Имперская космонавтика (Полтавский эндшпиль)

Имперская космонавтика или космическая программа Имперского Содружества - программа по исследованию и освоению космического пространства, начатая Российской империей в 1920-х годов XX века.

Важнейшие этапы освоения космоса с 1945 года[]

Даты будут смещены

1 сентября 1945 года, запущен первый искусственный спутник Земли - Россия
12 января 1951 года, совершён первый полёт человека в космос, Сергея Домбровского - Россия
21 августа 1961 года, первая высадка человека на Луну - США
12 января 1962 года, Россия успешно осуществила посадку человека на поверхность Луны, став третьей державой покорившей Луну - Россия
1 сентября 1962 года, вывод на орбиту Земли первой орбитальной станции «Фотон-1» - Россия
1975 год, завершено создание первой многомодульной орбитальной станции «Мир» - Россия
сентябрь 1976 года, вывод на орбиту Луны первой орбитальной станции «Фотон-4» - Россия.
1976 год, первая высадка человека на Марс - США
1977 год, начало реализации программы «Новые Горизонты».
август 1979 года, завершено создание первой лунной базы - России/Япония
1980 год, запущена программа «Поиск», по исследованию Солнечной системы при помощи больших автоматических межпланетных станций с атомной силой установкой - Россия/Япония
1981 год, первый пилотируемый облёт и исследование Венеры - Россия/Япония
1983 год, вторая марсианская миссия людей, включая неоднократные посадки на саму планету - Россия/Япония
12 января 1985 года, начало монтажа каркаса станции-колонии «Новые Горизонты» - Россия/Япония
1990 год, завершено создание первой марсианской базы. Начинается программа «Созвездие», направленная на изучение космического пространства за пределами Солнечной системы посредством автоматических станций - Россия/Япония
1995-1998 год, первая пилотируемая экспедиция в «систему Юпитера» - Россия/Япония
12 января 2000 года, завершено создание станции-колонии «Новые Горизонты» - Россия/Япония
2006-2009 года, первая пилотируемая экспедиция в «систему Сатурна» - Россия/Япония
2010 год, завершено создание первой постоянной базы на спутнике Юпитера - Каллисто - Россия/Япония
2 апреля 2012 года, первый полёт нового поколения челноков «Вьюга» - Россия/Япония
15 февраля 2013 года, уничтожения астероида которой должен был упасть на Землю - Россия
июль 2015 года, осуществлён первый перехват, транспортировка и стабилизация на околоземной орбите астероида - Россия

История[]

Первые шаги[]

Русский учёный Константин Серебряков был одним из первых, кто выдвинул идею об использовании ракет для космических полётов. В 90-х годах XIX века он спроектировал первую в мире многоступенчатую ракету для межпланетных перелётов.

Им была выведена «Формула Серебрякова», формула определяющая скорость, которую развивает летательный аппарат под воздействием тяги ракетного двигателя, и сегодня составляет важную часть математического аппарата, используемого при проектировании ракет, в частности, при определении их основных массовых характеристик.

Константин Серебряков при всемирной поддержки Александра Небогатова, обладающего огромными финансовыми капиталами заработанными на ниве промышленности и торговли, увлечённого идеями «полёта на Луну», в 1898 году в Москве создаёт «Общество изучения межпланетных сообщений», в общество привлекались лучшие специалисты, а кроме этого, общество смогло заинтересовать и других видных меценатов.

Начиная с момента образования Общества начались непрерывные исследования и эксперименты. Уже после начала Великой войны, в 1906 году, директивой Особого Совета по обороне империи была создана Газодинамическая лаборатория ставшая первой в мире научно-исследовательской и опытно-конструкторской лабораторией в области ракетостроения. Практически все специалисты из Общества стали работать в Газодинамической лаборатории и к ним присоединилось ещё значительное количество персонала. В ГДЛ добились значительного улучшения в области ракетных снарядов, вплоть до создания снарядов на бездымном порохе. Во время проведения этих работ, стало понятно, что пороховые вещества мало годятся на роль горючего для космической ракеты, и ГДЛ перешли на эксперименты с жидким горючим. К концу Великой войны, под руководством Серебрякова, был создан прототип жидкостного ракетного двигателя.

Первые ракеты — Испытания первых жидкотопливных ракет

1 февраля 1912 года, коллектив ГДЛ успешно осуществил запуск первой жидкостной ракеты, в качестве топлива для которой использовались бензин и жидкий кислород, поднявшуюся на высотку около 50 метров. После того как направление работ было ясно, значительные усилия была брошена на жидкостные ракеты. Уже 8 мая 1917 года была запущена жидкостная ракета РЖ-1(ракета жидкостная 1) которая поднялась на высоту 500 метров на скорости в 500 километров в час.

После этого успеха данным направлением заинтересовалось военное министерство по настоянию которого на базе Газодинамической лаборатории и других групп, был образован Реактивный институт. Не смотря на то, что государство финансировало работу по тяжёлым ракетам по остаточному принципу, это было весьма солидном подспорьем для Общества. 29 сентября 1923 года была успешно запущена ракета РЖ-4 поднявшаяся на высоту 1,5 километров со скоростью 890 километров в час. При поддержки государства Общества продолжало активно работать по совершенствованию ракетной техники. 12 августа 1927 года Общество испытало первую тяжёлую ракету ТРЖ массой более одной тонны.

Начавшийся мировой экономический кризис ударил по финансированию и Реактивного института, что замедлило ход работ, но за счёт пожертвований меценатов, Общество продолжило своё развитие, хоть и с меньшей скоростью. Побочным эффектом работы Реактивного института и «Общество изучения межпланетных сообщений» стало развитие прогресса в области крылатых ракет и реактивной авиации.

20 апреля 1932 года, после двух неудачных попыток, была успешно испытана первая в мире баллистическая ракета Р-1 запущенная с Ржевского артиллерийского полигона.

Георгиевское слово[]

Спутник-1. — Первый искусственный спутник Земли - Спутник 1

Не малой заслугой в развитие космонавтика является поддержка императора Георгия I. Георгий I, был весьма умным и прогрессивным человеком и задолго до своего воцарения, общаясь с выдающимися личностями, он заразился идеями космонавтики. Будучи ещё Цесаревичем, Георгий на собрании «Общества изучения межпланетных сообщений» 28 апреля 1932 года дал слово, что «человек покорит космос к середине этого столетия». Данное высказывание позже назвали «Георгиевским словом». После этого, финансирование Реактивного института не смотря на экономический кризис довольно серьёзно увеличивается, а Общество кроме финансовой помощи получает и поддержку Цесаревича. Кроме этого, после создания Имперского Содружества в 1933 году, к работам по ракетно-космической тематики было привлечено большое количество весьма видных научных специалистов из Германии, Японии и других стран, что заметно ускорило ход работ.

В первой половине 1934 года, с целью отладки конструкции Р-1, был произведён ряд вертикальных пусков, в ходе которых ракета достигла высоты в 190 км, и став первым в истории искусственным объектом, совершившим суборбитальный космический полёт. 1 сентября 1936 года, была успешно испытана новая баллистическая ракета Р-2 с новым двигателем и значительно лучшими характеристиками, запущенная с 1-го ракетного полигона на севере Деште-Кевир куда были перенесены испытания ракет. К началу 1938 года, были осуществлены несколько десятков пусков геофизических ракет на базе Р-1 и Р-2, продолжалось работа по совершенствованию. 15 марта и 20 мая 1938 года произошли неудачные испытания ракеты Р-4. Р-4 первая двухступенчатая ракета, состоящая из пяти модифицированных ракет Р-2 скомпонованных по «пакетной» схеме. После устранения причин неполадок и недочётов, 12 июля 1938 года, Р-4 успешно стартовала и прошла всю программу полёта.

1 сентября 1938 года, ракета Р-4, получившая название «Спутник», успешна вывела в космос первый искусственный спутник Земли - Спутник 1. Эта дата стала точкой отсчёта космической гонки и началом целенаправленной космической программы Имперского Содружества. 1-ый ракетный полигон стал первым в мире космодром и получил название - Космодром Серебрякова.

Человек в космосе[]

После запуска первого искусственного спутника Земли, всем стало ясно, что следующая цель это полёт человека. Но подходящий ракета-носитель и космический корабль только разрабатывались, поэтому космическая программа пока обходилась запусками исследовательских спутников и животных.

Уже 5 октября 1938 года на орбиту было впервые и успешно выведено животное - собака Лайка, но технические условия не позволили вернуть собаку на Землю, и поэтому она погибла на орбите от перегрева. В ходе данного эксперимента был обнаружен радиационный пояс. 12 февраля 1940 года при помощи ракеты-носителя «Луна», созданной на базе РН «Спутник» путём добавления третьей ступени и форсирования двигателей, запущена межпланетная автоматическая станция «Луна-1», которая 14 февраля успешно столкнулась с поверхностью Луны. В ходе данного полёта космический аппарат впервые достиг второй космической скорости, был обнаружен солнечный ветер и внешний радиационный пояс Земли и отсутствие у Луны значительного магнитного поля.

Разработка ракеты Р-3 для запуска человека началась практически одновременно с разработкой ракеты Р-2, а начальная проработка космического корабля началась в начале 1938 года. Разработчики Р-2 столкнулись с множеством технических препятствий и иных проблем. Новые технические решения пришлось испытывать на ракете Р-2 и Р-4, после чего уже внедрять их в Р-3, что сильно усложняло и замедляло темпы работы. Но в 1937 году, после испытания ядерного оружия, военные увидели возможный потенциал в баллистических ракетах, и заказали разработку ракет различной дальности, в том числе и межконтинентальной баллистической ракеты.

КК Восток — Космический корабль «Восход»

Разработка межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 началась позже Р-3, когда множество проблем технического планы были решены, что позволило ускорить разработку. Развитие технологий, такие как зажигания второй ступени в полете, позволило скомпоновать ракету более рационально, сделать её технически более совершенной и надёжной. А кроме всего, ракета для военных оказалась и мощнее. В 1940 году, когда стало окончательно понятно, что Р-7 превосходит по всем параметрам Р-3, то работы над Р-3 прекратили и начали разработку ракета-носителя на базе Р-7.

Первый космонавт планеты Земли - Сергей Домбровский

Первый старт ракета-носителя, получившего название «Космос», состоялся 15 мая 1944 года и прошёл полностью штатно. 1 августа произведён второй запуск «Космоса» с космическим кораблём «Восход» в рамках программы испытаний. 12 октября ракета-носитель «Космос», вывел на орбиту космический корабль «Восход» с животными на борту включая собак Чайка и Лисичка, которые успешно вернулись на Землю спустя 12 часов. 3 декабря, очередной запуск «Космоса» с «Восходом» и животными на борту включая собак Белка и Стрелка, которые на это раз провели в космосе более 24 часов и успешно вернулись на Землю.

12 января 1945 года, с космодрома Серебрякова бал запущен ракетно-носитель «Космос» с космическим кораблём «Восход» и первым космонавтом планеты Земля - Сергей Домбровский. Сергей Домбровский провёл в космосе 4 часа 55 минут совершив три оборота вокруг планеты и благополучно вернулся на Землю. Это был триумф для всего Содружества, а Домбровский стал не только героем России и Содружества, но героем всей планеты. Но это было только начало космической гонки.

Битва за Луну и начало исследования Солнечной Системы[]

Успех полёта Сергей Домбровского показал надёжность ракета-носителя «Космос» и космического корабля «Восход». После Домбровского, продолжились пилотируемые запуски и исследование Луны, а так же начались программы «Венера» и «Марс», по изучению этих планет при помощи межпланетных станций.

6 апреля 1945 года был успешно запущен космический корабль «Восход-2» с космонавтом Ольдвигом Майером, который провёл в космосе более 26 часов и успешно вернулся на Землю. В ходе полёта, Майер впервые осуществлял пилотирование космического корабля. С 12 по 15 июля 1946 года происходил первый групповой полёт космических кораблей «Восход-4» и «Восход-5». В ходе данного полёта впервые было осуществлёна прямая трансляция из космического пространства на обычную телевизионную сеть, что было с восторгом воспринято населением Содружества и других стран. С 23 по 26 мая 1947 года проходит полёт космических кораблей «Восход-7» и «Восход-8», в ходе которого впервые отработано совместное маневрирование в космосе. На «Восходе-8» находилась первая женщина-космонавт Екатерина Строганова.

21 февраля 1945 года была успешно запущена автоматическая межпланетная станция «Луна-4», которая впервые передала на Землю снимки обратной стороны Луны. 3 ноября, была запущена АМС «Луна-7» которая 6 ноября успешно осуществила мягкую посадку на поверхность Луны.

28 марта 1945 года при помощи модифицированного РН «Космос» была успешно запущена и выведена на траекторию полёта к планете Венера автоматическая межпланетная станция «Венера-1». Однако из-за технического просчёта, связь с АМС была потеряна и 5 августа «Венера-1» совершила неконтролируемый пролет возле планеты Венера на расстоянии в 58 тысяч километров. 1 и 4 февраля 1946 года были успешны запущены АМС «Венера-2» и «Венера-3», которые успешно достигли Венеры 10 и 14 мая соответственно. При спуске к поверхности обе станции были раздавлены запредельным внешним давлением, данных о котором не было, не смотря на это, станции успели передать значительное количество информации о планете, что позволило также усовершенствовать АМС. 24 ноября 1947 года при запуске АМС «Венера-4» ракета отклонилась от курса и была подорвана. 28 ноября АМС «Венера-5» была успешно запущена и достигла поверхности Венеры 1 марта 1948 года совершив первую мягкую посадку на другую планету.

20 и 24 декабря 1945 года были успешны запущены к Марсу АМС «Марс-1» и «Марс-2». 12 мая 1946 года «Марс-1» успешно вышел на орбиту Марса, но с «Марсом-2» из-за технического сбоя была потеряна связь и станция пролетела мимо планеты 16 мая на расстоянии в 120 тысяч километров. «Марс-1» произвёл некоторые исследование марсианской атмосферы и передал снимки поверхности Марса. Магнитное поле и радиационные пояса у Марса не были обнаружены. На основе информации АМС «Марс-1», учёные сделали не приятный вывод о том, что жизнь на Марсе отсутствует.

Но после полёта Домбровского, главной целью стала высадка на Луну. В Социалистическом Союзе, Британии и САСШ, понимая что не успевают запустить первого человека в космос и проигрывают в этом направлении, начали фактически лунную программу ещё до запуска первого человека. В Содружестве для координации космической деятельности создано «Космическое Агенство Содружества» - ведомство по исследованию аэрокосмического пространства.

Для полёта на Луну требовалась принципиально новая ракета. Рассмотрение проектов ракет-носителей для полёта на Луну началось за пол года до полёта Домбровского. К декабрю 1945 года когда была выбрана схема пилотируемой экспедиции на Луну (основной корабль остаётся на орбите Луны, посадку же на неё совершает специальный лунный модуль), был окончательно выбран и проект «лунной» ракеты. По истине огромная ракета состояла из трёх ступеней, где на второй и третьей ступени впервые в мировой практике предполагалось использовать криогенные двигатели. Ракета-носитель получила имя «Наука», а общие название лунной программы - «Селена».

В условиях жёсткого противостояния за первенство на Луне, работы по Лунной программе велись в максимально возможных темпах, разработчики работали сутками на пролёт. Конструкторы и разработчики были вынуждены решать множество сложнейших задач, в первую очередь по доставке и возврату космонавтов с Луны, и созданию криогенных двигателей, для чего требовалась разработка огромного количества новых технологий и производств.

Несмотря на множество трудностей, 1 мая 1947 года, с космодрома Серебрякова проходит успешный запуск ракета-носителя «Наука-1». «Наука-1» - двухступенчатая или трёхступенчатая ракета-носитель для отработки некоторых общих для РН узлов, а также для вывода на орбиту макетов космического корабля «Селена». Кроме этого, «Наука-1» создана как универсальный ракета-носитель для доставки на орбиту грузов до 10 тонн и нового четырёхместного пилотируемого космического корабля «Союз». 15 января 1948 года происходит первый пилотируемый полёт космического корабля «Союз-1». Программа полёта прошла штатно, но при спуске отказала система торможения и корабль разбился об поверхность земли. Космонавт Алексей Белых погиб. Это катастрофа стала первой гибелью космонавта в истории космонавтики. По этой причине, пилотируемые полёты были отменены более чем на год, что позволили британскому астронавту Гарри Уайту стать первым человеком побывавшем в открытом космосе 24 июня 1948 года.

20 февраля 1949 года проходит успешный запуск космического корабля «Союз-2», ставший первым многоместным космическим полётом Содружества. 1 июня, в рамках программы полёта «Союза-3», был осуществлён выход в открытый космос космонавтом Василием Артюхином. 18 ноября 1949 года, в ходе полёта космических кораблей «Союз-5», «Союз-6» и «Союз-7», была осуществлена стыковка управляемых космических кораблей и парный выход в открытый космос.

1 и 6 августа 1950 года состоялся успешный запуск АМС «Венера-8» и «Венера-9». Станции данного проекта были нового поколения и стали первыми тяжёлыми АМС состоящих как из искусственного спутника, так и посадочного модуля с расширенным набором инструментов. АМС успешно достигли свой цели 18 и 24 декабря 1950 года и осуществили мягкую посадку спускаемых аппаратов, которые проработали 49 и 63 минуты соответственно, в ходе которых была осуществлена первая передача снимков поверхности Венеры и звукозаписи. Сами же автоматические станции проработали на орбите более 10 лет осуществляя изучение Венеры, в частности проводя радиолокацию поверхности планеты.

12 июля и 16 июля 1951 года были успешны запущены тяжёлые АМС «Марс-5» и «Марс-6». В ходе десятимесячного полёта станции также проводили исследование космического пространства. 8 и 12 мая 1952 года обе станции достигли Марса и осуществили успешные посадки спускаемых аппаратов. Спускаемые аппараты проработали на поверхности Марса около 5 лет, а орбитальные 9 лет. Данные станции передали первые изображения поверхности Марса, произвели множество исследований проб грунта и атмосферы, осуществили создание карты поверхности планеты и многое другое.

28 мая 1950 года произведено первое испытание макета космического корабля «Селена». 26 февраля 1952 года, была успешно запущена ракета «Наука-2». В отличии от «Науки-1», на второй ступени «Науки-2» установлен значительно более мощный криогенный двигатель. «Наука-2» могла уже вывести на орбиту командный и служебный отсеки или лунный модуль «Селены» и использовалась для их околоземных испытаний. Ракета «Наука-2» так же предназначалась для самостоятельного использования для доставки грузов массой до 18 тонн. 1 ноября 1953 года был успешно произведён стар ракеты «Наука-3», которая уже непосредственно предназначалась для лунной миссии.

Русские на Луне — Русский космонавт на Луне

К началу 1956 года, было осуществлено шесть запусков ракета-носителя «Наука-3». Все успешные. Три из них для испытания космического корабля «Селена» и один для пилотируемого облёта Луны в ходе миссии «Селена-9» с 18 по 24 декабря 1955 года. 12 июля 1956 года в ходе миссии «Селена-12» состоялся седьмой запуск ракета-носителя «Науки-3» для главной цели лунной программы - высадки на Луне. Все три ступени ракеты-носителя во время взлёта отработали штатно, но во время повторного запуска двигателей третьей ступени произошёл взрыв полностью разрушивший ступень и всю «Селену». Все члены экипажа - Михаил Бердянский, Отто Ципсер, Мамору Мори, погибли. Это стало национальной трагедией для всего Содружества и катастрофой для космонавтики. Новые пилотируемые запуски к Луне отменили более чем на пол года.

21 августа, на Луну высадились астронавты Британии - Нила Коллинз и Чарльз Маттингли. Тем самым, в результате катастрофы, Содружество упустило первенство в лунной гонке. Лишь 12 января 1957 года, в ходе миссии «Селена-13», на поверхность Луны вступила нога космонавтов Содружества - Александра Земцова и Фридриха Розенберга. С собой кроме флагов государств Содружества, они доставили фотографии погибших космонавтов.

Программа «Селена» была официально завершена 12 июля 1960 года. В ходе её реализации, состоялось девять лунных экспедиций, восемь из которых оказались успешными. На Луне побывало 16 космонавтов Содружества, которые произвели множество научно-исследовательских экспериментов, которые значительно расширили знания Человечества о Луне и о космосе в целом.

На пути к Марсу и милитаризация космоса[]

Сразу после высадки британских космонавтов на Луну, в Содружестве заговорили о реванше и восстановления статуса космического лидера, предлагая первыми высадится на Марс. Однако хоть и парламент Содружества всячески одобрял космические программы, оно не испытывала желание тратить огромные ресурсы для того чтобы просто «оставить след на Марсе». Вместо того, чтобы бросить все ресурсы для высадки на Марс, ради «отпечатка ноги и установления флага», парламент требовал более рациональную и комплексную программу, которая была разработана «КАСом» и которая включала в себя:

космические челноки
орбитальные буксиры
большую орбитальную станцию на Земной орбите (до 50 человек экипажа)
малую орбитальную станцию на орбите Луны
создание обитаемой базы на Луне
межпланетный космический корабль
пилотируемые экспедиции к Марсу
высадку людей на поверхность Марса.

Однако расходы на данную программу значительно превосходили стоимость программы «Селена» в результате чего в парламенте развернулись серьёзные дебаты по этому поводу из-за чего программа повисла в воздухе. Ситуацию удалось благополучно разрешить благодаря военным. Военные запросили финансирование на реализацию программы «Закат» направленную на размещение боевых атомных платформ на геостационарной орбите с целью ядерного компонента «возмездия» неуязвимого для внезапного удара противника. Кроме того, сам факт создания таких платформ позволял разрядить обстановку между державами. Для реализации своей программы военным требовался орбитальный буксир и челнок для обслуживания платформ. Поэтому военное министерство поддержало программу «КАСа», также согласившись на выделение средств из военного бюджета для совместного финансирования работ по разработки челнока и орбитального буксира. Новая космическая программа была принята парламентом Содружества в день официального окончания программы «Селена» 12 июля 1960 года и получила название «Арей».

Вскоре после начала программы «Арей» в программу были внесены некоторые изменения. В частности для общего сокращения расходов было принято решение создать семейство универсальных многоразовых или частично-многоразовых ракета-носителей с высокой степенью унификации с узлами разрабатываемого челнока. Кроме этого, работы по орбитальной станции начались ещё во время лунной программы, а по ядерному ракетному двигателю, который должен был стать основой для орбитального буксира или ступени для сверхтяжёлого ракета-носителя, ещё до её начала. После начала программы «Арей», работы по данным направлениям значительно ускорились.

1 сентября 1961 года, при помощи ракета-носителя «Наука-3» была запущена орбитальная станция «Фотон» массой в 80 тонн. «Фотон» был предназначен для долговременного пребывания людей в космосе, проведения различных экспериментов в условиях космического пространства и наблюдений, а так же для отработки создания и обслуживания постоянных и крупных космических объектов. Уже 15 сентября на орбитальную станцию прибыла первая постоянная экспедиция из четырёх человек. 28 августа 1963 года к станции был пристыкован научно-исследовательский модуль «Протон» массой в 20 тонн, что позволило значительно расширить спектр и масштаб научных исследований. Станция «Фотон» успешно эксплуатировалась более 8 лет, после чего их-за технического обветшания, станцию затопили в тихом океане 13 декабря 1969 года. За это время на станции побывало 19 постоянных экспедиций, 92 космонавта, проведено огромное количество наблюдений, исследований и научных опытов. Именно на орбитальной станции «Фотон» был получен опыт длительной эксплуатации крупных космических объектов.

6 и 10 ноября 1964 года состоялся успешный запуск «АМС Меркурий-1» и «Меркурий-2», первых космических аппаратов для исследования планеты Меркурий. Данные аппараты были созданы совместными усилиями инженеров и учёных Содружества и Британии, продемонстрировав миру возможность широкой международной кооперации в исследование космоса. В виду того, что Меркурий являлся одной из самых труднодостижимых планет Солнечной системы, полёт станций занял 6 лет, в ходе которого было осуществлено 6 гравитационных манёвров. Станции вышли на орбиту вокруг Меркурия 13 и 17 декабря 1970 года. Кроме орбитального исследования, на поверхность был осуществлен спуск четырёх спускаемых аппаратов, три из которых совершили мягкую посадку, а один разбился об поверхность. Также исследование поверхности Меркурия было осуществлено при помощи четырёх ударных проникающих зондов. Срок работы станций определялся в один год, но «Меркурий-2» проработал 21 месяц, а «Меркурий-1» прекратил свою работу через 26 месяцев. Оба аппарата упали на поверхность планеты.

28 июня января 1965 года на орбиту был успешно выведен орбитальный буксир «Мул». В течении года «Мул» проходил различные испытания и тесты, которые прошли успешно и технология орбитального буксира была принята в эксплуатацию. «Мул» предназначен для многократной транспортировки грузов между различными орбитами, а также для работы по трассе Земля-Луна. «Мул» оснащён твёрдофазным ядерным ракетным двигателем, что позволяет иметь буксиру значительно более лучшие характеристики, чем при использование других типов двигателей. Кроме этого, за счёт того, что ЯРД не требуется окислитель, снижается стоимость его использования. Рабочим телом двигателя является жидкий водород, который доставляется с Земли, но учёные уже начали проводят исследования с целью решения и этого вопроса. ЯРД и сам буксир сконструирован таким образом, что позволяет его компоновать увеличенным количеством двигателей и запасом топлива, если этого потребует ситуация. Сам ЯРД может быть использован как двигательная установка верхней ступени сверхтяжелого ракета-носителя. Благодаря созданию ЯРД упростилось исследование Луны. В 1969 году, используя модульный принцип был создан космический корабль на 12 человек для многократных и продолжительных исследований Луны, получивший имя «Селена-12», в честь погибшей экспедиции. «Селены-12» была оснащена ЯРД, четырьмя посадочными модулями рассчитанными на 10 суток миссии и 4 члена экипажа, и значительным набором научно-исследовательского оборудования, а масса корабля составляла 320 тонн. Длительность научных экспедиций «Селены-12» могла составлять до 90 суток.

3 и 7 марта 1967 года были запущены АМС «Юпитер-1» и «Юпитер-2», а 21 и 25 ноября АМС «Сатурн-1» и «Сатурн-2». Данная программа выполнялась совместными усилиями Содружества и Британии, став продолжением работ по исследованию космоса после начала совместных работ по исследованию Меркурия. Данные АМС стали вторыми станциями запущенными для исследования Юпитера и Сатурна после американских АМС «Пионер». АМС «Юпитер» вышли на орбиту вокруг Юпитера 24 и 28 декабря 1968 года, а АМС «Сатурн» на орбиту вокруг Сатурна 8 и 12 января 1971 года соответственно. Станции были созданы по одинаковому проекту с небольшими отличиями и кроме орбитального компонента имели шесть спускаемых зондов, с помощью которых было произведено исследование атмосферы газовых гигантов. Все станции проработали больше расчётного срока, от 8 до 11 лет, что позволило расширить список исследовательских программ.

22 апреля 1970 года на орбиту был выведен базовый блок «Рассвет» который стал основой для создание многомодульной орбитальной станции «Земля-2». 4 октября 1977 года на окололунную орбиту была выведена орбитальная станция «Луна-2». Окололунная орбитальная станция была создана на базе трёх изменённых модулей - «Фотон», «Протон» и «Рассвет», и была рассчитана на 4 члена экипажа с возможностью его увеличения в случаи необходимости. Кроме научно-исследовательской деятельности, станция «Луна-2» стала перевалочным пунктом между Землёй и Луной, для чего модуль «Рассвет» был вскоре оснащен тремя многоразовыми посадочными лунными модулями на 12 человек каждый и запасом топлива для них. Строительство станции «Земля-2», несмотря на то, что это первый объект такого уровня, велось весьма высокими темпами. Строительство станции было официально закончено в конце 1978 года, впрочем после этого она иногда претерпевала некоторые изменения. На момент завершения строительства «Земля-2» состояла из 14 основных модулей, общая масса станции составила 1740 тонн, а экипаж состоял из 48 человек. Станция создана как многоцелевой исследовательский комплекс, и позволяла производить исследования и эксперименты в огромном количестве направлений, начиная от воздействия космических условий на живые организмы и заканчивая промышленным производством в космосе и изучения Вселенной.

198553428 — Вход в атмосферу имитаторов боевых блоков индивидуального наведения при испытаниях платформы «Закат-Э»

1 октября 1970 года, в рамках военной программы «Закат», на геостационарную орбиту был выведен «Закат-Э», экспериментальная боевая платформа уменьшенного размера, которая должна была продемонстрировать эффективность данного направления. Программа «Закат» предназначалась для размещения на геостационарной орбите боевых платформ с атомным оснащением. Этим достигалось несколько целей. Такие платформы было не возможно уничтожить внезапным превентивным ударом, что позволяло нанести гарантированный ответный удар возмездия. Данные платформы в принципе невозможно использовать как оружие первого удара, в отличие от других наземных систем, что позволяло Содружеству открыто заявлять об агрессивной политики других государств и тем самым показывать себя со стороны мирной позиции. Боевая платформа была выстроена по схеме «поезд-вагон-пассажир», где поезд это сама платформа, вагон - блок разведения, а пассажир - атомный боевой блок. 10 октября, после получения команды с командного пункта, «Закат-Э» совершила сход с орбиты, наведение на цели и их успешное поражение сразу на двух полигонах Содружества - на Камчатке и берегов Германской Африки. В 1973 году началось развёртывание боевой системы «Закат». Боевая платформа «Закат» несла 50 атомных боевых блоков индивидуального наведения мощностью в 400 кт каждый, 100 ложных целей и дипольные отражатели, а кроме этого, сама платформа была оснащена системой радиоэлектронной борьбы. В 1988 году система была полностью развёрнута и состояла из 24 боевых платформ.

РН Ураган — Многоразовый ракета-носитель тяжёлого класса «Ураган»

С 12 по 14 декабря 1972 года был успешно произведен первый полёт многоразовой космической системы «Буран», тем самым была завершена долгая и тяжёлая работа по созданию космического челнока. Космическая система состояла из двух ступеней. Первая ступень представляла собой крылатый ракета-носитель, который выводил вторую ступень на нужную высоту, после чего осуществлял горизонтальное приземление на аэродром с возможностью дальнейшего использования. Сам челнок фактически и являлся второй ступенью. Челнок мог вывести на орбиту 9,1 тонн полезной нагрузки и экипаж в составе 4 человек. Вскоре также был создан пассажирский вариант челнока, который позволял доставить на орбиту или с неё в общей сложности 26 человек и около тонны полезного груза. К концу 70-х годов, на основе узлов «Бурана», было создано и принято в эксплуатацию семейство унифицированных многоразовых ракета-носителей от лёгкого до тяжёлого класса, и частично многоразовых сверхтяжёлых ракета-носителей. РН «Тайфун» в максимальной комплектации способна вывести на низкую опорную орбиту полезную нагрузку в 300 тонн. Общие название для всего этого семейства ракета-носителей стало - «Энергия». Принятие в эксплуатацию системы «Энергия-Буран» позволило в значительной мере снизить стоимость доставки грузов и космонавтов в космос.

30 октября 1975 года на Землю с триумфом возвращается марсианская экспедиция Социалистического Союза длившиеся 26 месяцев. В ходе экспедиции, космонавты Социалистического Союза пять раз успешно высадились на поверхность Марса. С политической и пропагандистской точки зрения это было несомненным успехом. С научной же точки зрения, дела обстояли заметно хуже. Хоть экспедиция и доставила на Землю большое количество марсианского грунта, а также произвела значительную научно-исследовательскую работу, дальнейшие работы в рамках пилотируемых экспедиций были уже не возможны. Всему была причина в «Интернационализме», космическом корабле, благодаря которому и была осуществлена марсианская миссия. «Интернационализм» в начале свое миссии имел массу около 1 500 тонн, а по возвращению менее 300 тонн. Марсианский корабль был способен осуществить только один полёт и при этом его строительство обошлось весьма не дёшево, что ставило сам факт дальнейших марсианских полётов под большое сомнение. На этом фоне, Британия и САСШ, в виду того, что финансовые затраты на полёт к Марсу уже не окупаются политическими диссидентами «второго места в марсианской гонке», постепенно сворачивают марсианскую миссию, сосредоточив основные усилия на околоземном и окололунном пространстве. Не смотря на это, Содружество не прекратило марсианскую программу, из-за того, что в неё были уже вложены огромные ресурсы, и в виду того, что идеологическое противостояние с Социалистическим Союзом требует ответа, но в рамках принятой концепции космического корабля, возникли серьёзные технические трудности, что значительно увеличило сроки его разработки.

20 августа и 5 сентября 1977 года состоялся успешный запуск АМС «Путешественник-1» и «Путешественник-2». Главная цель данных станций исследование Урана и Нептуна с пролётной траектории, для чего использовалось удачное расположение планет-гигантов, что позволяло осуществить гравитационные манёвры. Дополнительной задачей стало изучение спутников планет-гигантов. Данная программа проводилась совместными усилиями Содружества, Британии, Социалистического Союза и САСШ, впервые достигнув такого уровня международного сотрудничества. В январе 1986 года станции совершили максимальное сближение с Ураном, а в августе 1989 года с Нептуном. После выполнения основной миссии, станции продолжили успешно работать перекрыв многократно все сроки предполагаемого времени работы. В частности, в сентябре 2013 года, обе станции покинули пределы Солнечной системы, при этом успешно продолжая передавать научную информацию на Землю.

В середине 1978 года на Южном полюсе Луны начинается создание лунной базы «Содружество». Строительство лунной базы было полностью завершено к концу 1980 года, когда она была принята в эксплуатацию и на ней начала работать первая научная экспедиция. База была собрана из 13 блоков: командного пункта, научной лаборатории, производственной лаборатории, обсерватории, оранжереи, вивария, хранилища, мастерской, гаража для луноходов, медпункта со спортзалом, камбуза со столовой, двух жилых помещений и рассчитана на постоянное прибывание 12 человек. Модули были установлены на амортизирующие устройства, после чего были засыпаны лунным реголитом для дополнительной защиты от радиационного излучения и микрометеоритов. Энергий базу обеспечивали солнечные батареи, и кроме этого, каждый модуль имел резервный источник питания в виде радиоизотопного генератора. Лунная база вела весьма обширный перечень научно-исследовательских работ. Одним из важных направлений было исследование в области производства ракетного топлива. В начале 1983 года на базу был доставлен производственный модуль для опытной эксплуатации производства ракетного топлива из водяного льда. Мощности модуля хватало для обеспечения топливом лунных челноков, которые стали обеспечивать связь базы с орбитой с середины 1984 года.

С самого начала космической эры, космическое направление в общем стало набирать огромную популярность. Это способствовало как ведение уроков астрономии в учебных заведениях, так и массовый выход научной и фантастической литературы и фильмы связанных с космосом. Отчасти государство пропагандировала космонавтику. В 1970-х годах это стало особенно заметно, когда космонавтика фактически стала национальной идей всего Содружества. С целью дальнейшего увеличения популярности космонавтики в 1980 году началась программа «Экскурсия». В её рамках каждый год, в Содружестве выбирались 50 лучших студентов, которые могли совершить космическую экскурсию на орбитальную станцию «Земля-2» и побывать там трое суток. Данная программа стала неплохим стимулом для студентов Содружества.

В начале 1983 года началось строительство орбитальной станции «Пирс», которая должна была облегчить строительство и дальнейшие обслуживание межпланетных космических кораблей. Фактически, «Пирс» стал первым в своём роде космической верфью и портом. В конце 1984 года строительство станции было уже завершено. Формально станция делилась на два уровня. Нижний уровень принимал грузы и пассажиров с Земли, и был приспособлен для длительного проживание 24 человек технического персонала и короткого проживание ещё 48 человек. Верхний уровень являлся техническим, где располагались модули необходимые при строительстве и обслуживания корабля. При строительстве станции активно использовались композитные фермы. Наибольшие количество ферм было установлено на верхнем уровне, где длина станции составляло 200 метров. Кроме технического оборудования и манипуляторов, на этих фермах была установлена специальная система передвижения и система раскладываемых защитных панелей, который в разложенном виде, создавали так называемый «крытый эллинг», для защиты корабля от перепадов температур и микрометеоритов. Станция рассчитана на одновременное строительство или обслуживание двух межпланетных кораблей. Также в задачи станции входило обслуживание орбитальных буксиров.

В начале 1985 года на станции «Пирс» началось строительство межпланетного космического корабля которое длилось полтора года. Корабль получил имя «Борей». При строительстве «Борея» использовались самые передовые технологии, многие из которых пришлось разрабатывать специально под этот проект, и в отличии от корабля «Интернационализм», «Борей» предназначался для многократных космических экспедиций с заделом исследования Внешний Солнечной системы. Сухая масс корабля составила 1 000 тонн, а автономность космических экспедиций до четырёх лет. Корабль оснащен газофазными ядерными двигателями позволяющими осуществить переход от Земли к Марсу за срок от 40 до 180 суток в зависимости от положения планет, что позволяет меньше зависит от стартовых окон. Кроме основной двигательной установки, на корабле установлена вспомогательная электродвигательная система. От космического излучения, экипаж корабля защищён усиленным экранированием из спецматериалов созданных по итогам длительного прибывания человека в космосе, а также мощной «водной прослойкой». Корабль оснащён шестью многоразовыми посадочными модулями, и обширным арсеналом научных средств, как для исследований планет, так и межпланетного пространства. Корабль рассчитан на 36 человек с хорошими условиями обитания, в частности на корабле есть даже оранжерея.

После года испытаний и проверок, 1 октября 1986 года МКК «Борей» отправился в космическую экспедицию к Марсу. 25 декабря 1986 года на поверхность Марса спустились первые космонавты Содружества. МКК «Борей» пробыл на околомарсианской орбите в течении 85 суток, а наземная миссия длилась в течении 55 суток, для чего на поверхности был развёрнут жилой модуль. Во время проведения миссии, на поверхности Марса было установлено различное автономное научно-исследовательское оборудование суммарной массой свыше 40 тонн, а на марсианской орбите орбитальная группировка спутников, которые продолжили функционировать и после отлёта «Борея». Кроме Марса, было осуществлено дистанционно изучение его спутников, а в ходе само полёта и межпланетное пространство. «Борей» успешно вернулся на земную орбиту 15 августа 1987 года. С научной точки зрения, миссия «Борея» была многократно продуктивнее космической экспедиции Социалистического Союза.

На пути к новым высотам[]

Ещё до начала строительства первого межпланетного корабля «Борей», в 1983 году «Космическое Агенство Содружества» начало прорабатывать дальнейшие направление развитие космической программы после завершения программы «Арей» которая должна была завершиться высадкой человека на Марс. Уже тогда стало понятно, что от амбициозных планов по созданию постоянной марсианской базы и орбитальной станции на околомарсианской орбите придётся отказаться в следствие слишком высокой стоимости. Кроме того, отказ других держав от пилотируемых марсианских миссий и сосредоточении усилий на реализации проектов на околоземной орбите и Луне, в политическом плане делал бессмысленным постоянные научные экспедиции на Марсе. Исходя из этого «КАС» и разработал новую космическую программу, которая включала в себя:

создание новой орбитальной станции на 96 человек
создание новой окололунной орбитальной станции на 24 человек
расширение лунной базы до 240 человек
создание космического производства ракетного топлива, а также воды
создание космического экспериментального производства металлов, керамики и химических соединений
долговременные космические экспедиции к другим планетам на межпланетных космических кораблях

Впервые при составление космической программы, в ней таким серьёзным образом учитывался экономический аспект. В частности космическое производство топлива должно было многократно снизить операционные расходы связанные с транспортировкой грузов в пределах околоземного и окололунного пространства, повышать ресурс спутников, а также повышать возможности АМС стартующих к другим планетам. Производство же в условиях космического пространства различных соединений должно дать прямую прибыль от космической индустрии. Фактически, большая часть программы была связана с экономикой. Данную программу также поддержало ряд крупных корпораций Содружества, согласившихся на определённое участие в ней. 1 сентября 1984 года космическая программа была принята парламентом Содружества под названием «Гефест».

[Написать про АМС к астероиду/комете]

В марте 1986 года на окололунной орбите началось строительство новой лунной орбитальной станции «Луна-3». Её основной целью стало обслуживание быстро увеличивающегося грузопассажирского потока между Землёй и Луной. Поэтому строительство станции началось в первую очередь и шло весьма быстрыми темпами. Полное строительство станции заняло всего четыре года. «Луна-3» располагало лунными челноками и многоразовыми грузовыми взлётно-посадочными модулями для доставки крупногабаритных и тяжёлых грузов, запасом топлива для их функционирования и возможностью проведения технического обслуживания и мелкого ремонта. Постоянный экипаж станции составил 24 человека, а кроме обслуживания грузового и пассажирского потока, станция также проводила научно-исследовательские работы.

[Написать про боевые платформы ПРО/ПКО]

Уже 12 августа 1986 года на лунную базу «Содружество» был доставлен первый модуль для расширения и далее скорость работ только продолжила увеличиваться. Во время развития лунной базы началась замена орбитальных буксиров на новое поколение, которое теперь вместо ТфЯРД используют ГфЯРД. К концу 1989 года, лунная база могла уже принять на постоянной основе 48 человек, а также была развёрнута первая очередь лунного производственного комплекса. Теперь на Луне могли производить часть оборудования и конструкций для лунной базы. В частности было налажено производство солнечных батарей, металлических конструкций, лунного бетона, стекла, а также увеличено производство ракетного топлива для лунных челноков и грузовых посадочных модулей. Проходила подготовка к строительству электромагнитной катапульты предназначенной для доставки грузов на орбиту, монтаж основных элементов которой начался в начале 1992 года. В апреля 1993 года, корпорацией «РосТех» была развёрнута экспериментальная бескаркасная орбитальная солнечная электростанция, которая позволила обеспечить лунную базу дополнительной энергией при помощи лазерной системы передачи энергии.

В 1989 году, МКК «Борей» совершил шестимесячную космическую экспедицию в Венере, три из которых провёл на орбите планеты. Экспедиция произвела множество научно-исследовательских работ, используя как научные инструменты самого корабля, так и орбитальные, атмосферные и посадочные аппараты. Отсутствие серьёзных ограничений на массу полезной нагрузки, позволило экспедиции использовать более тяжёлые и защищённые спускаемые аппараты, некоторые из которых проработали на поверхности в условиях агрессивной среды Венеры до 20 часов. Перед окончанием экспедиции, была развёрнута орбитальная группировка спутников для дальнейшего изучения планеты и пространства около Венеры.

Первая половина 1990-х годов охарактеризовалось началом эпохи дальних космических экспедиций и усилиями Человечества узнать более детально что представляет из себя окружающие пространство. В 1991 году, МКК «Борей» совершил вторую марсианскую экспедицию. В 1992 году, введённый в строй второй межпланетный космический корабль «Зефир» совершил вторую венерианскую экспедицию. В 1993 году, МКК «Борей» третью венерианскую экспедицию, а в 1994 году МКК «Зефир» третью марсианскую экспедицию. Данные экспедиции не только заметно увеличили знания Человечества о строении и истории Марса, Венеры и межпланетного пространства, но и довольно сильно поспособствовали привлечения внимания к космонавтики и её популярности. На этом фоне ООН предложила ведущим державам осуществить совместную космическую экспедицию к Юпитеру. После некоторых межгосударственных переговоров, в сентябре 1994 года были достигнуты договорённости и началась подготовка к экспедиции.

В мае 1991 года на околоземной орбите началось строительство новой орбитальной станции «Земля-3», которая должна была сменить станцию «Земля-2». Строительство новой станции происходило с учётом эксплуатации предыдущей и развития технологий. Кроме основных своих функций, в проекте станции было изначально заложен модуль для приёма и обслуживания космических туристов. Полное строительство орбитальной станции было завершено в июле 1998 года. Станция состояла из 32 основных модулей, имела постоянный экипаж в 96 человек, а научно-исследовательский потенциал многократно возрос по сравнению с предыдущей станцией. Благодаря своим размерам, на станции была создана полноценная оранжерея и виварий, а также размещалось научное оборудование, ранее которое было невозможно установить на станцию «Земля-2».

В сентябре 1992 года начинается строительство ОПК -орбитального производственного комплекса, одного из ключевых элементов всей программы «Гефест». Комплекс был предназначен для отработки промышленного производства различных изделий, от органических соединений до полноценных компонентов космических аппаратов и станций не слишком высокого уровня сложности. ОПК имел размеры сравнимые с орбитальной станцией Земля-3 и его строительство завершилось только к марту 1998 года, после чего на нём проводилось тестовое испытания промышленного оборудования с использованием земного сырья.

10 сентября 1996 года, в рамках международной научно-исследовательской программы, МКК «Зефир» отправляется в космическую экспедицию к Юпитеру. В ходе своего полёта, экипаж «Зефира» проводил исследование межпланетного пространства и пояса астероидов когда его пересекал. В «систему Юпитера» космическая экспедиция успешна прибыла 15 августа 1997 года. Из-за мощного радиационного пояса Юпитера, основная часть исследований проводилась дистанционным методом, но минимальная задержка по времени позволяла более оперативно получать данные и настраивать оборудование на выполнение определённых задач. Комплексная система состоящая из десятков орбитальных, атмосферных и наземных комплексов, находившихся сразу во многих точках «системы Юпитера», позволила произвести более точное и детальное исследование газового гиганта и его спутников. Была проведена обширная работа по изучения атмосферы и структуры Юпитера и его спутников, картографирование поверхностей, получены пробы грунта, изучены природные явления и т.д. Кроме этого, космонавты также смогли посетить и Каллисто, имеющие умеренный радиационный уровень. Экспедиция смогла подтвердить существование подповерхностных океанов у Европы, Ганимеда и Каллисто, но подтверждения существования в них жизни получено не было. В обратный путь МКК «Зефир» отправился 15 февраля 1998 года, перед этим экспедиция установила в «системе Юпитера» множество автоматических исследовательских комплексов, как орбитальных, так и наземных. На Каллисто была установлена автоматизированная научно-исследовательская станция, позволяющая исследовать и наблюдать за большей частью окрестностей Юпитера и его спутников. 18 января 1999 года научно-исследовательская экспедиция МКК «Зефир» успешно вернулась на Землю из самого дальнего и продолжительного космического полёта ХХ века.

В мае 1996 года в точке L1 системы Земля-Луна началось строительство космической станции «Транзит» для приёма грузов запущенных электромагнитной катапультой с Луны. Система приёма грузов станции была выстроена в несколько этапов. В начале лазерная установка, посредством излучения, осуществляет торможение и корректировку траектории движения капсулы с лунным грузом. После того как скорость грузовой капсулы была замедлена до приемлемой величины, она попадает между рельсовых направляющих, где посредством электромагнитного поля происходит её окончательная остановка и далее манипуляторы помещают капсулы в нишу для хранения с последующей передачей на грузовой корабль. Грузовая капсула изготовляется на Луне с использованием лунных ресурсов. В августе 1998 года строительство станции было завершено и до конца года станция проходила тестовые испытания по приёму грузов.

В июле 1998 года на низкой околоземной орбите началось монтаж конструкций ОТК - орбитального топливного комплекса.. Топливный комплекс являлся одним из наиболее лёгких комплексов в реализуемой программе, и поэтому его строительство завершилось уже к началу августа этого же года. В рамках тестовой программы испытания, в сентябре ОТК принял партию воды с Земли и изготовил первую партию ракетного топлива.

К концу 1998 года, было полностью завершено создание всей инфраструктуры базы «Содружество» в рамках программы «Гефест». Лунный производственный комплекс позволил: обеспечить производство различных изделий и конструкций, воды, кислорода и ракетного топлива для функционирования лунной базы; очистку руды и выделение воды с последующей доставкой на космический производственный и топливный комплексы. Кроме этого, в значительной мере возрос научно-исследовательский потенциал лунной базы. Были построены новые лаборатории, телескопы, расширены оранжереи и виварии.

ОТК закрывал все основные потребности космических аппаратов Содружества в ракетном топливе, что позволило значительно снизить расходы по снабжению топливом космическую группировку Содружества. Орбитальный производственный комплекс позволял теперь осуществлять ремонт и производство космических аппаратов определённой сложности, без доставки нужных комплектующих с Земли, что естественно сказалось на ценообразовании. Кроме этого, часть продукции ОПК также доставлялась на Землю, где имела значительный спрос.

На пути к новым горизонтам(?)[]

В конце 1990-х годов прогресс технологий и успехи держав в космической деятельности становятся стимулом для появления и развития частной космонавтики, которые пытаются занять свою нишу. Частная космонавтика пока не может сравниться по масштабам с государственными программами, но приносит в космическую индустрию новый этап конкуренции. Космический туризм начинает более активно развиваться. Кроме этого, наиболее крупные корпорации и компании разрабатывают планы развёртывания небольших орбитальных производственных комплексов.

В это же время, Имперское Содружество подходит к завершению своей космической программы «Гефест», как и другие державы завершают примерно аналогичные программы, и перед ними встал выбор дальнейшего направления работ. На этом фоне, в стремлении способствовать развитию международного сотрудничества и мирному освоению космоса, а также повышению своего собственного влияния на международную политику, ООН предлагает ведущим державам мира крупный международный проект постройки лунной научно-исследовательской базы с обширным набором инструментов для астрономических наблюдений и исследований. Данное предложение оказалось весьма кстати, так как Содружество и Британия оказались на грани войны, и политическое руководство обоих государств рассматривала данный проект, как возможность улучшения отношения как между собой, так и с другими государствами. 1 мая 1999 года, в штаб-квартире ООН в Швейцарии был подписан договор о реализации данного проекта. Проект был весьма амбициозен, кроме строительства международной лунной базы, в него также вошли и несколько других программ. Всё вместе получило имя «Афина».

Место расположения международной лунной базы было определено на обратной стороне Луны на экваторе, где астрономические инструменты могли наблюдать практически всю небесную сферу, а также были защищены от радиошума с Земли. Первые строительные работы развернулись уже в апреле 2000 года. Большая часть элементов, за исключением наиболее сложных, предполагалось изготавливать собственно на Луне, используя инфраструктуру уже имеющихся лунных баз. Хотя из-за весьма большого объема работ, лунные производственные комплексы пришлось расширять, что было в большей степени положительным моментом. Так как международная лунная база должна была стать весьма большим научно-исследовательским комплексом, её строительство было должно занять не менее 30 лет, но функционировать она начала на много раньше. Уже в конце 2004 года был запущен в работу первый параболический радиотелескоп с 20 метровым зеркалом, а в середине 2007 года оптический телескоп с 10 метровым зеркалом. 1 мая 2014 года, спустя 15 лет после подписания договора о начале проекта, было завершено строительство первого этапа «Международной лунной научно-исследовательской базы имени Галилео Галилея». В ходе первого этапа строительства в строй были введены 50 радиотелескопов с 20 метровым зеркалом, один радиотелескоп со 100 метровым зеркалом, 10 оптических телескопов с 10 метровым зеркалом, один оптический телескоп с 50 метром зеркалом, один рентгеновский и один гамма-телескоп. Данная база стала мощнейшим научным инструментом, хотя строительство продолжилось и рассчитано на ещё два этапа.

Далее требуется переработка...

[Написать про программу Дедал и Деметра]

[Написать про программу Афина]

[Написать лунную научную базу]

[Написать про пространственные АМС]

[Написать про космическую экспедицию к Сатурну]

[Написать про программу Прометей]

[Написать про сборщик мусора]

В рамках программы по разработки систем противоракетной обороны, разрабатывались системы космического базирования. Однако для отражения массированного удара противника, требовалась вывести в космос тысячи ракет-перехватчиков и сотни лазерных станций, что было ни то что не по сильно, но чрезвычайно дорого. Кроме этого, вывод такого арсенала в космос, должен был сильно дестабилизировать ситуацию в мире, и поэтому середине 80-х годов обсуждалось закрытие данной программы. Однако, Двенадцатидневная война наглядна показала необходимость космического эшелона противоракетной обороны. Новый вариант программы подразумевал ограниченное развёртывание системы, которая могла отразить ограниченный ракетный удар таких государств как Аравийское королевство, и при этом не подрывать договор о сокращении стратегических наступательных вооружений. В 1993 году, в космос были выведены боевая лазерная платформа «Скиф-1» и боевая ракетная платформа «Каскад-1». В этом же году, в ходе испытаний, они успешно поразили намеченные цели.

В 1999 году, корпорация «РосТех» ввела в эксплуатацию первую промышленную бескаркасную орбитальную солнечную электростанцию - «СЭО-1», мощностью в 1 ГВт. Электростанция на 85% была произведена в космосе, в дальнейшем уровень локализации был доведён до 100%.

С 2006 по 2009 год, МКК «ХХХХ» проводил научно-исследовательскую экспедицию в «систему Сатурна». Принцип исследования Сатурна и его спутников, был примерно таким же как и проводилось исследования Юпитера, но уже на более современной научно-технической базе. Кроме того, отсутствие мощных радиационных поясов позволило космонавтам самостоятельно проводить исследования спускаясь на поверхность спутников Сатурна. Экипаж «ХХХХ» в ходе своей экспедиции совершил величайшие открытие первой половины ХХI века - обнаружив в метановых озерах Титана простейшие микроорганизмы, не имеющие аналогов на Земле. Это открытие доказало, что жизнь вполне может сформироваться и за пределами Земли.

Общие развитие технологий, а также значительный прогресс в области создания новых материалов в космических условиях, позволило создать многорежимные турборакетные двигатели, более эффективную теплозащиту и т.д. На основе новых технологий был создан одноступенчатый челнок «Вьюга», с горизонтальным взлётом и посадкой, который 2 апреля 2012 года успешно совершил свой первый полёт. Новый челнок, сравнялся по стоимости и эксплуатационным расходам с аналогичным по грузоподъемности тяжелым самолетом. В этом же году завершено строительство пятого межпланетного космического корабля - «ХХХХ».

15 февраля 2013 года в последние минуты, был обнаружены астероид который неизбежно должен был упасть на Землю. Боевая платформа «Каскад-9» успешно поразил астероид кинетическим перехватчиком, в результате которого он разрушился на фрагменты которые сгорели в атмосфере.

В июле 2015 года, совместными усилиями корпорации «РосТех» и «Компании Серебрякова», был осуществлён перехват, транспортировка и стабилизация на околоземной орбите астероида «Палатин». Тем сам успешно доказана работоспособность технологии по транспортировки астероидов и извлечения из них ресурсов.

Современность[]

Имперская космонавтика по праву считается самой передовой и лучшей в мире. Она являться лидером в первых и абсолютных рекордах в области космонавтики. На сегодняшний день Россия и Япония успешно и активно продолжают развитие космонавтики и космической отрасли в целом. Кроме уже реализуемых программа, рассматривают новые, такие как создание постоянно действующий базы на спутнике Сатурна - Титане, создание базы на Церере, создание новых космических колоний и расширения баз на Луне и Марсе. В международной кооперации происходит создание противоастероидной защиты Земли и первого межзвёздного зонда.

Сегодня, космонавтика является неотъемлемой частью жизни России и имеет влияние на многие её сферы.

Космодромы[]

Космодром — территория, на которой размещается комплекс сооружений, предназначенный для запуска космических аппаратов в космос. Название дано по аналогии с аэродромом для самолётов.

В общей сложности в рамках объединённой космической программы может использоваться до 11 космодромов.