ФЭНДОМ


Т-34
Т34p11
Классификация: средний танк
Годы производства: 1939-1945
Годы эксплуатации: 1939-1955
Количество выпущенных единиц: 27500
Боевая масса: 32,5 тонн
Экипаж: 5 чел.
Скорость: 55 км/ч
Размеры
длина:
ширина:
высота
:

5964 мм
3250 мм
2405 мм
Бронирование
лоб корпуса:
борт корпуса:
башня
:

60 мм
45 мм
60 мм
Калибр пушки:
Пулеметы
:
76,2 мм
2х7,62 мм мм
Танк Т-34 - русский танк периода 2ой Мировой войны. Разработан на Московском автобронетанковом арсенале Министерства обороны России.

История создания

Опыт Гражданской войны в Испании, в которой обе стороны активно использовали танки,  показал возросшую роль противотанковой артиллерии в бою. Это привело русское военное руководство к выводу о необходимости создания танков с противоснарядным бронированием. Задание на разработку было выдано Московскому АБА в декабре 1937 г. К маю 1939 г был готов первые опытные образцы новых танков. В декабре началось их серийное производство.

Описание конструкции

Т-34 имеет классическую компоновку. Экипаж танка состоит из пяти человек — механика-водителя и стрелка-радиста, располагающихся в отделении управления и наводчика, заряжающего с командиром, которые находились в трехместной башне.

Броневой корпус Т-34 — сварной, собиравшийся из катаных плит и листов хромоникелевая стали марки МЗ-2 (И8-С), толщиной 17-60 мм, после сборки подвергавшихся поверхностной закалке. Броневая защита танка противоснарядная, равнопрочная, выполненная с рациональными углами наклона.

Башня Т-34 —трехместная, близкой к шестигранной в плане формы, с кормовой нишей. На Т-34 первых выпусков устанавливалась сварная башня из катаных плит и листов. Вскоре после начала серийного выпуска Т-34, уже к концу 1940 г., в производство была запущена также литая башня.

Основным вооружением Т-34 являлась 76-мм пушка образца 1939 г. (Л-11). Длина ствола этого орудия равнялась 41,5 калибрам / 3162 мм, а начальная скорость бронебойного снаряда — 762 м/с. Практическая скорострельность орудий в боевых условиях составляла порядка 1—2 выстрелов в минуту. Орудие устанавливалось на цапфах в лобовой части башни, в спаренной с пулемётом установке. Вспомогательное вооружение танка составляли два 7,62-мм пулемёта. Один из них размещался в спаренной с пушкой установке и имел общие с ней углы наведения. Другой находился в шаровой установке в верхней лобовой плите корпуса

На всех модификациях Т-34 устанавливался V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения модели В-2-34, разработанный обществом "Русский дизель".

В состав трансмиссии Т-34, разработанной на русском отделении "Катерпилар" в С.-Петербурге, входили:

  • многодисковый главный фрикцион сухого трения (сталь по стали);
  • механическая трёхходовая четырёхступенчатая (4+1) коробка передач;
  • механизм поворота, состоявший из бортовых многодисковых фрикционов сухого трения (сталь по стали) и бортовых ленточных тормозов с обшивкой феродо;
  • одноступенчатые бортовые передачи.
ЗСУ 37х2

ЗСУ37х2. обр. 1941 г. на базе танка Т-34

В ходовой части Т-34 использоваласьмодернезированная подвеска танка Т-28. С каждого борта ходовая часть состояла из пяти больших сдвоенных опорных катков диаметром 830 мм, ленивца и расположенного сзади ведущего колеса.

Гусеницы Т-34 — стальные, гребневого зацепления, состоявшие из чередовавшихся гребневых и «плоских» траков.

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.