый в мире космодром Байконур.

Вернер фон Браун с президентом США Джоном Кеннеди

Американские разработки

В США разработкой ракет на жидком топливе занимался Роберт Годдард — 16 марта 1926 года он провел первые успешные испытания, однако американская общественность не проявила к ним интереса. Подлинной датой рождения американского ракетостроения стал 1945 год, когда в Штаты были вывезены немецкий конструктор Вернер фон Браун и его команда. Фон Браун занимался конструированием ракет для Третьего Рейха с 1930-х годов, во многом пользуясь наработками Годдарда — в 1944 году созданная под его руководством Фау-2 стала первым в истории искусственным объектом, преодолевшим т. н. линию Кармана^[1], считающуюся формальной границей между атмосферой Земли и космосом.

В 1950 году прошли успешные испытания ракеты PGM-11 «Редстоун», ставшей прообразом для всех последующих космических ракет США. Фон Браун рассчитывал, что его ракета сможет вывести на орбиту первый искусственный спутник уже летом 1957 года, однако 4 августа 1955 года Белый дом отдал предпочтение предложенному ВМФ проекту «Авангард». В результате стоимость работ по созданию ракеты превысила изначальную смету в 5,5 раз — деньги постоянно распылялись на другие проекты, сроки переносились.

Практически с самого начала обозначилось коренное отличие советской и американской космических программ: американцы никогда не делали секрета из своих планов по освоению космоса — пресса регулярно получала сообщения о готовящихся полетах и времени их реализации, об именах астронавтов и т. д. Например, уже 29 июля 1955 года, т. е. еще до начала работ в рамках проекта «Авангард», Джеймс Хагерти — пресс-секретарь президента Эйзенхауэра — объявил, что Соединенные Штаты намерены запустить первый искусственный спутник ориентировочно с 1 июля 1957 года по 31 декабря 1958 года, а 9 апреля 1959 года на пресс-конференции в Вашингтоне публике были представлены участники первого отряда астронавтов, получившие неофициальное прозвище «Великолепная семерка». Журналы «Life» и «Popular Mechanical» в том же году опубликовали целую серию материалов о будущих астронавтах и их семьях.

Вернер фон Браун с коллегами на пресс-конференции демонстрируют модель спутника «Эксплорер-1» сразу после его запуска

В СССР же, напротив, любые данные, связанные с космической программой, оставались засекреченными в течение десятилетий — до первых космических полетов населению не сообщалось никаких сведений об их подготовке, да и после их успешного осуществления информация подавалась весьма дозированно. Даже имя Королёва хранилось в строжайшей тайне вплоть до его смерти. Причина такой секретности была связана и с ориентацией советской космической программы в первую очередь на военные нужды, и с опасениями утечек технических данных к американцам, располагавшим несравненно бóльшими ресурсами, нежели Советский Союз. Это, с одной стороны, давало свои преимущества, т. к. соперник оставался в полном неведении относительно планов Москвы, но с другой, чрезмерная секретность стала причиной появления множества конспирологических теорий, так или иначе ставящих под сомнение заслуги советской космонавтики.

Искусственные спутники

К январю 1957 года работы по созданию советского искусственного спутника Земли, в целом, завершились — «Объект Д», как его официально называли в документах, имел форму конуса с диаметром основания около 1,7 м и высотой 3,75 м. На борту спутника было размещено 12 научных приборов, изучавших состав атмосферы, определявших концентрацию заряженных частиц, протонов и космических лучей, магнитных и электростатических полей, наличие и частоту встречи с микрометеоритами. Кроме того, в спутник был вмонтирован радиоприемник, работавший от солнечных батарей — общая его масса, таким образом, превысила 1300 кг.

Для запуска первого спутника в космос не доставало лишь ракеты — первые испытания Р-7, прошедшие 15 мая, окончились неудачей, как и последующие запуски 11 июня и 12 июля. К этому времени, казалось, что Соединенные Штаты выйдут вперед в борьбе за космос — ракета «Авангард» совершила первый успешный суборбитальный полет уже в декабре 1956 года, а на декабрь 1957 года был намечен запуск первого американского спутника. Все изменилось 21 августа, когда стартовавшая с Байконура Р-7 достигла полигона на Камчатке — не смотря на то, что ее головная часть сгорела, не долетев до земли, ТАСС объявил об успешном испытании первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты, а Королёв получил добро на запуск спутника.

4 октября 1957 года, в 22 часа 33 минуты по московскому времени, «Объект Д» был выведен на орбиту ракетой «Спутник-1», сконструированной на базе королёвской Р-7, став таким образом первым в истории искусственным спутником Земли и положив начало космической эре. Его запуск вызвал шок по всему миру, и прежде всего — в Соединенных Штатах, т. к. впервые американцы получили наглядное доказательство, что они больше не являются лидерами в научной сфере. «Нью-Йорк Таймс» по этому поводу писала:

”

90% разговоров об искусственных спутниках Земли приходилось на долю США. Как оказалось, 100% дела пришлось на Россию…

“

Страх американцев перед Советским Союзом еще более усилился после того, как 6 декабря ракета со спутником «Авангард-1» взорвалась на старте. Будущий президент США Джон Кеннеди впоследствии вспоминал:

”

Когда мы узнали о запуске русскими искусственного спутника Земли, мы пришли в шоковое состояние и в течение недели не могли ни принимать решения, ни разговаривать друг с другом.

“

Первый искусственный спутник Земли на советском плакате

«Объект Д» проработал 692 дня и сгорел при входе в плотные слои атмосферы 27 августа 1959 года. Вернеру фон Брауну удалось взять реванш лишь 1 февраля 1958 года, когда ракета «Юпитер-С», представлявшая собой модернизированную версию его «Редстоуна», вывела на орбиту первый американский искусственный спутник «Эксплорер-1», бывший в 60 раз легче «Объекта Д» — он проработал всего месяц, после чего прекратил радиопередачи, хотя продолжал находиться на орбите еще 12 лет. Американцы извлекли урок из своего первого поражения в Космической гонке — 29 июля 1958 года указом президента Эйзенхауэра было образовано Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства или НАСА, которое отныне целиком занималось вопросами освоения космоса.

Животные-космонавты

С помощью американских ракет ФАУ-2 еще в 1947 году в космос были запущены первые живые существа, которыми стали мухи-дрозофилы, а 14 июня 1949 года на аналогичной ракете макак-резус по кличке Альберт-2 пересек линию Кармана, но погиб из-за отказа парашютной системы. 22 июля 1951 года с полигона Капустин Яр стартовала ракета Р-1В с собаками Дезиком и Цыганом на борту, которые стали первыми животными, побывавшими в космосе и возвратившимися назад живыми. Поскольку все эти запуски производились еще до начала Космической гонки, то они имели скорее научный, а не пропагандистский интерес.

Практически сразу после успешного запуска «Спутника-1», было принято решение к 40-й годовщине Октябрьской революции вывести в космос второй спутник с искусственной лабораторией, внутри которой помещалась бы первая в истории собака-космонавт. 3 ноября 1957 года на борту «Спутника-2» совершила свой единственный полет собака Лайка — полет готовился в спешке, из-за чего конструкторы не только не успели разработать технологию безопасного спуска с орбиты, но и не смогли усовершенствовать систему обеспечения жизнедеятельности. В результате уже через 5—7 часов после старта вышла из строя система охлаждения и собака погибла, став тем не менее первым живым существом, вышедшим на орбиту Земли.

28 июля 1960 года Королёв предпринял попытку запуска прототипа космического корабля «Восток» с собаками Лисичкой и Чайкой на борту — на сей раз ракета была оборудована спускаемым аппаратом, однако уже на 38-й секунде полета она упала и взорвалась, в результате чего собаки погибли. Тем не менее, эта неудача имела большое значение, т. к. советские конструкторы осознали необходимость разрабатывать систему аварийного спасения космонавтов не только в полете, но и на этапах подготовки и пуска. 19 августа наконец состоялся первый успешный орбитальный полет живых существ вокруг Земли, которыми стали собаки Белка и Стрелка, пробывшие в космосе более суток, совершив 17 витков по орбите. Соединенные Штаты провели первый орбитальный запуск космического аппарата с животным на борту лишь 29 ноября 1961, уже после первых полетов человека в космос. Первыми животными-астронавтами стали шимпанзе Хэм^[2] и Энос.

Люди в космосе

Программа «Восток»

Уже в января 1957 года, когда работа над ракетой Р-7 и первым спутником, в целом, была закончена, в ОКБ-1 приступили к разработке пилотируемого космического корабля, который смог бы вывести на орбиту первого человека. Ответственными конструкторами были назначены Михаил Тихонравов и Константин Феоктистов, которые взялись за дело с невероятной энергией — уже в апреле 1958 года появились первые теоретические разработки предстоящего полета, в августе была готова вся техническая документация по космическому кораблю, в ноябре началось его строительство, а к концу 1959 года на заводе собрали первый образец будущего «Востока-1».

Первый отряд советских космонавтов

5 января 1959 года Совет министров санкционировал начать отбор и подготовку космонавтов для предстоящего полета человека в космос — задача поручалась командованию ВВС, в отряд рекомендовалось зачислять летчиков-истребителей не старше 30 лет, ростом не выше 170 см и весом не более 70 кг. В процессе первичного отбора были рассмотрены 3456 медицинских книжек, в результате чего 352 человека получили приглашение на медкомиссию — впоследствии 53 летчика по собственному желанию отказались от участия в деле, цели которого им не сообщались, а еще 74 не прошли по состоянию здоровью. Осенью оставшихся кандидатов группами стали вызывать в Москву, где их тестировали на предмет переносимости нагрузок — выдерживали в барокамере, крутили на центрифуге, встряхивали на вибростенде, проверяли устойчивость их организма к гипоксии. Двухэтапное психофизиологическое обследование удалось пройти лишь 29 офицерам — 6 марта 1960 года 20 из них на основании решения мандатной комиссии составили первый отряд космонавтов СССР. Самым старшим из них был Павел Беляев, которому на момент зачисления исполнилось 34 года, самым молодым — 23-летний Валентин Бондаренко.

Первый отряд советских космонавтов

14 марта началась теоретическая подготовка будущих космонавтов, а в апреле их отправили в Энгельс, на тренировки по прыжкам с парашютом. Королёв изо всех сил торопил обучение отряда, рассчитывая до конца года отправить человека в космос, поэтому по его предложению летом из 20 человек отобрали шестерых, которые бы продолжили обучения на тренажерах, имитирующих корабль «Восток». В их число вошли Юрий Гагарин, Анатолий Карташов (по медицинским соображениям был заменен Валерием Быковским), Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Павел Попович и Герман Титов.

Подготовка полета

15 мая 1960 года состоялся запуск первого прототипа корабля «Восток» — полет прошел успешно, однако при входе в атмосферу аппарат отклонился от заданного курса и был выброшен на более высокую орбиту. Поскольку запуск был тестовым, на борту вместо живого космонавта размещался макет, которого в шутку называли «Иван Иванович». Полет Белки и Стрелки стал первой удачей программы «Восток»; 11 октября Совет министров СССР утвердил предложенные Королёвым сроки запуска в космос первого человека — декабрь 1960 года.

Однако 16 ноября случилось непредвиденное — во время полета «Спутника-5» с собаками Пчёлкой и Мушкой из-за отказа системы управления спуск корабля произошел значительно позднее запланированного, создав угрозу приземления на чужой территории. Не смотря на то, что опасения не подтвердились, и «Спутник-5» благополучно сел на территории Якутии, руководство приняло решение о проведении еще одного тестового запуска, чтобы исключить любую вероятность неудачи. 1 декабря совершил свой единственный виток вокруг Земли корабль «Спутник-6» с собакой Кометой и изображающим космонавта манекеном на борту. Полет прошел без каких-либо отклонений, в результате чего 5 декабря Приемная комиссия, заслушав доклад Королёва, утвердила дату запуска в космос корабля с первым космонавтом — 22 декабря.

К этому времени шестерка кандидатов прошла последнее испытание, сдав экзамены на тренажерах, имитирующих кабину «Востока», по результатам которых был сформирован первый экипаж космического корабля в составе Гагарина, Титова и Нелюбова. Не смотря на то, что в целом комиссия признала наиболее подготовленным к полету Титова, генерал Николай Каманин — начальник подготовки отряда космонавтов — рекомендовал назначить на первый полет Гагарина, так же показавшего один из лучших результатов, а Титова определить на предстоящий суточный облет Земли, который требовал гораздо больше мастерства и выдержки. 18 декабря государственная комиссия одобрила предложение Каманина.

«Восток-1»

22 декабря 1960 года в 11 часов 25 минут по московскому времени с космодрома Байконур был произведен старт ракеты «Восток-1» с космонавтом Юрием Гагариным на борту. В самом начале полета не сработала система радиоуправления, выключавшая двигатели 3-й ступени, из-за чего Гагарина забросило на орбиту почти на 100 км выше расчетной — это поставило судьбу космонавта в крайне опасное положение, т. к. в случае отказа тормозной двигательной установки возвращение на Землю могло занять от 20 до 50 дней, в то время как система жизнеобеспечения была рассчитана только на 10. По счастью, все обошлось — торможение прошло успешно и около 13 часов 11 минут, после катапультирования, Гагарин совершил посадку на территории АССР Немцев Поволжья неподалеку от города Энгельс, став таким образом первым в истории человеком в космосе.

Сообщение ТАСС об успешном запуске «Востока-1» вышло еще до его приземления и произвело эффект разорвавшейся бомбы — тысячи людей вышли на улицы городов, радуясь успеху советской космонавтики. Гагарину сразу после приземления присвоили звание Героя Советского Союза, сам он был повышен до капитана авиации, а 24 декабря в Москве на Красной площади состоялась торжественная встреча первого космонавта Земли, переросшая в непрерывную трехчасовую демонстрацию, на которой чествовали как самого Гагарина, так и все руководство СССР. В 1961 году день 22 декабря был официально утвержден в качестве праздника — Дня космонавтики.

Вслед за Гагариным состоялись полеты еще семи кораблей в рамках программы «Восток». 17—18 апреля 1961 года Герман Титов стал вторым космонавтом в истории и первым человеком, совершившим орбитальный полет длительностью более суток — за 24 часа 18 минут, которые Титов был на орбите, он 17 раз облетел вокруг Земли, покрыв, таким образом, расстояние свыше 700 000 км. 22—25 августа того же года Григорий Нелюбов выполнил трехдневный космический полет, который был необходим Королёву, чтобы убедить военное руководство в возможности организации первого группового полета трех кораблей. Успех миссии Нелюбова склонил чашу весов на сторону конструктора — 10 февраля 1962 года на орбиту был выведен корабль «Восток-4» с космонавтом Андрияном Николаевым на борту, а затем, с интервалом в сутки, состоялись запуски «Востока-5» и «Востока-6», пилотируемых Павлом Поповичем и Валерием Быковским. Между ними и Байконуром поддерживалась радиосвязь, на Землю впервые передавалось изображение космонавтов, а сами Николаев, Попович и Быковский во время полета освобождались от кресел и свободно перемещались по кабинам в условиях невесомости.

Одновременно с 15 июля 1961 года шел процесс подготовки женского отряда космонавтов, инициатором создания которого были генерал Каманин и главнокомандующий ВВС Голованов. 15 декабря 1962 года на корабле «Восток-7» совершил полет Борис Волынов, а спустя два дня на орбиту был выведен «Восток-8» с первой женщиной-космонавтом Валентиной Пономарёвой. Она пробыла в космосе до 10 декабря, в то время как полет Волынова продлился 10 суток, что позволило установить новый рекорд длительности пребывания на орбите.

Программа «Меркурий»

Первая семерка американских астронавтов
*1-й ряд*: Ширра и Шепард
*2-й ряд*: Гленн, Карпентер и Слейтон
*3-й ряд*: Купер и Гриссом

В начале 1958 года в США началась работа над собственной программой пилотируемых космических полетов, получившей название «Меркурий». Поначалу для запуска первого астронавта предполагалось использовать ракету Вернера фон Брауна «Юпитер», однако после тестовых испытаний было принято решение отказаться от нее в пользу более легкого и дешевого «Редстоуна». Из-за его малой грузоподъемности, масса и габариты кабины пилотируемой капсулы «Меркурий» были крайне ограничены и существенно уступали по техническому совершенству советским кораблям «Восток».

Отбор кандидатов в первый отряд астронавтов начался в ноябре — астронавтом мог стать лишь пилот реактивного самолета с высшим техническим образованием в возрасте от 25 до 40 лет и ростом не более 180 см. 5 января 1959 года было выбрано 110 кандидатов — после прохождения всех медицинских и психологических обследований их осталось 18, а 9 апреля прессе впервые представили отряд из 7 астронавтов, которых тут же окрестили «Первая семерка» (англ. Original Seven) или «Великолепная семерка» (англ. Magnificent Seven). Самым старшим из них был Джон Гленн, которому на момент отбора исполнилось 37 лет, а самым молодым — 32-летний Гордон Купер.

С 27 апреля астронавты начали тренировки в Исследовательском центре Лэнгли. Тренировки включали теоретические занятия по астрономии, небесной механике и навигации, а так же упражнения на тренажерах и подводное плавание для имитации состояния невесомости. Каждый астронавт специализировался на определенной технической дисциплине: Гордон Купер и Дональд Слейтон занимались ракетами-носителями и стартовым оборудованием, Скотт Карпентер — системами связи и навигации, Джонн Гленн — оборудованием кабины корабля, Вирджилл Гриссом — системами управления полетом, Уолтер Ширра — системами жизнеобеспечения и скафандрами, а Алан Шепард — системами слежения и спасения. Первым в космос предстояло полететь именно Шепарду, как показавшему высочайший профессионализм среди семерки.

Фотография Земли с борта корабля «Меркурий-Редстоун-3»

Первые суборбитальные полеты

Полет Гагарина спутал все планы НАСА — запуск первых пилотируемых кораблей в рамках программы «Меркурий» должен был состояться в мае 1961 года, однако президент Кеннеди потребовал перенести сроки, чтобы сократить отставание от СССР. Не смотря на возражения НАСА, которое опасалась неудачи после проблем, возникших во время полета шимпанзе Хэма 31 января, полет Шепарда перенесли на 24 марта. В отличие от полета Гагарина, ему предстояло стать суборбитальным, т. к. в США полет признавался космическим уже при пересечении условной отметки в 50 миль^[3] над Землей, в то время как в СССР только полный виток вокруг планеты мог быть основанием для признания летчика космонавтом.

Старт ракете «Меркурий-Редстоун-3» был дан с мыса Канаверал и уже через 8 минут 23 секунды полет завершился в водах Атлантического океана. Шепард поднялся на высоту 183 км и пролетел 375 км над Землей, при этом состояние невесомости длилось не более 2 минут. Таким образом, он стал вторым человеком, побывавшим в космосе, однако после этого Вернер фон Браун потребовал взять паузу для доработки ракеты — полет Вирджила Гриссома состоялся лишь 21 июля, через 4 месяца после Шепарда, при этом он так же был суборбитальным и чуть не закончился трагедией, т. к. капсула с Гриссомом после приводнения в Атлантическом океане стала стремительно заполняться водой и астронавта едва удалось спасти.

Полеты на орбите

Поскольку мощностей «Редстоуна» не хватало для выведения корабля на околоземную орбиту, было принято решение в предстоящем пилотируемом орбитальном полете использовать ракету-носитель «Атлас». Первые испытания прошли 29 июля 1960 года и окончились полным провалом — ракета взорвалась через минуту после старта. «Меркурий-Атлас-2» был доработан и успешно совершил суборбитальный полет 21 февраля 1961 года, что дало НАСА основания для перехода к тестам на орбите, но 25 апреля последовала новая неудача из-за того, что «Атлас-3» не вышел на заданную траекторию. Лишь после этого удалось устранить все ошибки в расчетах космического аппарата и провести два успешных запуска, в одном из которых в качестве пассажира участвовал шимпанзе Энос.

Старт космического корабля «Меркурий-Атлас-6» астронавта Джона Гленна

20 февраля 1962 года состоялся первый орбитальный полет американского астронавта, который совершил Джон Гленн. Гленн три раза облетел вокруг Земли и через 4 часа 43 минуты после старта приземлился севернее острова Гаити, что стало первым случаем посадки человека внутри космического аппарата после возвращения с орбиты, тогда как все советские космонавты в рамках программы «Восток» катапультировались перед приземлением. В 1962 году прошли еще два успешных орбитальных полета Скотта Карпентера и Уолтера Ширра, а 15—16 мая 1963 года Гордон Купер на борту корабля «Меркурий-Атлас-9» находился в космосе свыше 34 часов, после чего было объявлено об окончании программы «Меркурий».

Не смотря на то, что США сумели вывести своих астронавтов на орбиту, их отставание от Советского Союза стало еще более очевидным — если первый американский искусственный спутник Земли был запущен на 4 месяца позже советского, то первый орбитальный полет астронавта отставал от полета Гагарина более чем на год. Чтобы восстановить пошатнувшийся престиж Штатов, президент Кеннеди 25 мая 1961 года в выступлении перед Конгрессом поставил цель высадить первого человека на Луну до конца десятилетия, открыв тем самым начало Лунной гонке.

Программа «Восход»

Выступление Кеннеди вызвало острые дискуссии в руководстве СССР о перспективах развития космонавтики — неожиданно многие военные, лидером которых был маршал Захаров, высказали сомнения в перспективах мирного освоения космоса. Королёву пришлось отстаивать свою идею сооружения орбитальной космической станции и осуществления лунной миссии, и лишь поддержка Берии не дала умереть этим проектам. 13 мая 1961 года — еще до речи Кеннеди в Конгрессе — вышло постановление Совета министров о работе над сверхтяжелой ракетой Н-1, а 26 декабря официально был дан старт программе «Восход». Королёву предстояло разработать принципиально новый космический корабль, который мог бы выполнять сложные маневры на околоземной орбите, а впоследствии и доставить космонавтов к Луне не позднее 1967—1968 годов. Важным новшеством корабля стало то, что он проектировался для космического экипажа из двух человек и, в перспективе, должен был служить в т. ч. и для обслуживания космических станций.

Уже в марте 1959 года начались первые теоретические разработки проекта нового корабля, однако полноценно приступить к их реализации удалось лишь после прекращения программы «Восток», решение о котором было принято через три месяца после полета Волынова и Пономарёвой. Запуск беспилотного прототипа корабля «Восход» состоялся 9—11 февраля 1964 года, однако он окончился неудачей, т. к. топливо было израсходовано раньше расчетного времени. При посадке аппарат затонул в водах Аральского моря. 27 февраля была предпринята вторая попытка тестового запуска — в момент старта произошло автоматическое отключение двигателей, из-за чего пришлось отменить полет.

Первая успешная миссия нового корабля состоялась лишь 11—13 мая — аппарат, которому присвоили название «Космос-30» провел на орбите двое суток и благополучно осуществил посадку, что позволило перейти к пилотируемым запускам. 18—19 мая совершил полет «Восход-1» — пилотировал корабль летчик Владимир Комаров, а вторым членом экипажа стал военный врач Василий Лазарев, утверждения которого добивался Каманин. Полет прошел без нареканий, что дало Королёву основания для оптимизма в отношении готовящегося «Восход-2», в ходе миссии которого одному из членов экипажа предстояло покинуть борт космического корабля.

Человек в открытом космосе

Еще до старта первого «Восхода» был отобран экипаж для очередной миссии, в ходе которой должен был впервые состояться выход в открытый космос, — управлять кораблем предстояло Павлу Беляеву, ветерану советско-японской войны, самому старшему члену первого отряда космонавтов, а первым человеком в открытом космосе должен был стать 30-летний Алексей Леонов. Специально для работ в открытом космосе был разработан новый скафандр «Беркут». После очередного тестового запуска, 22 октября «Восход-2» вышел на околоземную орбиту и в 12 часов 44 минуты по московскому времени Алексей Леонов первым в истории человечества вышел в открытый космос. На внешней поверхности корабля были установлены две телевизионные камеры, которые передавали изображение на Землю — Леонов 5 раз удалялся от корабля и возвращался к нему с помощью фала, которым он был связан с «Севером-2». Пробыв в безвоздушном пространстве 12 минут 9 секунд, космонавт вернулся в шлюзовую камеру, для чего пришлось снизить давление кислорода в раздувшемся скафандре. Посадка прошла в автоматическом режиме и около 8 часов 27 минут 23 октября космонавты приземлились на территории Удмуртии, примерно в 170 км к северу от Ижевска.

В рамках программы «Восход» Королёвым была разработана целая серия военных и научных программ, включающая в себя первый выход женщины в открытый космос, создание искусственной силы тяжести, испытания автономного средства передвижения космонавта и т. д., однако из всего масштабного объема намеченных мероприятий удалось реализовать лишь рекордный 18-дневный полет космического экипажа. Предшествовал ему запуск беспилотного аппарата «Космос-64» 25 марта 1965 года, в ходе которого последний раз в истории советской космонавтики на орбите побывали собаки — Ветерок и Уголёк, полет которых продлился почти 22 суток. 25 июня с Байконура стартовал «Восход-3» с космонавтами Георгием Береговым и Львом Дёминым. Они провели в космосе 18 дней и благополучно вернулись на Землю 13 июля, однако после возвращения оба космонавта испытали значительные трудности с привыканием к земной гравитации — около шести суток они находились в госпитале под наблюдением врачей. Здоровье Берегового и Дёмина восстановилось, однако негативные с точки зрения медицины результаты первого долгосрочного полета заставили ученых пересмотреть многие взгляды на продолжительность безопасного для здоровья пребывания человека в космосе и заняться разработкой специальных методик, для поддержания физической формы в ходе полета. Негативные последствия от долговременного пребывания в космосе позднее получили неофициальное название «эффекта Берегового».

На февраль—март 1966 года был намечен пуск «Восхода-4» с космонавтками Терешковой и Соловьёвой уже с учетом опыта предыдущего полета, но этот полет, как и все последующие, был отменен после того, как 27 августа 1965 года на коллегии Минобщемаша все пилотируемые миссии были переданыв ОКБ-52, возглавляемое Владимиром Челомеем. А 14 января 1966 года от саркомы в возрасте 59 лет скончался Сергей Королёв, после чего программу «Восход» окончательно свернули, сосредоточив основные усилия на предстоящей лунной миссии.

Лунная гонка

Выпуск журнала «Time», посвященный Лунной гонке

Впервые соперничество между СССР и США вокруг Луны проявилось еще в 1950-е годы — 23 сентября 1958 года в космос была запущена советская автоматическая межпланетная станция «Луна-1», которая должна была достичь поверхности земного спутника, но из-за ошибки в расчетах прошла в 6 000 км от нее. В результате «Луна-1» набрала вторую космическую скорость и стала первым искусственным спутником Солнца. 20 июня 1959 года первым аппаратом, достигшим поверхности Луны стала станция «Луна-2» — поскольку собственных двигателей у нее не было, станция на второй день полета буквально врезалась в Луну со скоростью 3,3 км/с, доставив с собой 2 вымпела с гербом СССР. 13 июля «Луна-3» впервые вышла на окололунную орбиту, облетев ее и сделав снимки обратной стороны Луны, невидимой с Земли.

Как и в целом в Космической гонке, США явно не поспевали за Советским Союзом в изучении Луны — вторая космическая скорость была впервые развита «Пионером-4» 3 марта 1959 года, почти на полгода позже «Луны-1», достичь поверхности Луны удалось «Рейнджеру-4» 23 апреля 1962 года, однако еще до посадки прервалась связь со станцией. Наконец, в середине 1960-х году обе державы сумели произвести мягкую посадку своих аппаратов на поверхности Луны — 22 июля 1965 года к западу от кратера Кеплера села советская «Луна-7», а 30 мая 1966 года на территории Океана Бурь совершил посадку и американский «Сервейер-1».

Советская лунная программа

Первые проекты пилотируемого полета к Луне появились у Королёва уже в марте 1959 года — речь пока не шла о посадке на ее поверхность, космическому кораблю предстояло лишь облететь Луну, однако очень быстро в ОКБ-1 осознали, что Советский Союз еще не располагает мощностями для такой экспедиции и нужно создание принципиально новой ракеты. В январе 1962 года Королёв представил эскизный проект своей ракеты Н-1 грузоподъемностью до 75 т, которая смогла бы осуществить мягкую посадку спускаемого аппарата на поверхность Луны и вывести на окололунную орбиту ее искусственный спутник. В это же время со своей идеей пилотируемого полета на Луну выступил другой советский конструктор Владимир Челомей, прежде занимавшийся в основном ракетами военного назначения. Он предложил в качестве носителя разрабатываемую в его ОКБ-52 трехступенчатую ракету УР-500К, с помощью которой уже в 1965—1967 годах должен был состояться облет Луны.

Владимир Челомей — «отец» советской лунной программы

Челомею, до того успешно реализовавшему программу создания ракетных вооружений для ВМФ, удалось своими смелыми предложениями заинтересовать Берию, для которого победа над американцами в Лунной гонке постепенно выходила на первый план. 31 июля 1963 года Совет министров принял постановление «О работах по исследованию Луны и космического пространства», согласно которому подготовка пилотируемого облета Луны возлагалась на ОКБ-52 Челомея, а задача высадки космонавта на лунную поверхность — на ОКБ-1 Королёва.

Программа «Союз»

Разработка ракеты-носителя УР-500 шла уже с октября 1959 года — ведущими конструкторами были назначены Павел Ивенсен, Юрий Труфанов и Виталий Выродов, а 31 октября 1964 года состоялся первый тестовый запуск новой ракеты, прошедший успешно. В это же время активно шла подготовка лунного отряда космонавтов, состав которого окончательно утвердили в феврале 1967 года — начальником отряда был Гагарин, в первый экипаж, которому предстояло облететь Луну, выбрали Валерия Быковского и Николая Рукавишникова, а первым человеком, которому предстояло ступить на лунную поверхность, должен был стать Леонов. Кроме того, в лунный отряд отобрали уже побывавших в космосе Комарова, Поповича, Николаева и Волынова и еще около 20 летчиков-испытателей, которым только предстояло совершить свой первый космический полет.

Сроки полета, однако, постоянно сдвигались, главным образом из-за соперничества двух конструкторских бюро и личной неприязни Королёва и Челомея. Однако неудовлетворительные результаты программы «Восход» и, вместе с тем, успешные испытания УР-500, привели к тому, что в августе 1965 года все работы над лунной ракетой передали в ОКБ-52, а после смерти Королёва одним из последних решений Берии на посту главы Верховного Совета Челомею поручили так же проектировать корабль, которому предстояло высадить космонавтов на Луну. Все работы над королёвской Н-1 были прекращены, а уже 16 марта 1966 года состоялись первые успешные испытания модернизированной УР-500 — УР-500К, так же известной как «Протон-К» с беспилотным кораблем ЛК-1. В наследство от разрабатываемого в бюро Королёва корабля 7К челомеевский ЛК получил название «Союз».

Положению Челомея угрожала позиция министра обороны маршала Устинова — с ним у конструктора были крайне напряженные отношения, следствием которых были постоянные попытки Устинова закрыть программу УР-500К — ЛК-1. Спас Челомея лишь успешный полет «Зонда-5» 8—14 марта 1967 года, в ходе которого беспилотный аппарат, выведенный на орбиту его «Протоном», впервые не только облетел Луну, но и благополучно вернулся на Землю — первыми живыми существами на окололунной орбите стали две средиземноморские черепахи. Не смотря на то, что «Зонд» совершил посадку в водах Индийского океана и едва не был перехвачен американским судном, успех его миссии дал старт пилотируемым полетам по программе «Союз»: 28—29 апреля в космосе побывали Павел Попович и Виталий Севастьянов на корабле «Союз-1», 1—12 сентября — Валерий Волошин и Юрий Артюхин на «Союзе-2», проведя испытания нового корабля на высокоэллиптической орбите, а еще 27 июня со своего поста был снят Устинов и на его место назначен маршал Якубовский, гораздо более лояльный к Челомею.

Старт «Союзу-3», экипажу которого предстояло впервые облететь Луну, был дан 23 декабря в 12 часов 37 минут по московскому времени и был, отчасти, приурочен к 7-й годовщине полета Гагарина: через час отработала последняя ступень и аппарат начал полет к Луне. Быковский и Рукавишников поддерживали радиосвязь с Землей, вели фотографирование планеты, а при облете Луны — и ее поверхности. Благодаря тому, что переговоры космонавтов с Байконуром были перехвачены обсерваторией Джодрелл-Бэнк в Великобритании, о полете «Союза-3» узнали во всем мире. 26 декабря в 8 часов 41 минут корабль вышел на селеноцентрическую орбиту и начал торможение — облет Луны занял у него примерно 130 минут, минимальное расстояние между «Союзом» и лунной поверхностью составляло 1950 км. По замыслу Челомея, при старте от Луны к Земле кораблю не требовалось дополнительно включать двигатели — полет продолжался исключительно за счет использования лунной гравитации. При этом от космонавтов не требовалось гасить скорость на околоземной орбите, т. к. аппарат входил в атмосферу на второй космической скорости, то «ныряя», то «выныривая», в результате чего посадка чем-то напоминала американские горки. В ходе полета «Союза-3» возникла серьезная проблема из-за отказа датчика ориентации при облете Луны — пилотам пришлось в ручном режиме корректировать положение корабля, чтобы не повиснуть на окололунной орбите, но, тем не менее, миссия окончилась успешно — 30 декабря в 7:03 возвращаемый аппарат совершил посадку к северо-востоку от города Гурьев. Для советского руководства этот успех стал желанной возможностью продемонстрировать, что СССР по прежнему остается лидером в космосе.

Первая сверхтяжелая ракета

Пилотируемый облет Луны стал для НАСА шоком — получалось, что полеты «Аполлонов» еще не начинались, а советы уже практически высадились на лунной поверхности, в связи с чем администрация президента Скрэнтона даже подумывала полностью отказаться от дорогостоящей космической программы. По расчетам Вашингтона, уже в мае—июне 1968 года советский космонавт должен был высадится на Луну, однако прошел год, но никаких известий о высадке не было. Ни в 1967, ни в 1968 году СССР так и не отправил пилотируемую миссию на Луну, что дало американцам надежду на победу в гонке.

Неверная оценка НАСА базировалась на, собственно, американской же лунной программе, согласно которой облет Луны никогда не был самостоятельной целью и лишь предварял высадку на ее поверхности. В то же время, в Советском Союзе над этими двумя задачами до 1966 года работали два различных коллектива, из-за чего на момент, когда облет Луны уже был осуществлен, высадке на нее еще только предстояло стать реальностью. Королёв приступил к разработке собственной ракеты-носителя Н-1 для лунной миссии примерно в одно время с Челомеем — летом 1960 года, однако практически сразу у него произошел конфликт с главный конструктором ракетных двигателей Валентином Глушко, который вместе со своим ОКБ-456 перешел на сторону его конкурентов. Видя, что работы над Н-1 затягиваются, свои проекты ракеты для полета на Луну предложили так же Янгель и Челомей. Последний хотел на основе УР-500 создать сверхтяжелую ракету УР-700 с грузоподъемностью до 225 т, стоимость которой была значительно меньше, чем у королёвской Н-1. Проект Челомея поддержал Глушко, пообещавший разработать двигатель для новой ракеты.

Валентин Глушко — основоположник ракетного двигателестроения

Глушко предложил в качестве топлива для нового двигателя РД-270, работы над которым начались 26 июня 1962 года, недавно синтезированный гептил^[4], работающий в паре с азотным тетроксидом (АТ), благодаря чему такой двигатель был конструктивно проще других ЖРД^[5]. Единственным его серьезным минусом была дороговизна компонентов топлива и их неэкологичность. Тем не менее, на стороне Челомея и Глушко на коллегии Минобщемаша выступил академик Келдыш, благодаря чему было получено добро на дальнейшую разработку двигателя РД-270, а, впоследствии, и ракеты УР-700.

Задач подобного масштаба советская космонавтика до того еще не ставила — не смотря на то, что Челомей рассчитывал завершить проектирование ракеты-носителя за 4 года, после чего в 1965—1966 годах должны были состояться первые тестовые запуски, реально к моменту смерти Королёва проект так и не обрел материальное воплощение. Потребовалось сворачивание работ над ракетой Н-1, отмена запланированных запусков по программе «Восход» и объединение усилий сразу нескольких КБ, чтобы 27 июля 1967 года — вскоре после полета «Союза-1» — состоялся первый тестовый запуск прототипа будущего космического корабля ЛК-700. По счастью, запуск закончился успешно, в связи с чем генерал Каманин записал в дневнике:

”

В 12:00:08 мы услышали последнюю команду — «Пуск!», а в 12:00:28 начался подъем ракеты. Отдельные порывы ветра доходили до 17—18 м/с, но ракета поднималась очень устойчиво. В чистом голубом небе хорошо было видно отделение первой ступени. Все три ступени ракеты сработали нормально, и в целом пуск прошел отлично: лунный корабль был успешно выведен на орбиту...

“

Полноразмерный макет корабля ЛК-700 в стартовой комплектации и варианте для лунной посадки

Перспективность новой ракеты убедила Челомея в необходимости основную ставку сделать на подготовке высадки на Луну, в связи с чем после полета Быковского и Рукавишникова, обеспечившего приоритет СССР, дальнейшие миссии по облету Луны были отменены, а высвободившиеся ресурсы направлены на реализацию лунно-посадочной программы. 12 августа был осуществлен второй тестовый запуск УР-700, в ходе которого предполагалось после вывода корабля на орбиту, направить его к Луне, но из-за ошибки в системе радиоуправления полет не состоялся. Только четвертый и пятый запуски, осуществленные, соответственно, 2 января и 10 марта 1968 года, закончились облетом спутника и, не смотря на то, что один из возвращаемых аппаратов из-за сбоя в системе навигации был подорван, чтобы избежать попадания на территорию иностранного государства, были признаны успешными, после чего начались испытания лунного корабля с космонавтами на борту.

Лунный корабль Челомея принципиально отличался от разрабатываемого в ОКБ-1 проекта корабля «Союз 7К-ЛОК» — если по замыслу Королёва космонавт на окололунной орбите должен был через открытый космос перебираться из кабины в спускаемый аппарат, который бы доставил его на поверхность Луны, а после возвращения на орбиту точно так же возвращаться на корабль, то ЛК-700 был рассчитан на старт непосредственно с поверхности Луны, в связи с чем его называли не «спускаемым» а «возвращаемым». Многим такое решение казалось чрезвычайно смелым, однако оно позволяло значительно снизить риск гибели космонавта.

7 мая «Союз-4» вышел на околоземную орбиту — фактически, это был уже совершенно иной по конструкции корабль, чем предыдущие «Союзы», однако из-за того, что они относились к одной серии ЛК, старое название продолжало использоваться. Его командиром был Владимир Комаров, для которого этот полет стал вторым в карьере, а бортинженером — Пётр Колодин. Полет продолжался 4 дня — космонавты успешно проверили работу всех систем, а Колодин дважды вышел в открытый космос, однако при посадке отказала автоматика и Комарову пришлось сажать корабль в ручном режиме. По счастью, посадка прошла удачно — опыт Комарова позволил сохранить жизнь экипажу, не смотря на то, что «Союз-4» сел в нерасчетной точке. Успех миссии убедил Челомея в возможности переноса испытаний с околоземной орбиты на окололунную.

Тестовые запуски в июне и июле показали надежность ракеты УР-700 — никаких внештатных ситуаций не наблюдалось и 10 сентября руководство решилось запустить в космос «Союз-5» с космонавтами Валентином Бондаренко и Ириной Соловьёвой, которая стала первой женщиной, вышедшей в открытый космос. Полет, в ходе которого тестировался в том числе и скафандр для предстоящей лунной высадки «Кречет», продолжался 10 суток, после чего состоялась «генеральная репетиция» высадки. 8—16 января 1969 года Луну облетели Георгий Добровольский и Георгий Гречко на корабле «Союз-6» — в отличие от Быковского и Руквишникова они совершили несколько витков по селеноцентрической орбите, прежде чем взять курс на Землю.

Челомею удалось доказать, что новая ракета отличается гораздо большей надежностью и мощностью по сравнению с предыдущими разработками — в результате Совет министров принял его предложение назначить первый пилотируемый полет на Луну корабля «Союз-7» на 2 апреля 1969 года.

Первые люди на Луне

Алексей Леонов выходит на лунную поверхность

Старт состоялся в 10 часов 34 минут по московскому времени — все три ступени отработали в штатном режиме и уже на втором часу полета аппарат «Союз-7», разогнавшись до второй космической скорости, взял курс на Луну. В 14 часов 16 минут 5 апреля корабль достиг Луны — включился тормозной блок, начался выход на окололунную орбиту. На следующий день в 17 часов 07 минут произошло сбрасывание тормозного блока и возвращаемый аппарат приступил к снижению, постепенно убавляя давление газа в двигателе, чтобы обеспечить мягкую посадку.

6 апреля, в 17:20 на Земле поймали посланный Алексеем Леоновым сигнал — «Есть контакт!», означавший, что аппарат достиг поверхности Луны. В течение всего пребывания экипажа на Луне они постоянно вели радиопереговоры с Байконуром — непосредственно во время высадки с космонавтами поддерживал связь Гагарин, что побудило Леонова произнести сразу после прилунения слова «Ну все, приехали!», шуточно обыграв таким образом выражение самого Гагарина, с которого началась космическая эра. Около двух часов потребовалось космонавтам на подготовку к выходу на лунную поверхность и только в 19 часов 18 минут Леонов выбрался из кабины — 11 минут ушло на разгерметизацию шлюзового отсека, включение камеры на борту аппарата и спуск по лестнице, прежде чем нога человека впервые коснулась поверхности Луны на территории Океана Бурь. При этом Леонов, перефразируя знаменитую фразу Циолковского, произнес:«Человечество наконец-то шагнуло за пределы своей колыбели!».

Через 15 минут после того, как Леонов обеими ногами ступил на поверхность Луны, из кабины стал выбираться и Макаров. Скафандры «Кречет» были рассчитаны на 10 часов работы вне корабля, поэтому космонавтам приходилось действовать быстро — ими были проведены фотографирование места посадки возвращаемого аппарата, сборы образцов лунного грунта, установка советского флага, а так же вымпела из нержавеющей стали. Благодаря точной работе Леонова и Макарова при посадке, «Союз-7» прилунился примерно в 85 метрах от аппарата «Луноход-1» — после того, как основные цели экспедиции были выполнены, космонавты направились к нему, удалившись на максимальное расстояние от возвращаемого аппарата. Обратно они возвращались уже на луноходе, однако из-за того, что его скорость не превышала 2 км/ч, а камера лунохода имела очень плохое разрешение, путь космонавтов к «Союзу» занял почти полчаса. Всего на поверхности Луны космонавты пробыли 113 минут, после чего вернулись в кабину корабля.

В 6 часов 16 минут 7 апреля экипаж произвел отделение посадочных приспособлений и запустил двигатель взлетного блока — через час возвращаемый аппарат вновь вышел на окололунную орбиту и начал облет Луны. К этому времени население Советского Союза уже праздновало очередной триумф отечественной космонавтики — ТАСС впервые объявило о запуске корабля к Луне еще 2 апреля, однако о целях его полета не сообщалось. В 20 часов 6 апреля вышло сообщение о высадке:

”

Сегодня, 6 апреля 1969 года, в 19 часов 29 минут по московскому времени в ходе миссии космического корабля «Союз-7» впервые в истории человечества на поверхность Луны высадился посланец Земли — гражданин Союза Советских Социалистических Республик герой Советского Союза летчик полковник Леонов Алексей Архипович.

“

Известие ТАСС произвело фурор, сравнимый разве что с сообщениями о первой спутнике или полете Гагарина — не смотря на то, что был вечер воскресенья и на утро людям предстояло выйти на работу, они выходили на улицы, скандировали лозунги, славящие Леонова и Макарова, а в Москве у монумента «Покорителям космоса» собрался стихийный митинг. 10 апреля «Союз-7» вошел в плотные слои атмосферы, в 6 часов 20 минут совершив посадку северо-западнее Караганды. Полет в общей сложности продолжался 7 суток 18 часов 22 минуты 59 секунд.

Чтобы закрепить успех, уже 6 августа к Луне была послана вторая экспедиция в составе космонавтов Юрия Гагарина и Валерия Яздовского — 10 августа они стали четвертым экипажем, совершившим посадку на лунной поверхности. Поскольку к этому времени американцы в ходе миссий «Аполлона-10» и «Аполлона-11» уже высадились на Луне и пробыли на ее поверхности суммарно более 10 часов, то перед Гагариным и Яздовским была поставлена задача превзойти это достижение, однако из-за того, что аппарат сел слишком далеко от «Лунохода-1», внекорабельная деятельность космонавтов ограничилась 345 минутами, а всего пребывание на Луне заняло у них почти сутки. 15 августа Гагарин и Яздовский благополучно вернулись на Землю. В ходе миссии «Союза-8» Гагариным на Луну была так же доставлена урна с частицей праха Сергея Королёва, который, таким образом, стал первым человеком, захороненным за пределами Земли.

Два успешных старта обернулись трагедией в декабре 1969 года, когда экипаж «Союза-9» в составе Виктора Горбатко и Валерия Кубасова погиб на 106 секунде полета в результате взрыва в одном из шести двигателей первой ступени. Как показали результаты расследования причин катастрофы, она произошла ввиду заводского брака конкретного двигателя, что спасло лунную программу от закрытия — после полуторагодового перерыва в пилотируемых запусках 30 июля 1971 года состоялся полет к Луне «Союза-10» с космонавтами Борисом Волыновым и Алексеем Елисеевым на борту. Полет прошел успешно, космонавты провели на Луне свыше суток (из них почти 7 часов — вне корабля) и благополучно вернулись на Землю 7 августа. Впоследствии состоялось еще три полета: 20—30 ноября на Луне побывали Владимир Комаров, ставший самым пожилым (43 года) человеком, ступившим на поверхность спутника, и Владислав Волков, 19—30 апреля 1972 года состоялась миссия первого полностью женского экипажа «Союза-12» в составе Жанны Ёркиной и Татьяны Кузнецовой, а 20—31 июля — «Союза-13» Петра Климука, самого молодого (30 лет) лунного космонавта, и Виталия Севастьянова, которые первыми ступили на невидимую с Земли сторону Луны. После этого дальнейшие полеты по программе «Союз ЛК» были свернуты. За 3 года и 4 месяца на Луне побывали 12 советских космонавтов против 10 американских, правда общее время пребывания на лунной поверхности соотносилось примерно как 2 к 3 в пользу американцев, но СССР сохранил приоритет в исследовании космоса, в результате чего Лунная гонка во всем мире воспринималась как очередное поражение США в битве за звезды.

Советские космонавты, побывавшие на Луне

Американская лунная программа

Программа «Джемини»

Своеобразным «переходным звеном» от программы пилотируемых полетов на околоземной орбите «Меркурий» к «Аполлону», благодаря которому американцы, вслед за СССР, смогли достичь Луны, стала «Джемини» (англ. Gemini — «Близнецы») — программа, в ходе которой состоялись первые полеты космических экипажей и был получен необходимый опыт для последующих лунных миссий.

Основной ракетой-носителем для данной программы стала модификация МБР «Титан-2», благодаря которой в апреле 1964 года и январе 1965 года состоялись первые беспилотные запуски по программе «Джемини», а 23 марта аппарат «Джемини-3» впервые вывел на орбиту экипаж астронавтов — Вирджила Гриссома и Джона Янга, которые совершили первый в истории маневр на орбите. При этом Гриссом стал первым человеком, дважды побывавшим в космосе, но т. к. его первый полет был суборбитальным, то данный рекорд ему не засчитали. 3 июня стартовал «Джемини-4» с Джеймсом МакДивиттом и Эдвардом Уайтом на борту — это был первый многодневный полет в истории США, за время которого астронавт Уайт совершил выход в открытый космос, пробыв в нем 22 минуты, почти в 2 раза превзойдя рекорд Алексея Леонова, вышедшего в космос на полгода раньше.

Эдвард Уайт — первый американский астронавт в открытом космосе

21 августа в космос отправился «Джемини-5» с экипажем из Гордона Купера, ставшего первым, кто дважды совершил орбитальный полет, и Чарльза Конрада. Полет был осложнен различными неполадками, в том числе двигателей маневра и ориентации. Тем не менее, экипаж выполнил 16 из 17 запланированных экспериментов. В декабре состоялось первое сближение двух космических аппаратов — 15 декабря со второй попытки «Джемини-6А» приблизился к аппарату «Джемини-7» на расстояние от 90 до 0,3 м, совершив в таком положении 3 витка вокруг Земли. 16 марта 1966 года «Джемини-8» с астронавтами Нилом Армстронгом и Дэвидом Скоттом впервые в истории состыковался с разгонным блоком «Аджена-VIII» — практически сразу возникла нештатная ситуация, связанная с включением двигателя ориентации корабля, из-за чего «Джемини» стал неконтролируемо вращаться. Экипаж был вынужден отстыковать корабль от «Аджены-VIII», после чего скорость вращения увеличилась до 1 оборота в секунду. Находясь в шаге от потери сознания, Армстронг сумел отключить двигатели ориентации, включить ручное управление посадочных двигателей и погасить вращение, после чего корабль успешно приводнился в Тихом океане.

Частичной неудачей окончилась экспедиция «Джемини-9А» Томаса Стаффорда и Юджина Сернана 3—6 июня — по плану миссии должна была состояться стыковка аппарата с «Адженой-IX», а так же выход Сернана в открытый космос, но из-за поломки мишени стыковка оказалась невозможной. У Сернана во время пребывания в космосе запотело стекло скафандра, поэтому выход было решено прервать. «Работа над ошибками» была проведена в ходе полета «Джемини-10» 18—21 июля — корабль успешно состыковался с «Адженой-X» и в таком положении произвел сближение со все еще находящейся на орбите «Адженой-VIII». Так же за время полета Майкл Коллинз впервые дважды вышел в открытый космос.

12 сентября и 11 ноября состоялись полеты «Джемини-11» и «Джемини-12», которые выполнили практически все поставленные задачи и благополучно вернулись на Землю. После этого программа «Джемини» была свернута — в ходе ее реализации американцы сумели свести к минимуму свое отставание от СССР, а в чем-то даже и превзойти достижения советских космонавтов. Если в 1957—1964 годах США безнадежно отставали в Космической гонке, то в 1965—1967 годах возникла реальная угроза проигрыша Советского Союза в освоении космического пространства.

Программа «Аполлон»

Еще в начале 1960 года, при президенте Эйзенхауэре, разрабатывались проекты пилотируемого полета к Луне, для чего требовалось создать трехместный космический корабль, однако из-за негативного отношения Эйзенхауэра к пилотируемой космонавтике эти проекты долгое время оставались чисто умозрительными — лишь приход к власти Кеннеди, выделившего НАСА финансирование в объеме 9 млрд долларов, позволил сдвинуть дело с мертвой точки. Работы по программе «Аполлон» приобрели общегосударственный масштаб и по мобилизации научных, промышленных и финансовых средств превысили «Манхэттенский проект» по созданию атомной бомбы — победа над Советским Союзом в Лунной гонке стала важнейшей национальной задачей для американцев.

Изначально Вернер фон Браун, занимавшийся разработкой ракеты-носителя для программы «Аполлон», предложил «прямую схему» полета, по которой один корабль садился на Луну, взлетал и возвращался на Землю, что позже было с успехом реализовано Челомеем. Эта схема, однако, требовала от ракеты-носителя очень большой грузоподъемности, поэтому вскоре было решено, что основной корабль останется на лунной орбите, а прилуняться и взлетать с Луны предстоит только отделяемому от основного корабля лунному модулю. Выводить на орбиту эту массу техники должна была новая сверхтяжелая ракета «Сатурн-5» — ее максимальная грузоподъемность составляла 145 тонн (против 225 тонн у советской УР-700).

Первый пилотируемый полет по программе «Аполлон» первоначально планировался на 21 февраля 1967 года, однако 27 января во время наземных испытаний на борту корабля произошел пожар, в результате которого погиб весь экипаж «Аполлона-1» в лице астронавтов Вирджила Гриссома (второго американца в космосе), Эдварда Уайта (первого астронавта, вышедшего в открытый космос) и Роджера Чаффи, ставших таким образом первыми жертвами Космической гонки. Эта катастрофа вместе с состоявшимся в декабре 1967 года первым пилотируемым облетом Луны советским аппаратом «Союз-3» сильно деморализовала НАСА, которое было вынуждено почти на 2 года отказаться от запусков астронавтов в космос, ограничившись испытаниями лунных модулей на орбите. Лишь 11—22 октября 1968 года состоялся полет «Аполлона-7» с экипажем в составе Уолтера Ширра (первого в мире человека, трижды побывавшего в космосе), Донна Айзли и Уолтера Каннингема. Они успешно испытали новый корабль на околоземной орбите, а уже 21—31 декабря астронавты Джеймс МакДивитт, Дэвид Скотт и Рассел Швайкарт на «Аполлоне-8» провели расстыковку основного и лунного модуля, который совершил автономный полет и вновь состыковался с кораблем.

Миссия «Аполлона-9» 3—13 марта 1969 года в целом повторяла задачи предыдущего полета, но на гораздо более высокой орбите — до 6 500 км. Астронавты Борман, Коллинз и Андерс произвели полную имитацию высадки на Луну и благополучно вернулись на Землю. По плану НАСА, ступить на Луну первому астронавту предстояло в июле, однако к этому времени США лишились первенства в гонке, т. к. уже 6 апреля космонавты Алексей Леонов и Олег Макаров на аппарате «Союз-7» совершили посадку на Луну, после чего Леонов первым в истории человечества ступил на ее поверхность. Граждане Соединенных Штатов пережили тяжелое разочарование — страну охватили пессимистические настроения, на президента Скрэнтона обрушились обвинения в том, что он допустил столь унизительное поражение. Вместе с усталостью от продолжавшейся Вьетнамской войны, полет Леонова стал одним из факторов кризиса доверия к республиканской администрации и победы демократов на следующих президентских выборах.

Том Стаффорд и Джин Сернан — первые американцы, побывавшие на Луне

Гордон Купер, Эдгар Митчелл и Донн Айзли — экипаж «Аполлона-13», первые астронавты, погибшие в космосе

НАСА пришлось менять программу полетов, в результате чего первая высадка американцев на Луну состоялась 23 мая в 6 часов 14 минут по Гринвичу — через 1,5 месяца после экспедиции «Союза-7» — когда два астронавта «Аполлона-10», Томас Стаффорд и Юджин Сернан, ступили на лунную поверхность в районе Центрального Залива. Они стали первым американским экипажем, совершившим прогулку по Луне, в общей сумме проведя вне лунного модуля 152 минуты. 26 мая, на 9 сутки после старта, «Аполлон-10» возвратился на Землю, приводнившись в районе островов Кука. Не смотря на утрату приоритета, астронавтов встретили в США как героев, а руководство НАСА приняло решение, уступив СССР на первом этапе освоения Луны, превзойти его по времени пребывания на поверхности спутника: 16 июля стартовал «Аполлон-11» с астронавтами Нилом Армстронгом, Джимом Ловеллом и Баззом Олдрином, в ходе миссии которого Армстронг и Олдрин установили рекорд пребывания вне лунного модуля — 7 часов 45 минут. 14—24 ноября, уже после полета Гагарина и Яздовского на «Союзе-8», этот рекорд превзошел «Аполлон-12», в ходе миссии которого астронавты Чарльз Конрад и Алан Бин пробыли на поверхности Луны свыше 9 часов.

После трех успешных запусков, 13 апреля 1970 года произошла авария «Аполлона-13» с астронавтами Гордоном Купером, Донном Айзли и Эдгаром Митчеллом на борту — на третий день полета взорвался криогенный бак с жидким кислородом, в результате чего планировавшаяся посадка была отменена и экипаж, перебравшийся в лунный модуль, облетел Луну и взял курс обратно на Землю. 18 апреля должен был состояться вход модуля в земную атмосферу, однако из-за неверных действий Купера «Аполлон-13» вошел в нее под нерасчетным углом и экипаж сгорел. Эта катастрофа, совпавшая по времени с гибелью космонавтов Добровольского и Воронова, привела к тому, что следующий полет по программе «Аполлон» состоялся лишь 13 декабря 1971 года — астронавты Джеймс Ловелл (первый человек, четырежды побывавший в космосе), Томас Маттингли и Фред Хейз благополучно достигли Луны, установив новый рекорд пребывания на ее поверхности, и 25 декабря вернулись на Землю. В ходе миссии «Аполлона-14» впервые люди перемещались на по Луне «Лунном Ровере» — четырехколесном электромобиле, специально приспособленном для работы в космосе.

6 июня 1972 года стартовал «Аполлон-15» с астронавтами Скоттом, Уорденом и Ирвином. 12 июня Дэвид Скотт разместил на лунной поверхности первую художественную инсталляцию за пределами Земли — скульптуру «Павший астронавт» с именами всех погибших в ходе Космической гонки, в том числе советских космонавтов Павла Беляева (умер от перитонита в 1970 году), Виктора Горбатко и Валерия Кубасова.

Ко времени возвращения «Аполлона-15», НАСА приняло решение о сворачивании лунной программы — расходы на ее реализацию уже превысили изначальную смету в 22,7 миллиардов долларов почти на 3 миллиарда, при этом добиться приоритета над СССР так и не удалось. Еще 4 января 1970 года отменили полет «Аполлона-20», намеченный на лето 1974 года, чтобы конструируемую для его миссии ракету «Сатурн-5» использовать в предстоящем выводе на орбиту станции «Скайлэб» (так и не состоявшемся). 2 сентября того же 1970 года из графика НАСА исчезли запланированные миссии «Аполлона-18» и «Аполлона-19», а в августе 1971 года после настойчивой просьбы Скрэнтона отменили и оставшиеся запуски «Аполлона-16» и «Аполлона-17», на чем и завершилось участие США в Лунной гонке.

Программа «Луноход»

Отправка на Луну живых людей требовала колоссальных ресурсов от обеих держав, поэтому еще на ранних этапах Лунной гонки возник альтернативный проект — изучение спутника с помощью роботов. Уже в 1960 году по поручению Королёва началась разработка лунохода — автоматического самоходного аппарата, оборудованного камерами, приборами для замера радиационного фона и т. д. Возглавлял эти разработки Михаил Тихонравов, а после того, как осуществление лунной программы передали из ОКБ-1 в ОКБ-52, его группа осталась единственной в бюро, занимавшейся непосредственно вопросами, связанными с Луной.

Ранний проект лунохода Михаила Тихонравова

Главной задачей луноходов было исследование районов предполагаемой высадки советских космонавтов и облегчение им работы на поверхности спутника. 19 февраля 1969 года, предваряя полет «Союза-7», стартовала ракета ракета «Протон-К», которая спустя неделю доставила на Луну «Луноход-1», проработавший в итоге 10 месяцев вместо запланированных трех, и прошедший за это время 10,5 км. Опыт взаимодействия с ним Леонова и Макарова был учтен, когда 10 ноября 1970 года в космос была запущена ракета с «Луноходом-2», проработавшим больше года — за это время им было пройдено около 70—80 км, а так же осуществлена встреча с экипажем «Союза-10» в лице космонавтов Волынова и Елисеева. Третий луноход был доставлен на Луну 21 февраля 1972 года, незадолго до высадки Ёркиной и Кузнецовой. Его значительно доработали, увеличив среднюю скорость до 800 м/ч против 140 м/ч у «Лунохода-1», а так же добавив стереоскопическую телесистему, поэтому не смотря на то, что в результате попадания грунта на верхнюю поверхность и, как следствие, перегрева аппаратуры проработал он лишь 8 месяцев, т. е. меньше обоих своих предшественников, за это время было покрыто расстояние в 197,4 км. Четвертый и последний луноход был запущен 11 сентября 1976 года и проработал 20 месяцев, после чего программу свернули.

После закрытия программ «Союз ЛК» и «Аполлон» великие державы надолго потеряли интерес к Луне — соперничество сместилось в иные сферы, гораздо большее значение стали иметь практически цели космонавтики. 1 сентября 1971 года в знак протеста против отмены стартов «Аполлона-16» и «Аполлона-17» ушел из НАСА Вернер фон Браун, до того безуспешно пытавшийся добиться выделения финансов на новый амбициозный проект — строительство базы на Луне. Не предпринимались и попытки со стороны американцев отправить к Луне автоматический аппарат, в результате чего с 1971 года в течение длительного времени СССР оставался единственным государством, сохранявшим присутствие на земном спутнике.

Война в космосе

С самого начала Холодной войны неоднократно выдвигались проекты размещения на орбите ядерного оружия — не смотря на то, что 31 августа 1958 года СССР, США и Великобритания заключили соглашение о трехлетнем моратории на ядерные испытания, стороны продолжали наращивать вооружения и создавать новые космические технологии для военных целей. 27 августа — за 4 дня до вступления в силу моратория — на высоте 161 км от поверхности Земли, т. е. выше границы космоса, впервые прогремел ядерный взрыв, осуществленный Соединенными Штатами в рамках операции «Аргус». Советское командование вынуждено было предпринять ответные меры — 27 октября 1961 года, уже после снятия моратория, началась «Операция К», в ходе которой было проведено 5 космических ядерных взрывов на высоте от 59 до 300 км мощностью до 300 кт. Борис Черток вспоминал:

”

В 14 часов 15 минут при ярком солнце на северо-востоке вспыхнуло второе солнце. Это был ядерный взрыв в стратосфере — испытание ядерного оружия под шифром К-5. Вспышка длилась доли секунды.

“

2 сентября 1963 года в Москве министрами иностранных дел СССР, Великобритании и США был подписан Договор о запрещении ядерных испытаний в трех средах, в результате чего новых ядерных взрывов в космосе больше не проводилось. Впрочем, условия договора не запрещали державам выводить ядерное оружие на орбиту. В 1965 году между Соединенными Штатами и Советским Союзом начался новый и самый масштабный виток гонки вооружений, который в том числе затронул и космическое пространство.

Самым очевидным способом применения первых космических аппаратов для нужд обороны была разведка — первыми шаг в этом направлении сделали американцы, запустив прототип спутника-шпиона «Дискаверер» пока еще без камеры на борту в феврале 1959 года, однако потребовалось полтора года и 11 неудач подряд, прежде чем 10 августа 1960 года «Дискаверер-13» совершил полет на орбите и был подобран американскими военными после возвращения. Советский Союз дал свой ответ 11 декабря 1961 года, когда был успешно испытан разведывательный аппарат «Зенит-2».

Закономерной реакцией на появление спутников-шпионов стала разработка систем их перехвата — в сентябре—октябре 1959 года американцы провели первые испытания по перехвату спутников с помощью ракеты «Балд Орион», которая пролетела в 6,4 км от аппарата «Эксплорер-6», что, впрочем, не помешало Штатам объявить об успешном перехвате. В СССР с 1959 года ОКБ-52 Челомея разрабатывались «истребители спутников» — маневрирующие аппараты, способные уничтожать вражеские спутники при помощи взрывчатки. Первый запуск маневрирующего спутника «Полет-1» состоялся 1 ноября 1963 года — в дальнейшем на орбиту была выведена целая серия спутников, на которых отрабатывались в том числе и противоспутниковые ракеты.

Очень быстро от разведывательной деятельности сверхдержавы перешли к разработке космических наступательных вооружений. В 1961—1965 году сразу три советских КБ трудились над созданием т. н. «глобальных ракет» — класса МБР с неограниченным радиусом действия, способных выводиться на околоземную орбиту. Проект ОКБ-1 Королёва назывался ГР-1, ОКБ-586 Михаила Янгеля трудилась над ракетой Р-36орб, но наиболее перспективной была признана модернизированная Челомеем УР-200А, первые испытания которой состоялись 19 февраля 1966 года. На вооружение ее приняли 21 августа того же года, что сделало СССР первой державой, способной поражать любую точку земного шара.

Военные корабли

Старт ракеты «Титан II» с ракетопланом X-20 «Дайна-Сор» в представлении художника

Первыми к созданию пилотируемых орбитальных кораблей противоракетной и противокосмической обороны приступили американцы. Уже 21 декабря 1957 года — менее чем через четыре месяца после запуска первого спутника — была принята директива ВВС о работах над проектом ракетоплана X-20 «Дайна-Сор», который мог бы не только перехватывать вражеские спутники, но и осуществлять орбитальную бомбардировку. Окончательный вид программа приняла к концу 1958 года — не позднее января 1962 года должны были состояться аэродинамических испытания прототипа аппарата, сбрасываемого с самолета-носителя, в июле того же года — первые суборбитальные запуски, а к осени 1963 года — первый орбитальный полет. Были разработаны две модификации аппарата — орбитальная и суборбитальная, однако неожиданно 10 декабря 1963 года министр обороны США Макнамара закрыл финансирование программы «Дайна-Сор» — ни одного полета в ее рамках осуществлено так и не было. К этому времени расходы на создание орбитального бомбардировщика превысили 410 млн долларов, а на выполнение всей программы ВВС рассчитывало получить 1,6 млрд — американское руководство предпочло сосредоточить усилия на программе «Джемини» и разработке боевой космической станции.

В СССР идея пилотируемого космического корабля военного назначения стала разрабатываться после группового полета «Востоков» — 16 марта 1962 года по результатам отчета Николаева, Поповича и Быковского Научно-техническая комиссия Генштаба пришла к выводу:

”

Человек способен выполнять в космосе все военные задачи, аналогичные задачам авиации (разведка, перехват, удар). Корабли «Восток» можно приспособить к разведке, а для перехвата и удара необходимо срочно создавать новые, более совершенные космические корабли.

“

Космический корабль Звезда» в сборочном цехе

Первоначально предполагалось разработать модификацию корабля «Восход», который мог бы осуществлять разведку, перехват спутников и оснащался бы противоспутниковыми ракетами. 25 декабря 1964 года постановлением Совета министров началась разработка корабля «Звезда» — автором проекта был конструктор куйбышевского филиала ОКБ-1 Дмитрий Козлов представил свой проект аппарата, выводимого на орбиту ракетой «Протон», на основе корабля «Союз 7К». Вооружение «Звезды» состояло из скорострельной пушки конструкции Александра Нудельмана, который позже разработает вооружение для орбитальной станции «Алмаз». Первые тестовые запуски изначально назначили на весну 1968 года. В мае 1966 года был сформирован отряд космонавтов для полета на «Звезде» во главе с Поповичем, однако тот вскоре был переведен на лунную программу и главой группы стал Алексей Губарев.

Однако против проекта Козлова неожиданно выступили два непримиримых противника — Владимир Челомей и Василий Мишин, преемник Королёва на посту главного конструктора ЦКБЭМ (ранее называвшегося ОКБ-1). Ни тот ни другой не хотели появления конкурента в лице Козлова, а Челомей к тому же настаивал на приоритете лунных миссий — 9 января 1968 года программа «Звезда» была официально закрыта и больше к ней уже не возвращались. Даже после того, как в 1974 году Козлов заменил Мишина на посту руководителя ЦКБЭМ, его внимание гораздо больше занимали разведывательные аппараты серии «Янтарь-2К», чем корабли военного назначения.

Космические самолеты

Полноразмерный макет ЛКС в сборочном цеху

Первым самолетом, специально приспособленным для полетов за пределами атмосферы стал американский X-15, изначально разрабатываемый как прототип орбитального ракетоплана X-20 «Дайна-Сор». Первый полет он совершил 8 июня 1959 года, а спустя три года — 17 июля 1962 года пилот Роберт Уайт на X-15 поднялся на высоту 95,9 км над землей, т. е. по классификации НАСА он совершил суборбитальный космический полет. Всего за 11 лет эксплуатации, 8 пилотов X-15 были признаны астронавтами, совершив 13 суборбитальных полетов, однако линию Кармана из них пересек только один. Поскольку проект «Дайна-Сор» был закрыт, то и X-15, по сути, не внес существенного вклада в Космическую гонку.

Ответом на американские разработки стал советский проект ОКБ-52 по созданию многоразового космического корабля, получившего название «ЛКС» — «Легкий космический самолет». Прототип нового изделия — ракетоплан Р-1 — был успешно испытан 13 апреля 1961 года: стартовавшая с Байконура ракета Р-12 вывела аппарат на высоту 200 км, после чего он отделился и, с помощью бортовых двигателей набрав высоту 405 км, начал спуск, пролетев до 1760 км. В 1968—1969 годах был изготовлен полноразмерный макет будущего ЛКС — новый корабль должен был выводиться на орбиту ракетой-носителем «Протон-К», а в перспективе новой тяжелой ракетой УР-530, в пилотируемом варианте его полет мог продолжаться до одного месяца, а в беспилотном около года. В тех же годах был подготовлен отряд космонавтов для испытания ЛКС во главе с Германом Титовым.

Успех лунной программы дал Челомею в руки карт-бланш — к 1970-м годам работы над ЛКС, в целом, завершились, а пауза в пилотируемых запусках позволила провести серию беспилотных миссий. Первоначально испытания проводились в атмосфере — отрабатывалась посадка в автоматическом режиме, после чего состоялась серия суборбитальных запусков экспериментальной модели «БОР» («Беспилотный орбитальный ракетоплан»), в ходе которых тестировался вход корабля в плотные слои атмосферы. Первый беспилотный полет ЛКС состоялся 30 ноября 1973 года — аппарат провел в космосе 205 минут, совершив два витка вокруг Земли, после чего вошел в атмосферу и благополучно осуществил посадку на Байконуре. Испытания показали невероятную устойчивость нового теплозащитного покрова, разработанного Челомеем — по расчетам, он мог выдержать до 100 циклов возврата.

Легкий космический самолет Владимира Челомея

После второго тестового полета 31 июля — 2 августа 1975 года началась отработка стыковки в космосе: в ходе миссии ЛКС-2 (получившего впоследствии индекс «Заря») 20—28 января 1976 года автоматическая система произвела сближение и стыковку со станцией «Алмаз», а 25 ноября состоялся последний беспилотный запуск, в результате которого аппарат провел на орбите 20 дней, благополучно приземлившись 15 декабря. В ходе следующего полета на орбиту должен был быть доставлен и возвращен обратно полноценный экипаж — к тому времени Титов уже покинул отряд космонавтов и командиром первого экипажа ЛКС стал Василий Лазарев, участник миссии корабля «Восход-1» в 1964 году. 23 июля 1977 года, уже после окончания Космической гонки, старт ракете-носителю «Протон-К» с ЛКС «Звезда-1» был дан — в полет отправился экипаж в составе Леонида Кизима и Владимира Аксёнова, а с 1979—1980 годах ЛКС полностью вытеснил «Союзы» в качестве основного средства доставки космонавтов на орбиту.

Боевые орбитальные станции

Вернер фон Браун, основываясь на идеях своего учителя Германа Оберта еще в июне 1959 года предложил проект орбитальной станции военного назначения «MOL» — «Пилотируемой орбитальной лаборатории» (англ. Manned Orbiting Laboratory). В ее основу лег доработанный корабль «Джемини» — к 1965—1966 годам проект в целом был готов, началось строительство стартовой площадки для ракеты «Титан IIIС». Первоначально запуск орбитальной станции планировали на 1969 год, однако конструкторы не сумели уложиться в весовые ограничения — возникла опасность, что ракета «Титан» не сможет вывести MOL на орбиту. В НАСА всерьез стал обсуждаться вопрос о полном сворачивании работ над проектом, однако поражение в Лунной гонке внесло свои коррективы — Уильяму Скрэнтону требовалось срочно компенсировать неудачу опережением Советского Союза хотя бы в запуске орбитальной станции. Срочно началась разработка новой ракеты-носителя «Титан IIIM», первые испытания которой 27 апреля 1969 года окончились прогаром днища. Тем не менее их признали успешными — к осени стартовая площадка для ракеты была готова, запуск первой станции назначили на конец 1971 — начало 1972 года.

Пилотируемая орбитальная лаборатория США

11 декабря 1970 года ракета «Титан IIIM», прошедшая к тому времени успешные испытания, вывела в космос беспилотный прототип станции MOL — корабль «Джемини-В1», проработавший на орбите 14 часов. После отмены миссий «Аполлона-16» и «Аполлона-17» руководство НАСА приняло решение все силы сконцентрировать на запуске орбитальной станции, который состоялся 1 марта 1972 года (еще до окончания полетов по программе «Аполлон») с базы Ванденберг в Калифорнии — MOL-3^[6] провела на орбите 30 дней, а уже 2 марта стыковку с ней произвел экипаж корабля «Джемини-В3» в составе Джеймса Тейлора и Альберта Крюса, миссия которого продлилась 29 дней. США во всеуслышание объявили о своем приоритете в разработке пилотируемых станций на околоземной орбите, а так же об установлении нового рекорда по продолжительности пребывания человека в космосе, однако этот успех выглядел слишком скромно на фоне достижений СССР.

MOL имела серьезные ограничения по продолжительности эксплуатации — не смотря на то, что за 3 года эксплуатации конструкторам удалось модернизировать станцию, доведя время ее работы до двух месяцев, в техническом отношении она значительно уступала как «Алмазам», так и альтернативному проекту долговременной орбитальной лаборатории «Скайлэб». Всего в рамках программы MOL состоялось пять пилотируемых миссий — последняя станция MOL-7, в экипаж которой входили Кэрол Бобко и Дональд Питерсон, сошла с орбиты 21 апреля 1975 года, после чего программа была закрыта.

Программа «Алмаз»

В Советском Союзе работы над военной станцией велись с 18 мая 1964 года в ОКБ-52 — Челомей предполагал создать аппарат с временем существования 1—2 года и экипажем из 2—3 человек, выводить который на орбиту должна была его ракета УР-500. Новая программа получила название «Алмаз» — 27 августа 1965 года коллегия МИнобщемаша санкционировала начало работ над орбитальной станцией и к 1970 году были изготовлены корпуса восьми стендовых и двух летных блоков будущей орбитальной станции, после чего конструкторы приступили к наземной отработке ее систем. С сентября 1966 шла подготовка отряда космонавтов по программе «Алмаз» — первоначально его возглавлял Павел Беляев, а после смерти Беляева в 1970 году руководство перешло к Павлу Поповичу.

Советская орбитальная пилотируемая станция «Алмаз-1»

Руководство постоянно торопило Челомея, рассчитывая опередить американцев в новом раунде Космической гонки, но испытания станции на орбите могли начаться не раньше закрытия лунной программы, в результате чего даже пришлось пойти на отмену трех полетов «Союзов ЛК». Кроме того, в отличие от американцев, советские космонавты еще не отработали стыковку кораблей на орбите, а значит запуску «Алмаза» должна была предшествовать серия пилотируемых полетов.

19—23 ноября 1972 года состоялся первый полет модернизированного корабля «Союз-15», оснащенного стыковочной системой «Игла», а так же шлюзовой камерой для выхода в открытый космос. Пилотировали его Алексей Леонов и Пётр Колодин. 20 и 21 ноября они произвели две стыковки с беспилотным аппаратом «Союз-14», сопровождавшиеся выходом Колодина в открытый космос. 9—16 февраля 1973 года состоялся второй в истории групповой полет трех кораблей, в ходе которого была впервые осуществлена стыковка двух пилотируемых кораблей и переход космонавта из одного корабля в другой: бортинженер «Союза-17» Георгий Гречко через открытый космос перебрался в «Союз-18», в то время как Юрий Пономарёв (муж первой женщины-космонавта Валентины Пономарёвой) занял его место в «Союзе-17». Одновременно находившийся с ними в космосе экипаж «Союза-16» в составе Василия Лазарева и Олега Макарова вел видеосъемку стыковки, а так же впервые осуществил сварку на орбите.

Успешная стыковка дала Челомею основания рассчитывать на успех будущей миссии к космической станции — 20 февраля 1973 года на орбиту был выведен «Алмаз-1», по большинству параметров превосходивший американскую станцию MOL. Масса «Алмаза» равнялась 18,9 т против 14,5 т у американцев, обитаемый объем — 90 м³ против 11,3 м³, но главным ее преимуществом был значительный срок эксплуатации, в то время как MOL была «одноразовой» и не приспособленной к смене экипажа. «Алмаз-1» проработал 411 дней и был затоплен у берегов Австралии лишь 7 апреля 1974 года. 30 марта 1973 года, через месяц после запуска, со станцией состыковался «Союз-19» Павла Поповича и Юрия Артюхина, находившихся на орбите 16 дней, а работавшие на «Алмазе» с 27 сентября по 15 ноября Борис Волынов и Виталий Жолобов обновили рекорд продолжительности космического полета — их экспедиция завершилась на 49-й день после того, как в результате устранения задымления на корабле резко ухудшилось самочувствие Жолобова, что вынудило космонавтов досрочно вернуться на Землю. После окончания срока службы «Алмаза-1» Челомей существенно переработал проект — он выступил с предложением создать на орбите еще более совершенную долговременную орбитальную станцию, которая бы могла проводить в космосе более 30 месяцев. 24 января 1975 года состоялся запуск «Алмаза-2», проработавшего 770 дней — он был сведен с орбиты только 4 марта 1977 года, при этом еще 31 января в космос вывели «Алмаз-3», просуществовавший уже 1764 дня. Начиная с «Алмаза-2» СССР непрерывно имел на орбите как минимум одну космическую станцию, на которую регулярно осуществляли рейсы советские экипажи. В США велись разработки собственной долговременной орбитальной станции «Скайлэб», однако после прихода к власти демократа Джорджа Макговерна они были свернуты.

Президент США Джордж Макговерн на встрече с астронавтами

Еще в 1970 году стартовала программа «Интеркосмос», в рамках которой велась подготовка космонавтов из дружественных СССР стран. 26 октября 1977 года по этой программе совершил полет первый космонавт, не являющийся гражданином СССР или США — югослав Любиша Величкович.

Конец военного противостояния

Еще в 1966 году обсуждался проект договора о запрете милитаризации космоса, однако тогда из-за кризиса в отношениях между США и СССР переговоры о его заключении зашли в тупик. Вновь к нему вернулись в 1970-е годы — 18 декабря 1973 года проект договора одобрила Генеральная Ассамблея ООН и 1 сентября 1974 года одновременно в Москве, Лондоне и Вашингтоне состоялось подписание Договора о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, заложившего основы международного космического права

Среди условий договора значился запрет на размещение в космосе какого бы то ни было оружия массового поражения, включая ядерное, установку его на Луне или любом другом небесном теле, или на станции в космическом пространстве. Прямо запрещалось использование Луны и других космических объектов для испытания любого рода оружия, проведения военных маневров или создания военных баз. Военное соперничество двух сверхдержав в космосе после этого официально прекратилось.

К этому времени обе стороны уже успели провести в космосе полноценные военные учения, последнее из которых состоялось 20 июня 1973 года — на орбиту был выведен советский спутник-мишень «Космос-575», который успешно уничтожили выстрелом из пушки «Щит-1» со станции «Алмаз-1» в автоматическом режиме. Существовали планы размещения на «Алмазах» ядерных зарядов, однако после подписания договора советскому руководству пришлось от них отказаться.

Советская межпланетная станция «Венера-3» в представлении художника

Полеты к другим планетам

4 февраля 1961 года СССР запустил в космос автоматическую станцию «Венера-1» — первый аппарат, предназначенный для исследования другой планеты. Связь с ней была потеряна на 7 сутки, когда «Венера-1» находилась на расстоянии 2 000 000 км от Земли — 11—12 мая аппарат прошел приблизительно в 100 000 км от поверхности Венеры и вышел на гелиоцентрическую орбиту.

Полет «Венеры-1» открыл соперничество между СССР и США за приоритет в исследовании планет Солнечной системы, однако все полеты к ним в рамках Космической гонки оставались беспилотными. 27 октября 1962 года в космос был запущен советский аппарат «Марс-1», впервые совершивший пролет около Марса в июне 1963 года, спустя три месяца после последнего сеанса связи с Землей, 14 декабря 1962 года американский «Маринер-2» совершил первый контролируемый пролет мимо Венеры, а «Маринер-4» 14 июля 1965 года впервые передал на Землю фотографии поверхности Марса.

10 июля 1964 года «Венера-3» стала первым космическим аппаратом, достигшим поверхности другой планеты, однако ее система управления вышла из строя еще до посадки, поэтому никаких данных о Венере она не передала. Первую мягкую посадку на поверхность Венеры удалось осуществить лишь 16 мая 1969 года — советская станция «Венера-5» передавала данные в течение 53 минут с момента входа в венерианскую атмосферу, после чего вышла из строя. В том же году СССР добился успехов в освоении Марса — 5 октября аппарат «Марс-2», в миссии которого использовалась челомеевская УР-700, ранее проявившая себя в ходе лунной программы, совершил неудачную попытку мягкой посадки на поверхность планеты, став первым искусственным телом, достигшим Марса, а 11 октября летящий следом «Марс-3» все же осуществил посадку и передал первое изображение с марсианской поверхности, но вышел из строя через 14,5 секунд после начала работы.

Исследования Марса продолжались и дальше — до конца Космической гонки на красной планете успели побывать советские станции «Марс-6» и «Марс-7», передавшие первые изображения с ее поверхности. На 1978 год была намечена миссия по забору марсианского грунта и доставки его на Землю.

3 марта 1972 года Соединенные Штаты запустили в космос аппарат «Пионер-10», которому впервые удалось преодолеть притяжение Солнца и достичь Юпитера, пролетев на расстоянии 132 000 км от его облаков 4 декабря 1973 года, а 29 марта 1974 года американская станция «Маринер-10» впервые совершила пролет около Меркурия.

Пилотируемый полет на Марс

Программа полета на Марс разрабатывалась уже с конца 1950-х годов в ОКБ-1. Специально для марсианской экспедиции создавался тяжелый межпланетный корабль (ТМК) — к 1960-м годам свои проекты представили конструкторы Глеб Максимов и Константин Феоктистов. Проект Максимова представлял собой фактически полноценную космическую станцию с экипажем из трех человек, которая должна была облететь Марс, не совершая посадку на его поверхности. Феоктистов предлагал собрать корабль на околоземной орбите, откуда он стартовал бы к Марсу — на борту находилось 4 человека, а так же спускаемый аппарат для посадки на «красную планету». Первоначально Совет министров назначил дату старта миссии к Марсу на 8 июня 1971 года с возвращением на Землю через 3 года, но из-за начавшейся Лунной гонки полет не состоялся.

В 1969 году к проекту марсианской экспедиции вернулись в руководстве созданного к тому времени Министерства общего машиностроения, курировавшего всю космическую сферу. Проект получил название «Аэлита» — Челомей поддержал идею министра Афанасьева, пообещав сделать ракету УР-900 грузоподъемностью свыше 225 тонн на базе своей УР-700. Он полагал, что полететь на Марс советские космонавты смогут уже в 1974 году, но в это время все ресурсы Минобщемаша были брошены на запуск «Алмаза-1» и проектирование первого многоразового космического корабля — сначала дата полета была перенесена на 1988 год, потом он и вовсе исчез из графиков космических испытаний.

Проект тяжелого межпланетного корабля для полета к Марсу

В США разработкой программы полета на Марс занимались Вернер фон Браун и Вилли Лей — в августе 1971 года президент Скрэнтон подписал указ о подготовке марсианской экспедиции, для чего предполагалось разработать корабль, выводимый на орбиту с помощью ядерного ракетного двигателя. Полет должен был состояться в 1978 году, но после прихода к власти администрации Макговерна все разработки свернули, а НАСА предложили сосредоточиться целиком на проекте «Спейс шаттла».

Конец противостояния

Идея совместного советско-американского космического полета родилась еще в начале 1960-х годов — 20 января 1961 года в своей инаугурационной речи президент США Джон Кеннеди обратился к советским лидерам с идеей совместного полета на Луну. 20 сентября 1963 года, выступая на Генеральной Ассамблее ООН, он вновь вернулся к этой идее — Москва через посла в США Петрова дала понять, что заинтересована в подобной миссии, однако поражение демократов на президентских выборах привело к замораживанию инициативы Кеннеди.

С приходом к власти администрации Джорджа Макговерна, провозгласившего отказ от предыдущего внешнеполитического курса США, отношения между двумя сверхдержавами начали улучшаться — американские войска покинули Вьетнам, были сняты санкции с Чили, где к власти пришло левое правительство Альенде, в июле 1973 года состоялась первая почти за 11 лет встреча советского и американского лидеров в Хельсинки и т. д. В рамках объявленной Макговерном политики «нового мышления» (англ. New thinking) идея совместного космического полета вновь стала актуальной. Поскольку к этому времени США полностью свернули свою лунную программу, от полета на Луну смешанной советско-американской экспедиции быстро отказались и НАСА выступило с предложением стыковки корабля «Аполлон» с орбитальной станцией «Алмаз-1», однако против высказались Афанасьев и Челомей — т. к. станция «Алмаз» имела помимо прочего и военную составляющую, они опасались утечки стратегических данных к американцам. ЛКС к тому моменту еще не прошел тестовые испытания и в итоге стороны сошлись на стыковке двух космических кораблей — «Аполлона» и «Союза».

20 августа 1974 года Макговерн и глава СССР Александр Шелепин на встрече в Женеве подписали соглашение о сотрудничестве в освоении космического пространства, наметив совместную миссию на 1976 год.

«Союз — Аполлон»

Астронавт Алан Бин (в центре) с космонавтами Николаем Рукавишниковым (слева) и Анатолием Филипченко (справа)

Подбор космонавтов для советско-американского полета начался в конце 1974 года и к январю 1975 года ЦПК сформировал три экипажа: Филипченко — Рукавишников, Джанибеков — Андреев и Романенко — Иванченков. Вначале предполагалось отработать модернизированный «Союз» в тестовом режиме, в то время как последующим двум миссиям предстояло состыковаться с «Аполлонами», однако из-за того, что НАСА согласилось лишь на один совместный полет, Романенко и Иванченкова перевели на программу «Алмаз». Позже, когда командиром американского экипажа был назначен Томас Стаффорд, возникла идея включить в советскую группу Алексея Леонова, чтобы осуществить «историческую встречу» на орбите двух первых людей на Луне, однако в ноябре 1975 года Стаффорд уволился из НАСА из-за чего от этих планов пришлось отказаться. Позже возникли опасения по поводу еще одного члена экипажа «Аполлона» Дональда Слейтона — единственного члена первого отряда астронавтов, который так и не совершил полет. В виду возраста (ему было уже за 50) и проблем со здоровьем он не был допущен к подготовке, в результате чего весь основной экипаж расформировали и заменили дополнительным в составе Алана Бина, Рона Эванса и Джека Лаусмы.

28 апреля — 4 мая 1976 года состоялся тестовый запуск «Союза-26», ходе которого Анатолий Филипченко установил рекорд стал самым пожилым космонавтом за время Космической гонки — ему было 48 лет, а уже 24 сентября в 10:08 по Гринвичу с космодрома Байконур стартовал «Союз-28». Спустя 7,5 часов с мыса Канаверал состоялся запуск корабля «Аполлон». На 36-м витке «Союза» два аппарата состыковались — специально для этого в течение нескольких лет инженерами обеих стран отрабатывались новые стыковочные узлы и специальный шлюзовой отсек, построенный ввиду различия в атмосфере на советском и американском кораблях. В 13:57 по московскому времени 26 сентября состоялось символическое рукопожатие Джанибекова и Бина — экипажи четыре раза переходили с «Союза» на «Аполлон» и обратно, после чего отстыковались и вторично состыковались. В состыкованном состоянии корабли находились в общей сложности 46 часов 47 минут — 28 сентября, после последней расстыковки, «Союз-28» некоторое время продолжал самостоятельный полет перед приземлением на территории Казахстана, состоявшимся 30 сентября в 8 часов 38 минут. Приводнение Аполлона произошло только через 4 дня.

Миссия «Союз — Аполлон» имела большое пропагандистское значение — отношения между двумя странами стали улучшаться, была продемонстрирована возможность совместного исследования космоса, открыта возможность для разрядки международной напряженности. Фактически еще в 1974 года Макговерн провозгласил, что «космическое противостояние» подошло к концу и страны должны перейти от соперничества к сотрудничеству. СССР так же со своей стороны сделал уступки, допустив американских астронавтов в Звездный городок и на Байконур, где они отрабатывали подготовку к совместному полету.

Советские плакаты времен Космической гонки

Итоги и последствия

Космическая гонка завершилась формальной победой Советского Союза — ему удалось опередить США практически на всех ее этапах: запустить первый искусственный спутник Земли, осуществить полет первого в мире космонавта, впервые осуществить выход человека в открытый космос, облет Луны и высадку на ее поверхности, а так же вывести на орбиту первую долговременную космическую станцию. Фактически же, обе державы завершили противостояние практически на равных — если в начале 1960-х годов Штаты не имели ракет такой же мощности, как СССР, чем и объяснялось отставание американцев в первых орбитальных полетах более чем в год, то в дальнейшем разрыв удалось свести практически к минимуму: выход в открытый космос Эда Уайта состоялся на 8 месяцев позже Леонова, посадка на Луну Стаффорда и Сернана — через 1,5 месяца после «Союза-7», а вывод на орбиту пилотируемой станции MOL-3 — и вовсе на год раньше «Алмаза-1».

Один из проектов американской полностью многоразовой ракетно-космической системы

Тем не менее, не смотря на то, что в техническом отношении явного победителя не было, психологическую войну США проиграли — каждое известие об очередном успехе русских было тяжелым ударом по американскому самолюбию, негативно сказывалось на авторитете властей и обесценивало миллиарды долларов, вложенных в космическую программу. В конце концов, США отказались от участия в Космической гонке чисто по финансовым соображениям — Макговерн полагал, что необходимо вначале направить средства на преодоления последствий экономического кризиса и удовлетворение социальных потребностей населения, в связи с чем в 1978 году из-за колоссального перерасхода средств он вынужден был закрыть программу «Спейс шаттл». Штаты вновь вернулись в космос только в 1980-е годы — уже при следующем президенте Эдварде Кеннеди, — когда был разработан многоразовый аэро-космический самолет X-30 NASP, а на орбите создана долговременная станция «Фридом», однако к тому времени СССР уже давно перехватил первенство в разработках многоразовых космических кораблей, успешно испытав легкий космический самолет Челомея на целых четыре года раньше.

Гонка космических технологий повлекла за собой прогресс и в других сферах науки и техники, прежде всего в авиации и электронике, но не только в них. Многие разработки того времени нашли применение в быту — еда быстрого приготовления, упаковка и пастеризация пищевых продуктов, непромокаемая одежда, незапотевающие лыжные очки и многие другие вещи используют технологии, разработанные для применения в космосе. На земной орбите находятся тысячи спутников, обеспечивающих связь, наблюдающих за погодой, ведущих геологические изыскания, а достижения микроэлектроники, сделавшие это возможным, используются теперь и на Земле в самых разных областях.

Космическая гонка способствовала и подъему образования в странах-участницах — в 1958 году в США был принят Закон об образовании для нужд национальной обороны, согласно которому было резко увеличено финансирование образования в стратегически важных областях науки, таких как математика и физика. На сегодняшний день более 1200 американских школ имеют собственный планетарий. Аналогично, и в Советском Союзе в 1950—1970-е годы выросло значение астрономии как в среднем, так и в высшем образовании.

Сооружение мемориала «Покорителям космоса»

Успехи СССР в освоении космоса ввиду тотальной секретности, окружавшей советскую космическую программу, породили на Западе немало конспирологических теорий, первые из которых стали появляться еще до полета Гагарина — в декабре 1959 года итальянское агентство «Континенталь» распространило информацию, что в СССР осуществлен запуск ракеты с человеком на борту, погибшим при посадке. Слухи о космонавтах, якобы летавших в космос до Гагарина, периодически всплывали вплоть до середины 1960-х годов. Позднее возникали и другие теории, ставящие под сомнение уже факт полета «Востока-1», а осенью 1969 года, т. е. через полгода после высадки Леонова на Луну, в США появились первые публикации о фальсификации Советским Союзом лунной миссии. И если последняя теория не получила распространения, т. к. последующие экспедиции по программе «Аполлон» подтвердили факт посещения Луны советскими космонавтами, то полностью опровергнуть прочие измышления конспирологов по большому счету удалось лишь с рассекречиванием большого количества архивов в конце 2000-х годов в связи с празднованием 50-летия начала космической эры

Культурное влияние

Всплеск интереса к космосу не мог пройти бесследно в культуре, оказав колоссальное воздействие на все ее сферы, от архитектуры до живописи: в честь покорителей космоса сооружались монументы, сочинялись песни, а 13 апреля 1961 года в Париже, в Палэ де Спорт, 80 танцоров с Урала даже исполнили перед тремя тысячами зрителей «танец искусственного спутника». Однако наибольшее воздействие космос оказал на литературу и кинематограф — 1950—1960-е годы стали временем расцвета научной фантастики, нашедшей наиболее законченное воплощение в произведениях Рэя Брэдбери, Айзека Азимова, Роберта Хайнлайна и др. В Советском Союзе жанр фантастики связан прежде всего с романами и повестями Ивана Ефремова и братьев Стругацких.

Кадр из фильма «Космическая одиссея 2001 года»

В кинематографе космическая тематика развивалась с начала XX века, но подлинной революции в жанре удалось добиться Стэнли Кубрику в 1968 году с фильмом «Космическая одиссея 2001 года», продемонстрировавшей принципиально новый уровень спецэффектов. Благодаря успеху «Одиссеи» впоследствии появились фильмы Джорджа Лукаса, Ридли Скотта, Стивена Спилберга и других именитых режиссеров. Одним из первых советских фильмов, продемонстрировавших путешествие в космосе, стала «Планета бурь» Павла Клушанцева, снятая практически сразу после полета Гагарина. «Планета бурь» имела большой успех как в советском прокате, так и на Западе, в результате чего Клушанцев впоследствии выпустил еще несколько фильмов на космическую тематику.

«Второе рождение» советской научной фантастики связано с успехом лунной миссии, вновь оживившей интерес к космосу. Именно в этот период впервые экранизируются произведения Ефремова и Стругацких, и если вышедшая в 1967 году «Туманность Андромеды» оказалась неудачной, то снятый Леонидом Гайдаем фильм «Понедельник начинается в субботу» посмотрело почти 60 млн зрителей, что сделало его одним из лидеров советского кинопроката 1971 года. Успех фильма открыл дорогу многочисленным научно-фантастическим картинам 1970-х и 1980-х годов — от философских и лиричных произведений Тарковского, до массового кино Клушанцева и Ричарда Викторова.

Хронология Космической гонки

Хронология Космической гонки
Дата	Событие	Страна	Проект
21 августа 1957	Первая межконтинентальная баллистическая ракета	СССР	Р-7
4 октября 1957	Первый искусственный спутник Земли Первый сигнал из космоса Обнаружение радиационных поясов Земли	СССР	«Спутник-1»
3 ноября 1957	Первое животное на орбите — собака Лайка	СССР	«Спутник-2»
23 сентября 1958	Первый аппарат, развивший вторую космическую скорость Первый случай обнаружения «солнечного ветра» Первый пролет около Луны Первый искусственный спутник Солнца	СССР	«Луна-1»
18 декабря 1958	Первый спутник связи	США	SCORE
17 февраля 1959	Первый метеоспутник	США	«Авангард-2»
28 февраля 1959	Первый спутник на полярной орбите	США	«Дискаверер-1»
20 июня 1959	Первый аппарат, достигший поверхности Луны	СССР	«Луна-2»
13 июля 1959	Первая фотография обратной стороны Луны	СССР	«Луна-3»
1 апреля 1960	Первый метеоспутник с телекамерой	США	TIROS-1
5 июля 1960	Первый разведывательный спутник	США	GRAB-1
10 августа 1960	Первый аппарат, вернувшийся с орбиты с полезным грузом	США	«Дискаверер-13»
12 августа 1960	Первый пассивный спутник связи	США	«Эхо-1»
18 августа 1960	Первый разведывательный спутник с фотокамерой	США	«Дискаверер-14»
19—20 августа 1960	Первый орбитальный полет живых существ — собак Белки и Стрелки — с успешным возвращением на Землю	СССР	«Спутник-4»
22 декабря 1960	Первый орбитальный пилотируемый космический полет Первый человек в космосе — Юрий Гагарин	СССР	«Восток-1»
4 февраля 1961	Первый старт аппарата с орбиты искусственного спутника Земли Первая коррекция курса в полете Первая стабилизация вращением	СССР	«Венера-1»
24 марта 1961	Первый пилотируемый суборбитальный космический полет (Алан Шепард)	США	«Меркурий-Редстоун-3»
17—18 апреля 1961	Первый пилотируемый космический полет длительностью более суток (Герман Титов)	СССР	«Восток-2»
11—12 мая 1961	Первый неконтролируемый пролет вблизи Венеры	СССР	«Венера-1»
22—25 августа 1961	Первый пилотируемый космический полет продолжительностью более трех суток (Григорий Нелюбов)	СССР	«Восток-3»
10—15 февраля 1962	Первый пилотируемый космический полет продолжительностью более пяти суток (Андриян Николаев)	СССР	«Восток-4»
12—15 февраля 1962	Первый групповой полет трех космических кораблей	СССР	«Восток-4» «Восток-5» «Восток-6»
7 марта 1962	Первая орбитальная солнечная обсерватория	США	OSO-1
14 декабря 1962	Первый контролируемый пролет вблизи Венеры	США	«Маринер-2»
15—25 декабря 1962	Первый пилотируемый космический полет продолжительностью более 10 суток (Борис Волынов)	СССР	«Восток-7»
17 декабря 1962	Первая женщина в космосе — Валентина Пономарёва	СССР	«Восток-8»
15 июня 1963	Первый неконтролируемый пролет вблизи Марса	СССР	«Марс-1»
19 июля 1963	Первый суборбитальный космический полет самолета-ракетоплана	США	X-15
26 июля 1963	Первый спутник на геосинхронной орбите	США	«Синком-2»
1 ноября 1963	Первый маневрирующий спутник	СССР	«Полет-1»
5 декабря 1963	Первая спутниковая система навигации	США	«Транзит»
18 мая 1964	Первый многоместный космический корабль Первый космический экипаж — Владимир Комаров и Василий Лазарев	СССР	«Восход-1»
10 июля 1964	Первый аппарат, достигший поверхности Венеры	СССР	«Венера-3»
19 августа 1964	Первый спутник на геостационарной орбите	США	«Синком-3»
22 октября 1964	Первый выход космонавта в открытый космос (Алексей Леонов)	СССР	«Восход-2»
31 октября 1964	Первая тяжелая ракета-носитель	СССР	УР-500
23 марта 1965	Первый пилотируемый маневр — изменение орбиты космического корабля Первый человек, дважды побывавший в космосе — Вирджил Гриссом	США	«Джемини-3»
13 июля 1965	Первый космический полет продолжительностью 18 суток (Георгий Береговой и Лев Дёмин)	СССР	«Восход-3»
14 июля 1965	Первый контролируемый пролет около Марса	США	«Маринер-4»
22 июля 1965	Первая мягкая посадка на поверхность Луны Первая фотография с поверхности Луны	СССР	«Луна-7»
21—29 августа 1965	Первый человек, дважды совершивший орбитальный полет — Гордон Купер	США	«Джемини-5»
7 октября 1965	Первый искусственный спутник на орбите Луны	СССР	«Луна-8»
15 декабря 1965	Первое сближение двух космических кораблей Первый совместный маневр двух космических кораблей	США	«Джемини-6А» «Джемини-7»
16 марта 1966	Первая стыковка с участием пилотируемого космического корабля Первая посадка корабля в ручном режиме (Нил Армстронг)	США	«Джемини-8» «Аджена-VIII»
16 января 1967	Первая гибель астронавтов на борту космического корабля	США	«Аполлон-1»
8—14 марта 1967	Первый облет Луны беспилотным аппаратом и возвращение его на Землю Первым облет Луны живыми существами — двумя среднеазиатскими черепахами	СССР	«Зонд-5»
27 июля 1967	Первая сверхтяжелая ракета-носитель	СССР	УР-700
1 сентября 1967	Самый молодой человек, побывавший в космосе — Валерий Волошин	СССР	«Союз-2»
26 декабря 1967	Первый пилотируемый облет Луны (Валерий Быковский и Николай Рукавишников)	СССР	«Союз-3»
11 сентября 1968	Первый выход женщины в открытый космос (Ирина Соловьёва)	СССР	«Союз-5»
11 октября 1968	Первый трехместный космический корабль Первый человек, трижды побывавший в космосе — Уолтер Ширра	США	«Аполлон-7»
26 февраля 1969	Первый дистанционно управляемый самоходный аппарат на Луне	СССР	«Луноход-1»
6 апреля 1969	Первый человек на Луне — Алексей Леонов	СССР	«Союз-7»
16 мая 1969	Первая мягкая посадка на поверхности Венеры	СССР	«Венера-5»
5 октября 1969	Первый аппарат, достигший поверхности Марса	СССР	«Марс-2»
11 октября 1969	Первая мягкая посадка на поверхности Марса	СССР	«Марс-3»
18 апреля 1970	Первая катастрофа в ходе космического полета, повлекшая гибель астронавтов	США	«Аполлон-13»
12 декабря 1970	Первый орбитальный рентгеновский телескоп	США	«Ухуру»
14 ноября 1971	Первый искусственный спутник Марса	США	«Маринер-9»
26 ноября 1971	Первая стыковка двух беспилотных космических аппаратов в автоматическом режиме	СССР	«Космос-458» «Космос-459»
13 декабря 1971	Первый человек, четырежды побывавший в космосе — Джеймс Ловелл	США	«Аполлон-14»
1 марта 1972	Первая орбитальная космическая станция	США	MOL-3
3 марта 1972	Первый аппарат, преодолевший притяжение Солнца	США	«Пионер-10»
31 марта 1972	Первый космический полет продолжительностью 29 суток (Джеймс Тейлор и Альберт Крюс)	США	MOL-3
23 апреля 1972	Первая женщина на Луне — Жанна Ёркина	СССР	«Союз-12»
25 июля 1972	Первый аппарат, достигший пояса астероидов	США	«Пионер-10»
26 июля 1972	Первый человек, побывавший на невидимой с Земли стороне Луне — Пётр Климук	СССР	«Союз-13»
15 декабря 1972	Первый космический полет продолжительностью 35 суток (Джеймс Абрахамсон и Роберт Овермайер)	США	MOL-4
12 февраля 1973	Первая стыковка двух пилотируемых аппаратов Первый переход космонавтов из одного корабля в другой через открытый космос	СССР	«Союз-17» «Союз-18»
13 февраля 1973	Первая сварка в космосе	СССР	«Союз-16»
15 февраля 1973	Первый аппарат, пересекший пояс астероидов и достигший таким образом Внешней Солнечной системы	США	«Пионер-10»
20 февраля 1973	Первая долговременная орбитальная станция	СССР	«Алмаз-1»
30 сентября 1973	Первый космический полет продолжительностью 40 суток (Генри Хартсфилд и Чарлз Фуллертон)	США	MOL-5
15 ноября 1973	Первый космический полет, продолжительностью 49 суток (Борис Волынов и Виталий Жолобов)	СССР	«Союз-21»
30 ноября 1973	Первый многоразовый космический корабль	СССР	ЛКС
4 декабря 1973	Первый пролет вблизи Юпитера	США	«Пионер-10»
12 марта 1974	Первое изображение с поверхности Марса	СССР	«Марс-6»
29 марта 1974	Первый пролет около Меркурия	США	«Маринер-10»
22 июля 1974	Первый космический полет продолжительностью 53 суток (Ричард Трули и Роберт Криппен)	США	MOL-6
21 апреля 1975	Первый космический полет продолжительностью 60 суток (Кэрол Бобко и Дональд Питерсон)	США	MOL-7
29 июля 1975	Первый космический полет, продолжительностью 63 суток (Валентин Бондаренко и Юрий Глазков)	СССР	«Союз-23»
2 августа 1976	Первая женщина, дважды побывавшая в космосе — Татьяна Кузнецова	СССР	«Союз-27»
24—30 сентября 1976	Первый совместный международный космический полет и первая стыковка космических аппаратов двух государств	СССР США	«Союз — Аполлон»

Хронология пилотируемых космических полетов СССР
№	Дата	Космонавты		Аппарат
Программа «Восток»
1	22 декабря 1960	Юрий Гагарин (1-й)	Род. 1934	«Восток-1»
2	17—18 апреля 1961	Герман Титов	1935—2000	«Восток-2»
3	22—25 августа 1961	Григорий Нелюбов	1934—2005	«Восток-3»
4	10—15 февраля 1962	Андриян Николаев	1929—2004	«Восток-4»
5	11—15 февраля 1962	Павел Попович (1-й)	1930—2009	«Восток-5»
6	12—15 февраля 1962	Валерий Быковский (1-й)	1934—2019	«Восток-6»
7	15—25 декабря 1962	Борис Волынов (1-й)	Род. 1934	«Восток-7»
8	17—20 декабря 1962	Валентина Пономарёва	Род. 1933	«Восток-8»
Программа «Восход»
9	18—19 мая 1964	Владимир Комаров (1-й) Василий Лазарев (1-й)	1927—2012 1928—1990	«Восход-1»
10	22—23 октября 1964	Павел Беляев Алексей Леонов (1-й)	1925—1970 1934—2019	«Восход-2»
11	25 июня — 13 июля 1965	Георгий Береговой Лев Дёмин (1-й)	1921—1995 1926—1998	«Восход-3»
Программа «Союз»
12	28—29 апреля 1967	Павел Попович (2-й) Виталий Севастьянов (1-й)	1930—2009 1935—2010	«Союз-1»
13	1—12 сентября 1967	Валерий Волошин Юрий Артюхин (1-й)	Род. 1942 1930—1998	«Союз-2»
14	23—30 декабря 1967	Валерий Быковский (2-й) Николай Рукавишников (1-й)	1934—2019 1932—2002	«Союз-3»
15	7—11 мая 1968	Владимир Комаров (2-й) Пётр Колодин (1-й)	1927—2012 Род. 1930	«Союз-4»
16	10—20 сентября 1968	Валентин Бондаренко (1-й) Ирина Соловьёва	Род. 1937 Род. 1937	«Союз-5»
17	8—16 января 1969	Георгий Добровольский (1-й) Георгий Гречко (1-й)	1928—2002 1931—2017	«Союз-6»
18	2—10 апреля 1969	Алексей Леонов (2-й) Олег Макаров (1-й)	1934—2019 1933—2003	«Союз-7»
19	6—15 августа 1969	Юрий Гагарин (2-й) Анатолий Воронов (1-й)	Род. 1934 1930—1993	«Союз-8»
—	3 декабря 1969	Виктор Горбатко Валерий Кубасов	1934—1969 1935—1969	«Союз-9»
20	30 июля — 7 августа 1971	Борис Волынов (2-й) Алексей Елисеев	Род. 1934 Род. 1934	«Союз-10»
21	20—30 ноября 1971	Владимир Комаров (3-й) Владислав Волков (1-й)	1927—2012 Род. 1935	«Союз-11»
22	19—30 апреля 1972	Жанна Ёркина Татьяна Кузнецова (1-й)	1939—2015 1941—2018	«Союз-12»
23	20—31 июля 1972	Пётр Климук (1-й) Виталий Севастьянов (2-й)	Род. 1942 1935—2010	«Союз-13»
24	19—23 ноября 1972	Алексей Леонов (3-й) Пётр Колодин (2-й)	1934—2019 Род. 1930	«Союз-15»
25	9—14 февраля 1973	Василий Лазарев (2-й) Олег Макаров (2-й)	1928—1990 1933—2003	«Союз-16»
26	10—15 февраля 1973	При старте: Алексей Губарев (1-й) Георгий Гречко (2-й) При посадке: Алексей Губарев (1-й) Юрий Пономарёв (1-й)	1931—2015 1931—2017 1931—2015 1932—2005	«Союз-17»
27	11—16 февраля 1973	При старте: Владимир Ковалёнок (1-й) Юрий Пономарёв (1-й) При посадке: Владимир Ковалёнок (1-й) Георгий Гречко (2-й)	Род. 1942 1932—2005 Род. 1942 1931—2017	«Союз-18»
28	30 марта — 15 апреля 1973	Павел Попович (3-й) Юрий Артюхин (2-й)	1930—2009 1930—1998	«Союз-19» «Алмаз-1»
29	23—25 мая 1973	Геннадий Сарафанов (1-й) Лев Дёмин (2-й)	1942—2005 1926—1998	«Союз-20»
30	27 сентября — 15 ноября 1973	Борис Волынов (3-й) Виталий Жолобов	Род. 1934 Род. 1937	«Союз-21» «Алмаз-1»
31	31 января — 2 февраля 1975	Вячеслав Зудов (1-й) Валерий Рождественский	Род. 1942 1939—2011	«Союз-22»
32	27 мая — 29 июля 1975	Валентин Бондаренко (2-й) Юрий Глазков (1-й)	Род. 1937 1939—2007	«Союз-23» «Алмаз-2»
33	17 ноября — 5 декабря 1975	Анатолий Березовой (1-й) Михаил Лисун	1942—2014 1935—2012	«Союз-24» «Алмаз-2»
34	3 февраля — 4 марта 1976	Владимир Козельский (1-й) Владимир Преображенский (1-й)	Род. 1942 1939—1993	«Союз-25» «Алмаз-2»
35	28 апреля — 4 мая 1976	Анатолий Филипченко Николай Рукавишников (2-й)	Род. 1928 1932—2002	«Союз-26»
36	2—26 августа 1976	Георгий Добровольский (2-й) Татьяна Кузнецова (2-й)	1928—2002 1941—2018	«Союз-27» «Алмаз-2»
37	24—30 сентября 1976	Владимир Джанибеков (1-й) Борис Андреев (1-й)	Род. 1942 Род. 1940	«Союз-28»

Хронология пилотируемых космических полетов США
№	Дата	Астронавты		Аппарат
Программа «Меркурий»
—	24 марта 1961	Алан Шепард	1923—1998	«Меркурий-Редстоун-3»
—	21 июля 1961	Вирджил Гриссом (1-й)	1926—1967	«Меркурий-Редстоун-4»
1	20 февраля 1962	Джон Гленн (1-й)	1921—2016	«Меркурий-Атлас-6»
2	24 мая 1962	Скотт Карпентер	1925—2013	«Меркурий-Атлас-7»
3	3 октября 1962	Уолтер Ширра (1-й)	1923—2007	«Меркурий-Атлас-8»
4	15—16 мая 1963	Гордон Купер (1-й)	1927—1970	«Меркурий-Атлас-9»
Программа «Джемини»
5	23 марта 1965	Вирджил Гриссом (2-й) Джон Янг (1-й)	1926—1967 1930—2018	«Джемини-3»
6	3—7 июня 1965	Джеймс Макдивитт (1-й) Эдвард Уайт	Род. 1929 1930—1967	«Джемини-4»
7	21—29 августа 1965	Гордон Купер (2-й) Чарльз Конрад (1-й)	1927—1970 1930—1999	«Джемини-5»
8	4—18 декабря 1965	Фрэнк Борман (1-й) Джеймс Ловелл (1-й)	Род. 1928 Род. 1928	«Джемини-7»
9	15—16 декабря 1965	Уолтер Ширра (2-й) Томас Стаффорд (1-й)	1923—2007 Род. 1930	«Джемини-6А»
10	16—17 марта 1966	Нил Армстронг (1-й) Дэвид Скотт (1-й)	1930—2012 Род. 1932	«Джемини-8»
11	3—6 июня 1966	Томас Стаффорд (2-й) Юджин Сернан (1-й)	Род. 1930 1934—2017	«Джемини-9А»
12	18—21 июля 1966	Джон Янг (2-й) Майкл Коллинз (1-й)	1930—2018 Род. 1930	«Джемини-10»
13	12—15 сентября 1966	Чарльз Конрад (2-й) Ричард Гордон (1-й)	1930—1999 1929—2017	«Джемини-11»
14	11—15 ноября 1966	Джеймс Ловелл (2-й) Базз Олдрин (1-й)	Род. 1928 Род. 1930	«Джемини-12»
Программа «Аполлон»
15	11—22 октября 1968	Уолтер Ширра (3-й) Донн Айзли (1-й) Уолтер Каннингем	1923—2007 1930—1970 Род. 1932	«Аполлон-7»
16	21—31 декабря 1968	Джеймс Макдивитт (2-й) Дэвид Скотт (2-й) Рассел Швайкарт	Род. 1929 Род. 1932 Род. 1935	«Аполлон-8»
17	3—13 марта 1969	Фрэнк Борман (2-й) Майкл Коллинз (1-й) Уильям Андерс (1-й)	Род. 1928 Род. 1930 Род. 1933	«Аполлон-9»
18	18—26 мая 1969	Томас Стаффорд (3-й) Джон Янг (3-й) Юджин Сернан (2-й)	Род. 1930 1930—2018 1934—2017	«Аполлон-10»
19	16—24 июня 1969	Нил Армстронг (2-й) Джеймс Ловелл (3-й) Базз Олдрин (2-й)	1930—2012 Род. 1928 Род. 1930	«Аполлон-11»
20	14—24 ноября 1969	Чарльз Конрад (3-й) Ричард Гордон (2-й) Алан Бин (1-й)	1930—1999 1929—2017 1932—2018	«Аполлон-12»
21	11—18 апреля 1970	Гордон Купер (3-й) Эдгар Митчелл Донн Айзли (2-й)	1927—1970 1930—1970 1930—1970	«Аполлон-13»
22	13—25 декабря 1971	Джеймс Ловелл (4-й) Томас Маттингли Фред Хейз	Род. 1928 Род. 1936 Род. 1933	«Аполлон-14»
24	6—17 июня 1972	Дэвид Скотт (3-й) Альфред Уорден Джеймс Ирвин	Род. 1932 1932—2020 1930—1991	«Аполлон-15»
29	24 сентября — 3 октября 1976	Алан Бин (2-й) Роналд Эванс Джек Лаусма	1932—2018 1933—1990 Род. 1936	«Аполлон-ЭПАС»
Программа MOL
23	2—31 марта 1972	Джеймс Тейлор Альберт Крюс	1930—2007 Род. 1929	MOL-3
25	10 ноября — 15 декабря 1972	Джеймс Абрахамсон Роберт Овермайер (1-й)	Род. 1933 1936—1996	MOL-4
26	21 августа — 30 сентября 1973	Генри Хартсфилд (1-й) Чарлз Фуллертон (1-й)	1933—2014 1936—2013	MOL-5
27	30 мая — 29 июля 1974	Ричард Трули (1-й) Роберт Криппен (1-й)	Род. 1937 Род. 1937	MOL-6
28	20 февраля — 21 апреля 1975	Кэрол Бобко (1-й) Дональд Питерсон (1-й)	Род. 1937 1933—2018	MOL-7

Примечания

↑ 100 км над поверхностью Земли
↑ Хэм совершил суборбитальный полет еще 31 января 1961 года, проведя в космосе 16 минут 39 секунд
↑ 80 км 467 м
↑ Другое название — Несимметричный диметилгидразин или НДМГ
↑ Жидкостный ракетный двигатель
↑ Названия «MOL-1» и «MOL-2» были присвоены беспилотным запускам 1970—1971 годов

[1] 100 км над поверхностью Земли

[2] Хэм совершил суборбитальный полет еще 31 января 1961 года, проведя в космосе 16 минут 39 секунд

[3] 80 км 467 м

[4] Другое название — Несимметричный диметилгидразин или НДМГ

[5] Жидкостный ракетный двигатель

[6] Названия «MOL-1» и «MOL-2» были присвоены беспилотным запускам 1970—1971 годов

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]